Из Байкала в Красноярск

Мы занимаемся автотуризмом с 2008 года. Обычно мы едем, куда глаза глядят, без карт и запланированных маршрутов. Описания всех наших поездок в этом блоге.

06 Май 2008

Предисловие

Как я уже писала, я позвала Костю к себе в Ангарск на выходные. "Приезжай Байкал посмотреть и забери меня отсюда!! :)". Дорога ему предстояла трудная, но тогда он еще не догадывался об этом. Уже вечером в пятницу, после пробоя колеса, застревания в грязи, и выезда на М53 из Канска, он начал оттягивать планируемое время нашей встречи... Вместо запланированного субботнего утра он приехал в Ангарск поздно вечером. Поэтому на Байкал мы поехали уже на следующий день.

Маршрут: Красноярск - Ангарск - д. Листвянка (оз. Байкал) - Иркутск - Ангарск - Красноярск

Дата: 25 апреля - 30 апреля 2008 год

Байкал

Едем мы туда, и все вокруг прекрасно: небо красивейшее, вода в многочисленных реках, ручейках и болотцах радужная, крыши домов переливаются, блестят. Такая красота была, пока я не поняла, что я в очках Polaroid смотрю через тонировку автомобиля. Но вот показался Байкал - тоже радужный. Это деревня Листвянка - место сбора туристов и отдыхающих, и место, где Ангара берет свое начало. Это место очень похоже на пляж курортного городка: хаотичное движение людей и машин, узкая, петляющая вдоль берега, дорога. Надев теплые кофты и шапки, мы вышли на берег, который полностью был покрыт льдом (Рис. 1).

Рис. 1. Берег, покрывшийся льдом.

Лед напоминает кучу иголочек: если взять кусочек, рассыпается в руках (Рис. 2).

Рис. 2. Лед

Очень хорошо было видно другую сторону Байкала. Мы долго спорили  противоположная ли это сторона озера или просто какой-то остров. Я не верила, что мы можем что-то увидеть на расстоянии 30 км, а судя по карте, до другого берега около 30 км. Оказалось, что, все-таки, противоположная сторона…

Рис. 3. Смотровая площадка в Иркутске – «Пик любви»

Закат мы решили встретить в Иркутске на смотровой площадке, как оказалось в дальнейшем, на "Пике любви" (Рис. 3). Немного поплутав и попристовав к огромному числу местных жителей, мы нашли ее! Но... к 12 ночи! Закат, естественно, пропустили.

Ангарск—Красноярск

Леса, поля и города

Проплывают мимо.

Знакомая как дембельский альбом

Нас несет по шоссе старая кабина.

Кабина — тоже маленький наш дом.

Рис. 4 Дорога Ангарск — Красноярск

Наконец-то мой рабочий день подошел к концу и мы поехали домой! Путь предстоял долгий и трудный.... Вечером спокойно, болтая по дороге с марсианами, доехали до п.Тулун (километров 300 или 400 от Ангарска), остановились среди огромных фур в придорожном кафе, месте ночлега дальнобойщиков, разложили в машине задние кресла в большую кровать и заночевали. Я помню только, как легла Косте на плечо, а потом он меня разбудил. Было утро. Больше ничего не помню, так крепко я спала. Мы быстро собрались и погнали вперед по бездорожью, рядом с фурами, перегонщиками. Час спустя я снова залезла на задние сиденья спать.

Я проспала всю гравийку. Состояние дороги ужасное... Нет, это называется каким-то другим словом, потому что дорог хуже этой просто не может существовать. Километры плохого асфальта чередуются с сотнями километров гравийки и десятками километров бездорожья. При этом дорога, по которой можно ехать 50-60 км/ч кажется идеальной магистралью. Но мне нравилось там ехать. Мимо проносились фуры и я полюбила их. Была б мужчиной, пошла бы в дальнобойщики! Всю дорогу нас обгоняли "перегонщики", все их машины обмотаны скотчем, заклеены картоном, некоторые - самоклеющимися обоями! И ни одной красивой японской машинки. Все какие-то серые, белые... По дорогам, где мы ехали 10-20 км/ч, перегонщики обгоняли нас и моментально превращались в точку.

Реалии трассы М-53

Едем, наверное, час по жуткому бездорожью, объезжаем все новые и новые ямки, ямы и ямищи, фотографируем все вокруг, снимаем на видео маневрирования встречных машин. Останавливаемся помыть яблоки:

- А ничего, что мы остановились в самом центре дороги? Позади (метров 100, может меньше) машина едет.

- Если хочешь, можем постоять полчасика, дождаться ее.

Так и не дождались…

Хайвейные зарисовки

Едет дедушка с бабушкой на драндулете, включают радио, там передают: "На таком-то шоссе многокилометровая пробка" и бла-бла-бла. Дедушка бабушке:

—Хм! Это же наше шоссе. Посмотри, далеко ли до затора?

Бабушка, усиленно щурясь вдаль:

—Ничего не вижу, дед. Дурят народ, дурят....

Камера поднимается. Вид сверху: бабушка с дедушкой на драндулете с огромным прицепом едут тихонечко по хайвею, а за ними огромная пробка — все сигналят и мигают фарами.

Эту рекламу я вспомнила на одном из участков пути, так как мы сами стали этими дедушкой с бабушкой. Едем себе спокойненько, по "хайвею М-53", со скоростью 10-20 км/ч, при этом часто останавливаемся, фотографируем окрестности… Тут я оборачиваюсь и вижу, что сзади, отчаянно мигая фарами, едет несколько фур и толпа перегонщиков... Нам ничего не оставалось делать, как пропустить нетерпеливых.

Ну и напоследок

Доехали мы за 28 часов, не торопясь. После этой дороги путешествие в несколько часов для меня - сущий пустяк. А еще я полюбила фуры. Они такие разные (зеленые и красные)... Такие большие и манящие...

Посреди огней вечерних и гудков машин

Мчится тихий огонек моей души.

auto_ru_trip