11. Складське господарство.

Для успішного виконання задач з технічної реконструкції народного господарства країни на основі останніх досягнень науково-технічного процесу велике значення має комплексне удосконалення промислових підприємств ведучих галузей промисловості. Ефективність виробництва залежить від всіх ланок виробничого процесу, в тому числі від технічного стану транспортного і складського господарства підприємства будь- якого типу.

Сучасне підприємство треба розглядати як технічну систему, що складається з підсистем: виробничої, транспортної, складської та управління. Кожна підсистема складається з елементів-складових частин: приміщення і споруди, обладнання, технологія та організація робіт, обслуговуючий персонал, технічна документація тощо. Кожна підсистема призначена для досягнення певної мети і забезпечує діяльність підприємства. Складське господарство - це не сукупність певних приміщень для зберігання різних вантажів, сировини, матеріалів, необхідних для роботи підприємства. Воно являє собою складну технічну підсистему яка має певну мету, структуру, технічне оснащення, технологію переробки вантажів і взаємопов’язане з основними технологічними процесами виробництва, з магістральним транспортом, зовнішнім і внутрішнім транспортом. Кожний окремий склад являє собою технічну підсистему з своєю структурою та елементами, технічним оснащенням, характерною технологією та організацією і механізацією робіт.

Найбільш поширені склади тарно-штучних вантажів являють собою складні технічні споруди оснащені різноманітною транспортно-складською тарою, складними висотними стелажними конструкціями, автоматичними кранами-штабелерами різних модифікацій, перевантажуючими і транспортними роботами, конвеєрними системами з автоматичним адресуванням вантажів і засобами обчислювальної техніки.

Резервами для підвищення ефективності виробництва являються скорочення запасів і прискорення обігу матеріальних цінностей, підвищення ритмічності та організованості основного виробництва і роботи транспорту, збереження якості продукції і сировини, зниження капітальних затрат, поліпшення використання основних виробничих фондів по складському господарству і виробництву, зниження загальної трудомісткості виробництва і собівартості промислової продукції, поліпшення використання території підприємства, зниження простоїв транспортних засобів біля складів і транспортних витрат, вивільнення робочих від непродуктивних вантажних і складських робіт.

Складування вантажів об’єктивно необхідно через нерівномірність циклів виробництва, транспортування і споживання матеріальних цінностей. Склади різних типів створюють на початку і в кінці транспортних вантажопотоків або виробничих процесів для тимчасового накопичення вантажів і своєчасного забезпечення виробництва матеріалами у потрібній кількості. Тимчасове накопичення вантажів дозволяє подолати різні невідповідності між наявністю і потребністю у процесі виробництва і споживання. На промислових підприємствах склади підтримують або задають ритм виробництва. На складах всіх типів перетворюються вантажопотоки шляхом зміни параметрів приймаємих і видаваємих (відправляємих) партій вантажів по кількості, складу, фізичним характеристикам приймаємих вантажів, часу відвантаження транспортних партій тощо. Мета створення будь-якого складу-прийняти вантажопотік з одними параметрами, обробити його і видати на інший з іншими параметрами при мінімальних затратах.

З загального виробничого циклу промислового підприємства деталі або вироби обробляються (обробка різанням, зварювання, термічна обробка тощо) не більше 10% часу. Весь інший час витрачається на переміщення та зберігання. Тому на окремих складах проводять спеціальні підготовчі технологічні операції: розкроювання матеріалів, попереднє комплектування, передмонтажну підготовку тощо. Такі операції розширюють функції складів і посилюють їх зв’язок з загальним технологічним процесом виробництва та вплив на загальну ефективність виробництва.