Задание

1. Обоснование главной схемы коммутации тяговой подстанции, выбор числа, типа и мощности тяговых агрегатов и трансформаторов

1.1 Обоснование главной схемы коммутации тяговой подстанции

РУ-220 кВ выполнена по схеме транзитной подстанции. ВЛ, от которой подстанция получает питание секционируется выключателем и разъединителями. Выключатель и разъединители нормально включены и образуют рабочую перемычку, по которой осуществляется транзит (передача) мощности с одного участка ВЛ на другой. Чтобы не прерывать транзита мощности при ревизиях и ремонте выключателя, рабочая перемычка шунтирована ремонтной, образованной двумя разъединителями с заземляющими ножами.

На вводах к трансформаторам установлены выключатели для защиты от КЗ на выводах трансформатора и внутри него. Так как понижающий трансформатор трехобмоточный, то неиспользуемая обмотка шунтирована разрядником.

РУ-10 кВ применяются на тяговых подстанциях постоянного тока с первичным напряжением 220 кВ для питания преобразовательных агрегатов, ТСН, районных потребителей. Для питания всех указанных потребителей на тяговых подстанциях используется схема с одной рабочей секционированной выключателем системой сборных шин. РУ-10 кВ подстанций постоянного тока размещена в шкафах комплектных устройств наружной установки ( КРУН-10 кВ ).

Напряжение на сборные шины поступает от обмоток низшего напряжения понижающих трансформаторов через ячейки вводов. Схема ячейки ввода типовая. В каждой фазе камеры выключатель, соединенный последовательно с первичной обмоткой трансформатора тока, огражден пальцевыми ( втычными ) контактами, выполняющими функции разъединителей.

Контроль напряжения на секциях сборных шин РУ-10 кВ, а также питание приборов учета энергии и устройства контроля изоляции фаз системы 10 кВ осуществляется с помощью трансформаторов напряжения ( ТН ), для которых использованы камеры, включающие в себя трансформатор напряжения, подключенный к сборным шинам через предохранитель и разъединитель с заземляющими ножами. Параллельно ТН подключен разрядник.

Схемы РУ-3,3 кВ используются для питания тяговых сетей постоянного тока. На тяговых подстанциях только с выпрямительными преобразователями. РУ-3,3 кВ выполняют с одной рабочей и обходной ( запасной ) системами шин. Главная плюсовая и запасная шины РУ-3,3 кВ разделяются двумя разъединителями на три секции, а минусовая шина не секционируется. При этом к крайним секциям шин присоединяют по одному выпрямительному агрегату и фидеры контактной сети, а к средней секции - запасной выключатель, сглаживающее и разрядное устройство.

Напряжение на участки тяговой сети подается через фидеры контактной сети и рельсовый фидер. Фидеры контактной сети выполнены по схеме типовой ячейки и дополнены на выходе ( на открытой части подстанции ) за проходным изолятором и разрядником. За линейным разъединителем со стороны контактной сети включен обходной разъединитель, через который контактная сеть может быть соединена с запасной “плюс” шиной. С помощью обходного разъединителя и запасной шины можно в любой момент времени без перерыва питания заменить выключатель любого фидера специальным запасным выключателем.

Запасной выключатель выполнен по схеме типовой ячейки, в которую входят два последовательно соединенных выключателя, шунт с амперметром и разъединители. С помощью их и выключателей может быть собрана цепь с “плюс” шины на запасную шину.

Рельсовый фидер начинается у дроссель трансформаторов в рельсовой цепи, откуда идет в камеру реакторов подстанции. Через шунт общих измерений с амперметром, с помощью которого измеряется общий ток подстанции, рельсовый фидер присоединяют к концу обмотки реактора. Начало обмотки второго реактора соединено с шиной “минус”.