Тема №1 Структура авиационной транспортной системы

Содержание дисциплины:

Основные задачи решаемые в процессе организационной деятельности по производству полетов. Схема организации лётным производством и её сущность. Структурная схема, принцип работы системы ОЛР в ГА РФ, ключ к её управлению. SMS авиакомпаний ГА, решаемые задачи. Схема управления контроля и анализа качества производства полетов.

Рассматриваемые вопросы;

1. Государственное регулирование деятельности в области авиации

2. Структура Управления авиационно-транспортной системой.

3. Структурные подразделения авиационного предприятия и виды обеспечения полетов

4. Международное регулирование деятельности в области авиации

1. Государственное регулирование деятельности в области авиации

Воздушный Кодекс Российской Федерации (Федеральный закон Российской Федерации от 19.03.1997 № 60-ФЗ)

Авиация подразделяется на гражданскую, государственную и экспериментальную авиацию.

Гражданская авиация

Авиация, используемая в целях обеспечения потребностей граждан и экономики, относится к гражданской авиации. Гражданская авиация, используемая для предоставления услуг (по осуществлению воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов, почты) и (или) выполнения авиационных работ, относится к коммерческой гражданской авиации. Гражданская авиация, не используемая для осуществления коммерческих воздушных перевозок и выполнения авиационных работ, относится к авиации общего назначения.

Государственная авиация

Авиация, используемая в целях осуществления функций государства и обеспечения решения указанных в настоящем пункте задач, относится к государственной авиации. Государственная авиация, используемая для решения задач в области обороны Российской Федерации Вооруженными Силами Российской Федерации, привлекаемыми в этих целях другими войсками, воинскими формированиями и органами, относится к государственной военной авиации.

Экспериментальная авиация.

Авиация, используемая для проведения опытно-конструкторских, экспериментальных, научно-исследовательских работ, а также испытаний авиационной и другой техники, относится к экспериментальной авиации.

Государственный надзор в области гражданской авиации

Целью государственного надзора в области гражданской авиации является обеспечение безопасности полетов воздушных судов, авиационной безопасности и качества выполняемых в гражданской авиации работ и оказываемых услуг. Государственный надзор в области гражданской авиации осуществляется уполномоченным федеральным органом исполнительной власти при осуществлении им федерального государственного транспортного надзора (далее - орган государственного надзора) в порядке, установленном Правительством Российской Федерации

Авиационное предприятие и эксплуатант

Под авиационным предприятием понимается юридическое лицо независимо от его организационно-правовой формы и формы собственности, имеющее основными целями своей деятельности осуществление за плату воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов, почты и (или) выполнение авиационных работ.

Эксплуатант - гражданин или юридическое лицо, имеющие воздушное судно на праве собственности, на условиях аренды или на ином законном основании, использующие указанное воздушное судно для полетов и имеющие сертификат (свидетельство) эксплуатанта

Экипаж воздушного судна

Экипаж воздушного судна состоит из летного экипажа (командира, других лиц летного состава) и кабинного экипажа (бортоператоров и бортпроводников).