
- •5.Назначение, принцип действия, состав, устройсто и работа навигационного индикатора ни – 50 бм
- •8. Назначение, принцип построения автопилота.
- •9.Назначение и классификация бсрпи.
- •10.Трехкомпонентный механический самописец к3-63
- •11. Система регистрации полетной информации сарпп-12
- •12. . Система мсрп-12-96
- •13. Система регистрации полетной информации мсрп -64-2
- •15. Назначение, состав , структурная схема комплекса Мальва 4
- •16.Навигационный комплекс с бортовой цифровой вычислительной машиной.Решаемые задачи.Состав
15. Назначение, состав , структурная схема комплекса Мальва 4
Назначение :
Предназначен для автоматизации решения навигационных задач с целью обеспечения полетов по оборудованным и необорудованным воздушным трассами при проведении спец.работ с выводом ВС в заданную точку маршрута в любое время года и суток и в любых метео условиях
Состав :
- Датчики навигацигационной информации (ДНИ)
- Навигационная вычислительная система (НВС-74)
- Системы отображения информации (СОИ)
16.Навигационный комплекс с бортовой цифровой вычислительной машиной.Решаемые задачи.Состав
БЦВМ (Бортовая Цифровая Вычислительная Машина) — бортовой компьютер предназначенный для установки на авиационныетранспортные средства, ракеты-носители, разгонные блоки, космические аппараты, космические станции и др.
Отличие БЦВМ от различных специализированных вычислителей и блоков обработки данных (которых в современном самолётепредостаточно) в том, что БЦВМ имеют общепринятую для компьютеров структуру: наличие оперативной и долговременной памяти,устройств ввода-вывода и т. д.
Задачи –
1 . Обеспечение совместно с пилотажным комплексом и информационным комплеком высотно-скоростнымх параметров автоматического вождения самолета в горизонтальной плоскости по запрограммированному в ЦВМ маршруту с возможрностью оперативного изменинию программы полета
2 Непрерывное автоматическое определение и индицирование ТКМС( текущих координат месторасположения вс) в географической ии частноортодромической системах координах при исчеслении пути по данным доплеровского измерителя скорости и угла сноса и базовой систем формирования курса и заполненному значению скорости и назначению ветра
3 Автоматизированная коррекция ТКМС по данным радиотехнических систем дальней,ближней навигации радиолакационного комплекса(РЛК).аппаратуры «Курс МП 70» совместно с СД 75 ( по VOR/DME)
4 Начальная выставка курса( с помощью магнитного датчика курса.астрокомпаса и автоматически при рулении и разбеге)
5. автоматическая передача полетной информации наземным службам УВД
( бортовой номер,высота полета,запас топлива)
6. Обеспечение ручного и автоматического ввода исходных данных программы маршрута в память ЦВМ
7. Выдача в САУ управляющего сигнала заданного крена для автоматического управления полетом вс по маршрутам