2.2.8. Проверка зубьев колес по контактным напряжениям.

- значение контактного напряжения; [2,стр 98]

- ширина зубчатого колеса; [2,стр 98]

2.2.9. Силы в зацеплении.

Окружная:

Н [1,стр 23]

Радиальная: , где [1,стр 23]

2.3. Расчет тихоходной ступени

Исходные данные:

2.3.1. Межосевое расстояние .

_{a = 140 мм}

2.3.2. Определение модуля передачи m.

[1,стр 20] Округляем до стандартного значения

2.3.3. Суммарное число зубьев.

2.3.4. Число зубьев шестерни и колеса.

2.3.5. Фактическое передаточное отношение.

где: - число зубьев шестерни;

- число зубьев колесо;

2.3.6. Определение геометрических размеров колес.

- делительный диаметр шестерни; [1,стр 22]

- делительный диаметр зубчатого колеса; [1,стр 22]

- диаметр окружности вершин зубьев шестерни; [1,стр 22]

- диаметр окружности впадин зубьев шестерни; [1,стр 22]

- ширина зубчатого колеса; [2,стр 98]

- ширина шестерни [2,стр 98]

2.3.7. Проверка зубьев колес по контактным напряжениям.

- значение контактного напряжения; [2,стр 98]

- ширина зубчатого колеса; [2,стр 98]

2.3.8. Силы в зацеплении.

Окружная:

[1,стр 23]

Радиальная: , где [1,стр 23]

3. Расчет валов.

3.1 Ориентировочный расчет валов

1-й вал:

_{2-й вал:}

_{3-й вал:}

3.2. Расчет быстроходного вала по сложному сопротивлению.

Расчет проводим в следующей последовательности: по чертежу вала составляем расчетную схему, на которые наносят все внешние силы, нагружающие вал, приводя плоскости их действия к двум взаимноперпендикулярным плоскостям. Затем определяем реакции опор в горизонтальной и вертикальной плоскостях. В этих же плоскостях строим эпюры изгибающих моментов и , эпюру крутящего момента .

Исходные данные:

Горизонтальная плоскость:

Проверка:

Вертикальная плоскость:

Проверка:

Плоскость Х.

I участок ( ) а=0,035м

II участок ( ) b=0,098м

Плоскость Y.

I участок ( ) а=0,035м

II участок ( ) b=0,098м

_{Наш диаметр превышает диаметр эквивалентного расчета, следовательно валы и шестерни могут быть применены.}