Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Т № 4 Без Пол Word.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
1.3 Mб
Скачать

2.2 Основные виды и уровни рисков.

Риск для безопасности полетов определяется как оценка последствий опасности, выраженная в виде прогнозируемой вероятности или серьезности, при этом за контрольный ориентир принимается наихудшая предвидимая ситуация.

Как правило, факторы риска для безопасности полетов обозначаются в буквенно-цифровой форме, что позволяет осуществить их измерение.

Оценка факторов риска для безопасности полетов, связанных с последствиями факторов опасности, позволяет эксплуатанту принять обоснованное решение о том, может ли она взять под контроль факторы риска для безопасности полетов и тем самым продолжить выполнение данного вида деятельности. Уровни риска показаны на рисунке №1

Рис. № Уровни риска

Для определения приемлемости или неприемлемости риска, необходимы соответствующие критерии. Путём соизмерения вероятности неблагоприятного результата с потенциальной степенью тяжести этого результата можно классифицировать факторы риска с помощью матрицы риска

Примерное описание классов серьёзности последствий и вероятности события, приведены в таблице №1.

таблица №1 Классы серьёзности последствий и вероятности события

СЕРЬЁЗНОСТЬ ПОСЛЕДСТВИЙ

Качественная характеристика

Значение

Степень

Чрезвычайно опасно

Разрушение оборудования. Многочисленные человеческие жертвы

5

Очень опасно

Серьёзное уменьшение «запаса прочности», физическая боль либо уровень рабочей нагрузки, не позволяющий гарантировать чёткого и полного выполнения операторами своих задач. Серьёзные травмы или небольшие человеческие жертвы. Крупные повреждения оборудования.

4

Опасно

Имеется уменьшение «запаса прочности», снижение способности операторов преодолевать неблагоприятные эксплуатационные условия как результат повышения рабочей нагрузки или вследствие условий, снижающих эффективность их работы. Серьёзный инцидент. Телесные повреждения.

3

Умеренно

Опасно

Помехи. Эксплуатационные ограничения. Использование аварийных процедур. Незначительный инцидент.

2

Без влияния на безопасность

Малозначительные последствия

1

ВЕРОЯТНОСТЬ СОБЫТИЯ

Качественная характеристика

Значение

Степень

Очень часто

Может происходить многократно (несколько раз в день)

5

Часто

Может происходить время от времени (несколько раз в неделю)

4

Редко

Малая вероятность, но может произойти (раз в месяц)

3

Периодически

Очень малая вероятность (несколько раз в год)

2

Очень редко

Возможность наступления события почти исключена (меньше одного раза в год)

1

Подход к определению приемлемости конкретных факторов риска, которые в меньшей степени связаны с цифровыми значениями, предполагает учёт влияния следующих факторов:

      1. Управленческий фактор. Не противоречит ли данный риск политике и стандартам АК в области безопасности?

      2. Фактор финансовой возможности. Не выходит ли характер риска за рамки рентабельного решения?

      3. Юридический фактор. Не противоречит ли данный риск действующим стандартам регламентирующего полномочного органа и возможностям в сфере обеспечения исполнения?

      4. Культурологический фактор. Как персонал АК и другие участники отнесутся к данному риску?

      5. Рыночный фактор. Будут ли конкурентоспособность и благосостояние АК в сравнении с другими Ак поставлены под угрозу из-за непринятия мер по уменьшению или устранению данного риска?

      6. Политический фактор. Придётся ли АК заплатить политическую цену в связи с непринятием мер по уменьшению или устранению данного риска?

      7. Общественный фактор. Насколько большое влияние окажут СМИ или особо заинтересованные группы на общественное мнение в связи с данным риском.