Рекомендуемая практика - Руководства

Doc 7192 A-1 Руководство по обучению. Часть A-1. Общие положения.

Doc 8168 PANS-OPS. Производство полетов воздушных судов

- Том I. Правила производства полетов.

Doc 8168 PANS-OPS. Производство полетов воздушных судов

- Том II. Построение схем визуальных полетов и полетов по приборам.

Doc 8335 Руководство по процедурам эксплуатационной инспекции, сертификации и постоянного надзора. Издание пятое, 2010 г.

Doc 8984 Руководство по авиационной медицине

Doc 9284 Технические инструкции по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху

Doc 9332 Руководство по системе информации ИКАО о столкновении с птицами (IВIS)

Doc 9365 Руководство по всепогодным полетам

Doc 9375 Программа подготовки персонала для перевозки опасных грузов.

Doc 9376 Подготовка руководства по производству полетов

Doc 9388 Руководство по типовым правилам национального регулирования производства полетов и сохранения летной годности воздушных судов

Doc 9859 Руководство по управлению безопасностью полетов (РУБП). Издание 2, 2009 г.

Doc 9906 Руководство по обеспечению качества при разработке схем полетов.

Циркуляры икао

Cir 095 Сохранение летной годности воздушных судов в эксплуатации

Cir 213 Навыки пилота, необходимые для повышения эффективности визуального обзора с целью предотвращения столкновений

Cir 217 Сборник материалов "Человеческий фактор", № 2. Подготовка летного экипажа: оптимизация работы экипажа в кабине (CRM) и летная подготовка в условиях, приближенных к реальным (LOFT).

Cir 234 Сборник материалов "Человеческий фактор", № 5. Эксплуатационные последствия автоматизации в оборудованных передовой техникой кабинах экипажа

Cir 247 Сборник материалов "Человеческий фактор", № 10. Человеческий фактор в управлении и организации.

Cir 253 Сборник материалов "Человеческий фактор", № 12. Роль человеческого фактора при техническом обслуживании и инспекции воздушных судов

2. Структура Российского воздушного законодательства. Документы Российской Федерации регулирующие деятельность гражданской авиации.

Воздушное законодательство Российской Федерации

1. Воздушное законодательство Российской Федерации состоит из настоящего Кодекса, федеральных законов, указов Президента Российской Федерации, постановлений Правительства Российской Федерации, федеральных правил использования воздушного пространства, федеральных авиационных правил, а также принимаемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов Российской Федерации.

2. Федеральные правила использования воздушного пространства и федеральные авиационные правила - нормативные акты, регулирующие отношения в области использования воздушного пространства и в области авиации и принимаемые в порядке, определенном Правительством Российской Федерации

(Воздушный кодекс РФ)

Органы власти и управления	Правовой статус акта
1.Федеральное собрание Государственной Думы.	Законы РФ (Воздушный кодекс РФ, Трудовой кодекс РФ, О техническом регулировании и др.).
2. Правительство РФ – высший орган исполнительной власти.	Постановления и распоряжения правительства РФ (ПРАПИ-98, Об утверждении Федеральных авиационных правил использования воздушного пространства Российской Федерации и др.).
Министерство транспорта	Приказы.
4. Государственный полномочный орган в области гражданской авиации (ФАВТ)	Ведомственные акты (ФАП, руководства, наставления, инструкции, приказы, распоряжения, указания, ППЛС).
5. Межрегиональные территориальные управления ВТ.	Акты территориальных управлений (приказы, указания).
5. Авиакомпании	Корпоративные акты (РПП, РУБП, РОТО, положения, инструкции и др.).

Большое количество нормативных документов гражданской авиации России переработано за последние десять лет, кроме того, введены Федеральные авиационные правила (ФАП) и авиационные правила (АП) по различным направлениям деятельности ГА РФ

Федеральные авиационные правила

Федеральные правила использования воздушного пространства и Федеральные авиационные правила (ФАП) – нормативные акты, регулирующие отношения в области использования воздушного пространства и в области авиации и принимаемые в порядке, определенном Правительством Российской Федерации .

В настоящее время в гражданской авиации РФ проводится работа по упорядочению существующих правил, норм, стандартов деятельности, содержащихся в различных ведомственных документах, и сведению их в кодекс стандартов, который называется «Федеральные авиационные правила». Разработка документов осуществляется на основании требований ВК РФ.

При разработке ФАП учитываются требования международных документов по обеспечению БП, например ICAO, Руководства ИСО, МЭК, Европейских стандартов и т. д. Применение ФАП дает возможность в полной мере использовать принцип государственности в обеспечении БП, предусматривающий ответственность государства за безопасность на воздушном транспорте.

ФАП-128. Федеральные авиационные правила "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации".

Утверждены приказом Минтранса России от 31 июля 2009 года № 128

Федеральные авиационные правила "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации" (далее - Правила) устанавливают правила подготовки воздушного судна и его экипажа к полету, обеспечения и выполнения полетов в гражданской авиации, а также аэронавигационного обслуживания полетов в Российской Федерации.

ФАП состоит из следующих разделов;

• Общие правила подготовки к полетам;

• Общие правила выполнения полетов;

• Требования к подготовке и выполнению полетов воздушных судов авиации общего назначения, не относящихся к легким или сверхлегким;

• Правила подготовки и выполнения полетов при осуществлении коммерческих воздушных перевозок;

• Общие правила выполнения авиационных работ. Правила выполнения видов авиационных работ;

• Обеспечение полетов.

ФАП-136. Федеральные авиационные правила полетов в воздушном пространстве РФ. Введены в действие приказом Минтранса РФ № 136/42/51 от 2002 года

Правила устанавливают общий порядок выполнения полетов пилотируемыми ВС гражданской, государственной и экспериментальной авиации в воздушном пространстве РФ. Полеты автоматических аэростатов, дистанционно-пилотируемых летательных аппаратов (далее именуются - ДПЛА) и непилотируемых летательных аппаратов выполняются по правилам, устанавливаемым специально уполномоченным органом в области обороны.

В ФАП отражены следующие вопросы:

• Виды полетов воздушных судов;

• Общие требования и правила полетов;

• Правила визуальных полетов и полетов по приборам;

• Полеты по воздушным трассам и местным воздушным линиям;

• Полеты в особых условиях;

• Действия экипажа при возникновении особых случаев.

ФАП 147. Требования к членам экипажа ВС, специалистам по техническому обслуживанию ВС и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) Гражданской авиации. Введены в действие приказом Минтранса РФ № 147 от 2008 года

Настоящие Правила определяют требования к лицам авиационного персонала, осуществляющим функции, установленные для обладателей следующих свидетельств:

• частного пилота (самолет, дирижабль, вертолет);

• коммерческого пилота (самолет, дирижабль, вертолет);

• пилота многочленного экипажа (самолет);

• линейного пилота (самолет, вертолет);

• пилота планера;

• пилота свободного аэростата;

• пилота сверхлегкого воздушного судна;

• штурмана;

• бортрадиста;

• бортинженера (бортмеханика);

• бортпроводника;

• бортоператора;

• специалиста по технической эксплуатации и ремонту авиационной техники;

сотрудника по обеспечению полетов/ полетного диспетчера.

ФАП 138. Федеральные правила Использования воздушного пространства Российской Федерации. Введены в действие приказом Минтранса РФ № 138 11.03. от 2010года

Настоящие Федеральные правила устанавливают порядок использования воздушного пространства Российской Федерации в интересах экономики и обороны страны, в целях удовлетворения потребностей пользователей воздушного пространства, обеспечения безопасности использования воздушного пространства.

ФАП 139. Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов Гражданской авиации Российской Федерации. Введены в действие приказом Минтранса РФ № 139 от 21.11. от 2005 года.

Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов ГА гражданской авиации Российской Федерации разработано в целях обеспечения безопасности полетов, снижения утомляемости и сохранения здоровья членов экипажей воздушных судов.

Настоящее Положение устанавливает особенности режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов, имеющих действующие сертификаты (свидетельства), предоставляющие право выполнения работы на борту воздушного судна в составе экипажа, включая курсантов летных учебных заведений и стажеров.

ФАП 148. Требования к членам летных экипажей для переподготовки на другие (новые) типы воздушных судов ГА. Введены в действие приказом Минтранса РФ № 148 от 11.12.2006 г.

Правила устанавливают общие требования к членам летных экипажей для переподготовки на другие (новые) типы воздушных судов гражданской авиации и обязательны к исполнению эксплуатантами, авиационными учебными центрами и образовательными учреждениями высшего профессионального образования.

ФАП 50. Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации" (редакция 22.04.2002г. Приказ Министерства Транспорта РФот 22.04.2002г. № 50.

ФАП 11. Сертификационные требования к эксплуатантам коммерческой гражданской авиации. Процедуры сертификации. Приказ МФ РФ от 04.02.2003г. № 11.

Настоящие Федеральные авиационные правила устанавливают общие сертификационные требования к эксплуатантам коммерческой гражданской авиации и процедуры их сертификации.

ФАП 132. Экземпляр воздушного судна. Требования и процедуры сертификации. Приказ МТ РФ от 16.05.2003г.

ФАП-145. Федеральные авиационные правила организации по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники

Настоящие ФАП регламентируют требования к Организациям по ТОиР AT гражданской авиации Российской Федерации.

Типовые программы подготовки пилотов сухопутных многодвигательных самолётов с многочленным составом лётного экипажа в гражданской авиации Российской Федерации. Распоряжение ФЕДЕРАЛЬНОГО АГЕНТСТВА ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА (РОСАВИАЦИЯ) № ГК-101-р 09 июня 2009 г.

Программы подготовки пилотов по типам ВС регламентируют подготовку пилотов для допуска к самостоятельной работе и виду работ, а также периодическую подготовку и подтверждение их квалификации.

Программы подготовки состоят из задач и упражнений, объединенных в разделы, определяющие этапы подготовки.