
- •1. Гидравлический расчет рабочего колеса насоса
- •1.1 Исходные данные
- •1.2 Основные параметры машины
- •1.3 Параметры рабочего колеса
- •2. Зависимостей напора, мо щности и кпд проектируемого насоса.
- •3. Пересчёт проектируемого насоса на частоту 1450 об/мин.
- •4. Выбор центробежного насоса и его регулирование на заданную сеть.
- •5. Сравнение графиков зависимостей напоров, мощностей и кпд спроектированного и выбранного насосов.
- •6. Сравнение графиков зависимостей напоров, мощностей и кпд спроектированного и выбранного насосов.
- •6.1 Исходные данные
- •6.2 Расчёт
1. Гидравлический расчет рабочего колеса насоса
1.1 Исходные данные
Наименование, обозначение |
Размерность |
Величина |
Подача, V |
м3/с |
430 |
Напор, H |
м вод. столба |
193 |
Число оборотов, n |
об/мин |
1500 |
Допустимое
касательное напряжение стали,
|
кгс/см2 |
200 |
Температура,t |
0С |
65 |
.
1.2 Основные параметры машины
Коэффициент быстроходности:
226,565 – колесо
нормальной быстроходности.
Ориентировочно определяем мощность на муфте насоса:
2,452 кВт.
1.3 Параметры рабочего колеса
Диаметр вала определяем из условий скручивания, с некоторым понижением допустимого напряжения, поскольку поперечные нагрузки всё же присутствуют (небаланс ротора):
1,249 см, принимаем
dв
= 1,2 см = 0,012 м.
Диаметр втулки dвт = (1,2÷1,25)·dв, принимаем dвт = 1,2·dв = 1,44 см ≈ 1,5 см = 0,015 м.
Диаметр входного патрубка перед входом в рабочее колесо:
,
где
R – коэффициент, пределы 3,5÷4,5, примем R = 4,5;
– отношение dвт/dо,
примем
= 0,3;
– коэффициент
расхода в патрубке, примем
= 0,95.
0,083 м, примем do
= 85 мм. Тогда
0,176.
Скорость на входе в патрубок Со:
3,191 м/с.
Ширину лопасти на входе b1 определяем по уравнению неразрывности:
,
где
ΔV
– относительная утечка жидкости через
зазоры.
,
где
0,982 – объёмный КПД насоса (эмпирическая
формула).
0,018;
d1 – входной диаметр, d1 = (0,85÷1)·do, примем d1 = 0,95·do = 0,08 м;
С1r – радиальная составляющая абсолютной скорости, ориентировочно С1r = (1÷1,1)·Со, принимаем С1r = 1,05·Со = 3,351 м/с;
– коэффициент
расхода на входе в рабочее колесо, примем
= 0,9.
0,0229 ≈ 0,023 м.
Угол входной кромки лопасти β1л:
β1л = β1 + i, где
i – угол атаки, оптимальное значение лежит в диапазоне 0÷6º, примем i = 2,5º = 2º 30'.
β1
– угол входа потока, находим из
треугольника скоростей β1
=
,
где U1
– окружная скорость,
13,107 м/с, тогда β1
=
14,34º.
β1л
= 14,34 + 2,5 = 16,84º.
Ширина лопасти на выходе b2 (также по уравнению неразрывности):
,
где
С2r – радиальная составляющая скорости на выходе, С2r = С1r;
– коэффициент
расхода на выходе из рабочего колеса,
примем
= 0,8.
0,01395 ≈ 0,014 м.
Угол выходной кромки лопасти β2л:
β2л = β2 + σ, где
σ – угол отставания потока, диапазон 5÷10º, примем σ = 5º;
β2
– угол выхода потока, рассчитаем по
треугольнику скоростей, β2
=
,
где
U2
– окружная скорость на выходе U2
22,724 м/с;
С2u
– тангенциальная составляющая абсолютной
скорости, находим по уравнению Эйлера,
с учётом радиального входа потока:
,
где, в свою очередь,
– гидравлическое КПД, его найдём через
полное КПД. Механическая составляющая
полного КПД для небольших насосов лежит
в диапазоне 0,9÷0,95, примем
= 0,93, тогда
0,876 отсюда
5,912 м/с.
β2
=
= 11,271º. Тогда β2л
= 11,271 + 5 = 16,271º.
Число лопастей найдём по формуле Пфлейдерера (среднее расстояние между лопастями примерно равно половине их длины):
6,901, примем Zрл
= 7 шт.
Радиус средней линии профиля лопасти rл:
0,057м.
Радиус цилиндра на входе в рабочее колесо rц:
0,022 м.
На
этом расчёт рабочего колеса закончен.
Чертеж и треугольники скоростей
представим на рисунках 1 и 2.