3. Организация летной работы в летных подразделениях
Организация летной работы включает:
планирование летной работы;
профессиональную подготовку летного состава;
допуск летного состава к полетам;
формирование экипажей ВС;
предварительную и предполетную подготовку экипажей к полету;
проверку работы летного состава;
проверку и тренировку летного состава проверяющими в составе экипажа;
разборы летной работы;
контроль и анализ летной работы;
летно-методическую работу.
Организация летной работы в гражданской авиации осуществляется:
- в летных учебных заведениях - заместителем начальника по летной подготовке, а также командирами учебно-летных и летно-методических подразделений;
- в авиапредприятиях ГА - заместителем командира по организации летной работы;
- в летных подразделениях - командиром летного подразделения, его заместителем и штабом подразделения.
Подготовка летного состава состоит из наземной и летной подготовки на типе (типах) воздушных судов, на котором работают члены летного экипажа.
Наземная
подготовка
Летная подготовка
3.1 Профессиональная подготовка летного состава
Сегодня в России принята аналогичная зарубежным система подготовки, которая предполагает три уровня квалификации летчика. Гордое звание пилота-любителя и право управления легким одномоторным самолетом можно получить при налете минимум 42 часов. Для получения квалификации "коммерческий пилот" налет на многомоторном самолете (обычно на двухмоторном) должен составить не менее 150 часов. При этом 20 из них пилот должен выполнить исключительно по приборам и 10 часов — ночью. И только затем после прохождения дополнительной подготовки и налета не менее 1500 часов пилот может получить квалификацию линейного пилота — только ему предоставляется право управлять магистральными самолетами на внутренних и международных коммерческих перевозках. Система подготовки кадров летного состава показана на схеме №1
Основные задачи первоначальной подготовки. Подготовить пилотов для гражданской авиации России на базе среднего или высшего образования, до уровня пилота коммерческой авиации, в соответствии с международными и российскими стандартами:
• -налет не менее 150 часов;
• -допуск к полетам по приборам;
• - допуск к полетам на многодвигательном, многочленном ВС;
• -наличие самостоятельного налета;
• -ночные полеты
• -маршрутные полеты.
Профессиональная подготовка летного состава проводится в целях получения, поддержания и повышения уровня профессиональных знаний и умений, необходимых для выполнения своевременных и правильных действий членов экипажа в ожидаемых условиях и особых ситуациях, обеспечивающих высокую безопасность, регулярность и экономическую эффективность полетов.
Профессиональная подготовка проводится в соответствии с утвержденными нормативными документами (учебными планами и программами, инструкциями и курсами учебно-летной подготовки) и строится на принципах:
сознательного и активного участия каждого обучаемого в учебном процессе;
эксплуатационной направленности процесса подготовки, конечной целью которой является приобретение знаний и выработка практических умений членов экипажа действовать безошибочно и своевременно в ожидаемых условиях и особых ситуациях в полете;
применения программированного обучения с использованием технических средств обучения (ТСО), что позволяет учитывать индивидуальные особенности обучаемых;
систематической самостоятельной учебы членов экипажа в процессе летной деятельности в целях поддержания полученных профессиональных знаний и практических навыков на уровне, обеспечивающем высокую безопасность полетов.
Нормативные, методические и учебные документы, используемое в системе профессиональной подготовки летного состава,
Критериями оценки уровня подготовленности членов экипажа (квалификации, практической работа) и их профессиональных навыков и умении являются также:
своевременность выполнения операций;
безошибочность их выполнения;
последовательность выполнения операций;
выдерживание параметров и режима полета с заданной точностью согласно установленным нормативам оценки практической работы;
количество времени, затрачиваемое на выполнение операций;
осознанность выполняемых операций;
способность и умение действовать в особых ситуациях, возникающих в полете, когда данная ситуация не определена документами, определяющими правила, порядок выполнения полетов, летную эксплуатацию ВС.
Первоначальная подготовка.
Первоначальная подготовка проводится в целях получения и закрепления профессиональных знаний и умений, удовлетворяющих требованиям, предъявляемым при выдаче свидетельств авиаспециалистам, и необходимых для выполнения функциональных обязанностей в качестве члена летного экипажа ГА.
Первоначальная подготовка проводится:
пилотов - в высших и средних летных училищах ГА;
штурманов - в высших летных училищах ГА;
бортинженеров (бортмехаников) - в институтах ГА (авиатехнических училищах) с последующим прохождением переподготовки и ввода в строй;
бортрадистов, летчиков-наблюдателей, бортоператоров, выполняющих специальные работы, - при прохождении подготовки по специальным программам.
Переподготовка на другой тип ВС
В целях получения и закрепления профессиональных знаний и практических умений, необходимых для выполнения функциональных обязанностей в качестве члена экипажа на другом (новом) типе ВС переподготовка летного состава проводится в соответствии с требованиями ФАП № 148 от 2006 года, "Требования к членам летных экипажей для переподготовки на другие (новые) типы воздушных судов гражданской авиации", .
К прохождению переподготовки на другие (новые) типы воздушных судов гражданской авиации допускаются члены летных экипажей гражданской авиации либо члены летных экипажей других видов авиации, прошедшие дополнительную подготовку в объеме, необходимом для получения сертификата (свидетельства) специалиста гражданской авиации, годные к летной работе по состоянию здоровья в соответствии с Федеральными авиационными правилами "Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации", утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 22 апреля 2002 года N 50 (зарегистрирован Минюстом России 7 мая 2002 года, регистрационный N 3417), с учетом возраста, квалификации, стажа работы по специальности, образованию, профессиональных качеств
Переподготовка проводится в Центрах ГА, летных учебных заведениях,
Курсы повышение квалификации.
Повышение квалификации летного состава проводятся в целях совершенствования профессиональных знаний и практических умений, а для командно-летного и инспекторского состава - дополнительно в целях повышения уровня их знаний и умений в организации летной и летно-методической работы.
Основными формами повышения квалификации являются:
периодическая учеба на курсах повышения квалификации;
учеба в высших учебных заведениях.