
- •1Баланс времени смены работы машинно-тракторного агрегата. Коэффициент использования времени смены.
- •5Взаимозаменяемость по форме, расположению и шероховатости поверхностей.
- •6Виды и способы хранения сельскохозяйственной техники. Расчет площади, необходимой для хранения машин.
- •7Влияние износа деталей и узлов машин на эксплуатационные показатели их работы. Прогнозирование технического состояния машин по результатам диагностирования.
- •8Влияние условий эксплуатации на техническое состояние машин. Неисправности машин, причины их возникновения.
- •9Восстановление деталей электролитическим осаждением металлов (на примере железнения или хромирования).
- •10Всережимные регуляторы и их роль в эксплуатации трактора
- •11Государственный надзор за техническим состоянием машин. Порядок списания машин (этапы списания, документация и реализация результатов списания).
- •12Графики машиноиспользования. Способы корректирования графиков загрузки групп одномарочных тракторов.
- •13Давление и температура конца впуска и влияние на них конструктивных и эксплуатационных факторов.
- •14Единая система допусков и посадок (есдп). Общие принципы построения.
- •15Единичные и комплексные показатели надёжности.
- •16Измерители тормозных качеств автомобиля
- •17Индикаторные показатели работы двигателя. Индикаторная мощность, среднее индикаторное давление, индикаторный удельный расход топлива, индикаторный кпд.
- •18Исходная информация для расчета состава и планирования работ мтп. Методы расчета состава мтп.
- •19Касательная сила тяги; двойственный характер силы тяги
- •20Кинематика агрегата. Кинематическая характеристика рабочего участка поля, трактора и мта.
- •22Кинематика поворота колесного трактора
- •24Классификация испытаний машин на надежность. Планы испытаний машин на надежность. Полная, усеченная и многократно усеченная информация.
- •25Классификация методов и средств диагностирования машин.
- •26Классификация способов очистки деталей машин.
- •28Коэффициент остаточных газов и влияние на него различных факторов
- •30 Лизинг, аренда и прокат машин.
- •31Литейные сплавы. Специальные способы литья.
- •32Методика назначения режимов при точении
- •33Методика определения оптимального состава мтп. Критерии оптимизации.
- •34Методы расчета потребности ремонтного предприятия в производственных площадях. Площадь рассчитывают как при проектировании новых, так и при перепланировке действующих предприятий.
- •35Мощностная характеристика автомобиля
- •36Мощностной баланс трактора.
- •37Назначение окраски. Технологии окраски и сушки окрашенных поверхностей.
- •39Обоснование оптимальной производственной программы ремонтного предприятия.
- •40Общая динамика гусеничного трактора
- •Тяговый баланс гусеничного трактора
- •41Общие правила разборки. Дефектация и комплектование деталей.
- •42Общий и тяговый кпд трактора.
- •43Объемное смесеобразование в дизелях
- •44Определение передаточных чисел трансмиссии автомобиля
- •45Организация проведения обязательной и добровольной сертификации
- •46Основные дефекты типовых деталей машин и классификация способов их восстановления.
- •47Основные операции и понятие о технологиях технического обслуживания машин.
- •48Основные показатели работы двигателя в неустановившихся режимах. Влияние неустановившихся режимов на долговечность двигателя
- •49Основные понятия системы то и ремонта машин. Стратегии выполнения работ то и ремонта машин.
- •50Основные функции инженерно-технической службы в сельскохозяйственном предприятии. Расчет состава инженерно-технических работников.
- •51 Основные эксплуатационные требования к автотракторным двигателям. Роль отечественных ученых в создании и развитии теории двс.
- •52Особенности сварки чугунных деталей и деталей из алюминиевых сплавов.
- •53Особенности диагностирования при техническом обслуживании машин.
- •54 Особенности динамики полноприводного автомобиля
- •55Особенности организации тс машин и оборудования заводами-изготовителями.
- •56Особенности системы то и ремонта автомобилей. Планирование то автопарка по фактическому пробегу каждого автомобиля.
- •57Перемещение, скорость и ускорение поршня центрального кривошипно-шатунного механизма
- •58Планирование то машин (составление годового плана то тракторов, расчет трудоемкости обслуживания и отчислений на то).
- •59Показатели использования мтп (время работы, качество выполнения работ, надежность, топливная экономичность). Оценка уровня использования парка машин.
- •60Понятие о качестве и надёжности машин.
- •61Понятие о производственном и технологическом процессах. Общая
- •62Поперечная устойчивость тракторов и автомобилей
- •63Последовательность и общие правила сборки. Основные требования к сборке резьбовых, прессовых, шлицевых и других соединений.
- •64Потенциальная тяговая характеристика трактора
- •65Проектирование технологических процссов механической обработки.
- •66Проектирование технологической оснастки.
- •67Производственная база то и ремонта машин сельскохозяйственных предприятий.
- •68Разработка компоновочного плана ремонтного предприятия.
- •69Расчет основных параметров производственного процесса специализированного ремонтного предприятия.
- •70Расчет состава и проектирование работы мтп графоаналитическим методом. Определение количественного состава энергетических средств.
- •71Расчетные режимы нагрузки автотракторных двигателей
- •72Ремонт деталей механизма газораспределения д.В.С.
- •73Ремонт коленчатых валов д.В.С.
- •74Силы сопротивления движению трактора
- •76Скоростная характеристика карбюраторного двигателя. Условие снятия. Коэффициент запаса крутящего момента.
- •78Способы восстановления и упрочнения рабочих органов почвообрабатывающих машин.
- •79Способы компенсации состава смеси в автомобильных карбюраторах
- •80Стабилизация управляемых колес поперечным наклоном шкворней
- •81Структура и основные направления совершенствования инженерно-технической службы хозяйства. Расчет состава инженерно-технических работников.
- •82Структура предприятий технического сервиса в апк и их взаимодействие между собой.
- •83Сущность и задачи технического сервиса в агропромышленном комплексе
- •84Сущность и особенности применения вибродуговой наплавки для восстановления изнош. Пов-тей деталей.
- •85Сущность и особенности применения наплавки под слоем флюса для восст. Изнош. Пов-тей деталей.
- •86Сущность и особенности применения плазменной наплавки для восстановления изношенных поверхностей деталей.
- •87Сущность фирменного обслуживания машин. Основные положения создания фирменного обслуживания тракторов, комбайнов и их дизелей.Схем
- •89Тепловой баланс двигателя. Показатели тепловой напряжености двигателя.
- •91Техническое обслуживание и контроль состояния машин в период хранения.
- •92 Технологическая подготовка производства: основные понятия и определения.
- •94 Торможение автомобиля двигателем
- •95 Тормозная сила и уравнение движения автомобиля при торможении
- •97Углеродистые стали и чугуны.
- •98 Уравнение тягового баланса агрегата и его анализ. Тяговый баланс в графическом виде.
- •99Уравновешенность и уравновешивание поршневых двс. Влияние на уравновешенность конструктивного фактора.
- •100Условия работы, материалы и силы, действующие на поршневое кольцо
- •101Устойчивость системы «автомобиль – двигатель»
- •103Характеристика планово-предупредительной системы то и ремонта машин. Типы обслуживающих предприятий и их характеристики.
- •104Характеристика поворота гусеничного трактора
- •105 Характеристика простейшего карбюратора и требуемого
37Назначение окраски. Технологии окраски и сушки окрашенных поверхностей.
Окраска-процесс нанесения лакокрасочных покрытий с целью замедления процесса коррозии и придания внешнего вида. Компоненты: Пленкообразующие ве-ва способствуют склеиванию частиц пигментов и наполнителей и созданию тонкой пленки прочно удерживающейся на поверхности изделия. хи состава: эпоксидные ЭП, битумные БТ и др. Растворители для разведения лакокрасочных мат-ов до сост (уайт-спирит, ацетон, спирт, бензин, многокомпонентные растворители) Пигменты это тонкоизмельченные цветные неорганические вещества (повышения прочности) Пластификаторы вещества, вводимые в лакокрасочные материалы для повышения эластичности покрытий. Сиккативы вещества, ускоряющие процесс высыхания лакокрасочного покрытия. Наполнители порошкообразные неорган. ве-ва (мел), для увеличения прочности и удешевления стоимости покрытий. Разбавители вещества, применяемые для разжижения лакокрасочных материалов, загустевших в период хранения, а также для их доведения до необходимой вязкости. К основным видам готовых лакокрасочных материалов (ГОСТ 9825): лак, краска, порошковая краска, эмаль, грунтовка, шпатлевка и полуфабрикатный лак. Технологический процесс окраски машин. Подготовка пов-ти дет маш. к окраске. очистке окрашиваемой поверхности от старой краски, продуктов коррозии, жировых и других загрязнений. служит основой покрытия. Она предназначена для создания прочного антикоррозионного грунтовки преобразователи ржавчины ВА-0112 или фосфатирующие грунтовки ВЛ-08. Шпатлевание для сглаживания шероховатостей и незначительных неровностей на окрашиваемой поверхности. эпоксидной шпатлевки ЭП-0010. Нанесение наружных слоев лакокрасочного покрытия. Лакокрасочное покрытие может быть декоративным (у легковых авто), обыкновенным (у грузовых и тракт) и защитным (у СХМ). Сушка лакокрасочных покрытий. при температуре 18...23 °С (холодная) при более высокой температуре (горячая).способа передачи теплоты покрытию; При конвекционном изделие с нанесенным лакокрасочным покрытием нагревают горячим воздухом, который поступает в сушильную камеру из калориферов. Чтобы снизить вредное влияние улетучивающегося растворителя, следует нагревать изделие с малой скоростью, что гарантирует более равномерное удаление растворителя из покрытия и улучшение его качества. При терморадиационном изделие нагрев инфракрасными лучами. Недостатки терморадиационного: при сушке изделий сложной конфигурации расстояния отдельных участков пов-ти от теплоизлучателя различны, в рез-те более близкие участки могут пересыхать, а более удаленные не досыхать; При терморадиационно-конвекционном изделия нагревают терморадиационным и конвекционным способами. Контроль качества. оценивают по внешнему виду, толщине, блеску, тв-ти, адгезии, прочности при изгибе И ударе, масло-, водо- и бензо-стойкости, стойкости к различным реагентам, свето- и термостойкости и др.
38Нефтехозяйство, его характеристика и расчет основных его элементов. Обоснование резервуарного парка нефтескладов произв-ое подразделение вкл-ее комплекс соор-ий и оборуд для тр-ки приема, хранения и отпуска нефтепрод. Организация нефтехоз-тв: )без центрального склада (База нефтеснаба-Автоцистерна-Пост запр на усадьбе Тр и авт; Пост запр в бриг-(Заправ агр-тр)-тр. 2)с центральным складом(База нефтеснаба-Автоцистерна-Склад хозяйства-Пост запр на усадьбе тр и авт-Автоцистерна-Пост запр в бриг тр-Заправ агр тр. Типовой проект нефте-ва подбир в соот-ии с объемом резервуарного парка. V=(Cp+Cп+Сз)/0,95ρ где Ср-расход нефтепрод-ов в напряж.мес,т/мес, Сп планов расх,т, Сз завоз в теч.мес,т/мес, ρ плотность топ-ва,кг/м3, 0,95-коэф. заполн резервуаров. ИЛИ Vрез=0,5t* Q/ρ(1-Кмз) где t кол-во часов на кот-ое набирается запас топл, Q суммарный расход топл, ρ плотность топл, Кмз коэ. мертвого запаса. Транспортировка нефтепродуктов осуществляется в основном с помощью автоцистерн на шасси авто, прицепов и полуприцепов (АЦ-2,4-52;2,4-обьем, 52-газ 52-04). Хранение нефтепродуктов осущ-тся в резервуарах (704-1-43). Отпуск нефтепродуктов производится топливораздаточными колонками (КТ-22 «Россиянка – 1»).