5.Назначение, принцип действия, состав, устройсто и работа навигационного индикатора ни – 50 бм

Назначение –

предназначен для непрерывного автоматического счисления и индикации текущих координат .местоположения самолета в условной прямоугольной системе координат ВОС. Где координата С – это расстрояние.пройденное или оставшееся по ЛЗП, а B – линейное боковое уклонение от ЛЗП (ЛБУ)

Состав –

*Датчик воздушной скорости ДВС

* Счетчик координат СЧ

* Задатчик Ветра ЗВ1

*Термокорректор ТК

*Распредилительная коробка РК2

*Трафорет ТР

Комплект питается переменным трехфазным током напряжение 36 В и 400 Гц и постоянным током напряжения 27 Вольт

Устройство и работа– В основу работы положен курсово –воздушный способ счисления пути, который заключается в определении координат,местоположения ВС путем интегрирования по времени составляющих его истинной воздушной скорости и скорости ветра в горизонтальной системе координат

Принцип действия–

В датчик воздушной скорости поступает полное и статическое давление воздуха из ПВД, и температура заторможенного потока воздуха. С помощью манометрической и анероидной коробок и счетнорешающих устройств аналогового типа в ДВС формируется эл.сигнал, пропорциональный истиной воздушной скорости он поступает в автомат курса АК1. туда же поступает текущий курс от курсового прибора. Кремальерой по внутренней гкале вводится угол карты = ЗМПУ. С помощью СКП1 истинная ск. Раскладываетя на 2 проекции поступающие на интегрирующий двигатель счетчика координат

С другой стороны на задатчике ветра вручную выставляются параметры ветра

Назначение, состав , структурная схема комплекса Мальва 4

Назначение –

Предназначен для автоматизации решения навигационных задач с целью обеспечения полетов по оборудованным и необорудованным воздушным трассами при проведении спец.работ с выводом ВС в заданную точку маршрута в любое время года и суток и в любых метео условиях

Состав

Из 3 частей

-Датчики навигацигационной информации (ДНИ) - Навигационная вычислительная система (НВС-74)

-Системы отображения информации (СОИ)

8. Назначение, принцип построения автопилота.

Служит для осущиствления автоматического полета ВС.

Принцип построения автопилотов:

согласно которому управляющие воздействия формируются на основе сигнала ошибки, представляющего собой разность между заданным ориентационным параметром и измеренным с помощью датчика значением ориентационного параметра. К сигналу ошибки прибавляются сигналы других датчиков и весь этот сложный сигнал преобразуется в различных линейных и нелинейных устройствах, усиливается и подается на исполнительные устройства, приводящие в действие управляющие органы ЛА. Такая обработка сигнала ошибки позволяет получить высокое быстродействие, плавность переходного процесса и большой запас устойчивости

9.Назначение и классификация бсрпи.

Классифицированы :

1.целевому назначению

2 принципу записи информации и форме представления информации при записи.

В зависимости от назначения бортовые системы подразделяются на :

- аварийные (для установления действительных причин летных происшествий),

- эксплуатационные (для контроля состоянии и диагностики авиационной техники в полете),

- комбинированные (сочетают аварийные и эксплуатационные),

- испытательные (при выполнении летных испытаний новых образцов воздушных судов)