Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
НАСОС.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
767.49 Кб
Скачать

1. Гидравлический расчет рабочего колеса насоса

1.1 Исходные данные

Наименование, обозначение

Размерность

Величина

Подача, V

м3

430

Напор, H

м вод. столба

193

Число оборотов, n

об/мин

1500

Допустимое касательное напряжение стали,

кгс/см2

200

Температура,t

0С

65

.

1.2 Основные параметры машины

Коэффициент быстроходности:

226,565 – колесо нормальной быстроходности.

Ориентировочно определяем мощность на муфте насоса:

2,452 кВт.

1.3 Параметры рабочего колеса

Диаметр вала определяем из условий скручивания, с некоторым понижением допустимого напряжения, поскольку поперечные нагрузки всё же присутствуют (небаланс ротора):

1,249 см, принимаем dв = 1,2 см = 0,012 м.

Диаметр втулки dвт = (1,2÷1,25)·dв, принимаем dвт = 1,2·dв = 1,44 см ≈ 1,5 см = 0,015 м.

Диаметр входного патрубка перед входом в рабочее колесо:

, где

R – коэффициент, пределы 3,5÷4,5, примем R = 4,5;

– отношение dвт/dо, примем = 0,3;

– коэффициент расхода в патрубке, примем = 0,95.

0,083 м, примем do = 85 мм. Тогда 0,176.

Скорость на входе в патрубок Со:

3,191 м/с.

Ширину лопасти на входе b1 определяем по уравнению неразрывности:

, где

ΔV – относительная утечка жидкости через зазоры. , где 0,982 – объёмный КПД насоса (эмпирическая формула). 0,018;

d1 – входной диаметр, d1 = (0,85÷1)·do, примем d1 = 0,95·do = 0,08 м;

С1r – радиальная составляющая абсолютной скорости, ориентировочно С1r = (1÷1,1)·Со, принимаем С1r = 1,05·Со = 3,351 м/с;

– коэффициент расхода на входе в рабочее колесо, примем = 0,9.

0,0229 ≈ 0,023 м.

Угол входной кромки лопасти β:

β = β1 + i, где

i – угол атаки, оптимальное значение лежит в диапазоне 0÷6º, примем i = 2,5º = 2º 30'.

β1 – угол входа потока, находим из треугольника скоростей β1 = , где U1 – окружная скорость, 13,107 м/с, тогда β1 = 14,34º.

β = 14,34 + 2,5 = 16,84º.

Ширина лопасти на выходе b2 (также по уравнению неразрывности):

, где

С2r – радиальная составляющая скорости на выходе, С2r = С1r;

– коэффициент расхода на выходе из рабочего колеса, примем = 0,8.

0,01395 ≈ 0,014 м.

Угол выходной кромки лопасти β:

β = β2 + σ, где

σ – угол отставания потока, диапазон 5÷10º, примем σ = 5º;

β2 – угол выхода потока, рассчитаем по треугольнику скоростей, β2 = , где

U2 – окружная скорость на выходе U2 22,724 м/с;

С2u – тангенциальная составляющая абсолютной скорости, находим по уравнению Эйлера, с учётом радиального входа потока: , где, в свою очередь, – гидравлическое КПД, его найдём через полное КПД. Механическая составляющая полного КПД для небольших насосов лежит в диапазоне 0,9÷0,95, примем = 0,93, тогда 0,876 отсюда 5,912 м/с.

β2 = = 11,271º. Тогда β = 11,271 + 5 = 16,271º.

Число лопастей найдём по формуле Пфлейдерера (среднее расстояние между лопастями примерно равно половине их длины):

6,901, примем Zрл = 7 шт.

Радиус средней линии профиля лопасти rл:

0,057м.

Радиус цилиндра на входе в рабочее колесо rц:

0,022 м.

На этом расчёт рабочего колеса закончен. Чертеж и треугольники скоростей представим на рисунках 1 и 2.