№5. Мероприятия по охране и рациональному использованию морских вод

Мероприятия, обеспечивающие рациональное использование и охрану морских вод от загрязнения, включают:

подбор оптимального режима водозабора и использования морских вод, в том числе повторного применения в системе циркуляции буровых растворов;

исключение сбросов в море отработанных буровых растворов и шлама, хозбытовых и других загрязнённых стоков;

использование на буровой установке установки обработки сточных вод морского исполнения, отвечающей нормам и правилам, изложенным в нормативах по контролю загрязнения водных объектов (Правила МАРПОЛ 73/78 и Правила Регистра по предотвращению загрязнения моря с судов);

оборудование платформы герметичной системой приёма топлива и химреагентов с транспортных судов и отгрузки на них отработанного бурового раствора, шлама и других видов загрязнённых сточных вод;

устройство для сбора всех видов загрязнённых стоков и жидких отходов дренажных ёмкостей, контейнеров и танков с последующей перегрузкой их содержимого на транспортные суда;

работу системы приготовления и сепарации буровых растворов в замкнутом цикле;

применение герметичных дренажных систем для сбора промливневых и загрязнённых производственных стоков, образующихся на ППБУ;

оборудование факельной системы и системы сепарации дренажными ёмкостями;

установку специальных поддонов в местах возможных утечек и проливов горюче-смазочных материалов, буровых, тампонажных и других растворов;

утилизацию поступивших на берег загрязнённых стоков, жидких и твёрдых отходов на береговых очистных сооружениях, специализированных предприятиях по переработке и захоронению отходов;

контроль режима водозабора и сброса условно чистых вод из систем охлаждения;

оснащение в обязательном порядке оборудования по предотвращению загрязнения морских вод прибором, сигнализирующем о повышении содержания нефтепродуктов в сбросе.

Противоаварийные мероприятия содержат:

комплекс мер по предупреждению коррозии производственного оборудования;

запрет на применение веществ, для которых не установлены ПДК для воды рыбохозяйственных водоемов;

установку герметичных емкостей для сбора изливающейся из скважин жидкости при ремонте скважин с последующей утилизацией или нейтрализацией.

При бурении разведочной скважины не предусмотрено плановых сбросов нефтесодержащей воды: за борт могут сливаться только пожарная вода от системы объемного затопления, вода из систем охлаждения, а также балластная вода после окончания буровых работ.

№6. Мероприятия по охране биологических ресурсов

Уменьшению воздействия на морские биологические ресурсы будет способствовать:

незначительная площадь морской акватории, на которой будут проводиться работы;

небольшой срок проведения комплекса работ (около 150 дней, в т.ч. буровые работы около 70 дней);

отсутствие в зоне размещения ППБУ нерестилищ и миграционных путей промысловых рыб.

Основным мероприятием по охране морских биоресурсов является использование технологии буровых работ, обеспечивающей отсутствие сбросов в море бурового шлама, отработанного бурового раствора, масел, пластовой воды, загрязнённых производственных, ливневых стоков или других вредных веществ.

Система забора морской воды на ППБУ оборудована рыбозащитными устройствами, выполненными в виде сетчатого зонтичного оголовка с диаметром отверстий 8 мм.

Графики и трассы движения судов спланированы таким образом, чтобы по возможности, не мешать промысловому рыболовству.

В капиталовложения природоохранного назначения включены компенсационные платежи за ущерб морским биоресурсам, которые будут направлены в ФГУ «Севрыбвод».

Для ликвидации аварийных разливов флюида разработан план ЛАРН, который основан на расчетных объемах аварийного разлива флюида, а также результатах моделирования поведения разлива, подробно представленных в томе «Промышленная безопасность». Общий план ликвидации аварийных ситуаций имеет две составные части:

средства, базирующиеся на морской платформе и судах снабжения, обслуживающие район работ (акватории с удалением до 100-200 км – предел досягаемости дежурного судна снабжения без длительного покидания района дежурства);

средства реагирования, базирующиеся на Кольском полуострове.

Сменяющиеся суда снабжения, являющиеся носителями и операторами оборудования для ликвидации аварийных ситуаций, будут выполнять связующую роль между районами проведения операций ЛАРН.

Поставарийные мероприятия включают:

утилизация собранных углеводородов и образовавшихся отходов;

иммобилизация и очистка сил и средств ЛАРН;

подготовка и представление отчетности по операциям ЛАРН;

восполнение расхода материалов, инспекция оборудования и принятие других мер по приведению системы ЛАРН в состояние готовности;

оценку эффективности проведенных операций и, при необходимости, корректировку плана ЛАРН.

№7. Природоохранные мероприятия при обращении с отходами производства и потребления

В процессе бурения разведочной скважины на платформе будут накапливаться твёрдые и жидкие отходы, запрещенные к сбросу в море.

Согласно требованиям «Марпол 73/78» на ППБУ организованы учет твердых отходов бурения, водопотребления и водоотведения, ведение журналов установленного образца: «Журнал нефтяных операций для судов, не являющихся танкерами», «Журнал операций со сточными водами» и «Журнал операций с мусором», также имеется «Судовой план операций с мусором ППБУ «Deepsea Delta» (Shipboard garbage management plan)» и «Судовой план чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью ППБУ «Deepsea Delta» (Shipboard oil pollution emergency plan)».

Сброс в море жидких и твердых отходов бурения исключается. На борту ППБУ имеется 30 металлических контейнеров для шлама емкостью 3,2 м³ каждый. На ТБС (или судно-складе), производящем грузоперевозки, имеется комплект пустых контейнеров (в комплекте 30 шт.). После заполнения контейнеров на ППБУ производится обмен контейнеров. Оборачиваемость ТБС до г. Мурманска и обратно (с учетом выгрузки контейнеров) – 6 суток. Общее количество контейнеров 60, что вполне достаточно для вывоза всего выбуренного за период строительства скважины шлама. Утилизацией шлама занимается предприятие «Арктикэко», которое после нейтрализации передает шлам строительно-монтажному тресту для отсыпки дорожного полотна. Договор на принятие шлама будет заключен до начала работ.

Сухие органические отходы (отходы камбуза, тара и т.д.) согласно «Судовому плану операций с мусором ППБУ «Deepsea Delta»», собираются в штатные контейнеры (2 шт. х 3,2 м³) и по мере накопления сдаются на ТБС, которые вывозят их в порт г. Мурманска для последующей передачи на полигон ТБО).

Льяльные воды, образующиеся от эксплуатации судового оборудования на ППБУ собираются в танк и сдаются на нефтебазу ГУП ММРП в г. Мурманске.

Огарки сварочных электродов собираются в контейнер и передаются в ОАО «Мурмансквтормет».

При проведении транспортных операций каждое судно валовой вместимостью 400 т и более и каждое судно, сертифицированное для перевозки 15 человек и более, будет выполнять план управления отходами. В плане содержатся процедуры сбора, хранения, обработки и удаления мусора, включая использование оборудования на борту судна.

Арендуемые суда будут содержать:

закрытые сточные системы с установками биологической очистки или физико-химической обработки и обеззараживания сточных вод, производительность которых должна быть достаточной для одновременной обработки сточных и хозяйственно-бытовых вод;

цистерны для сбора отходов (шлама) из установки очистки стоков вместимостью, достаточной для автономного плавания судна в течение 30 суток;

сепараторы для льяльных вод;

накопительные цистерны для хранения запрещенных к сбросу на трассе загрязненных нефтепродуктами льяльных, промывочных и балластных вод при автономном плавании в течение 30 суток;

установки для сбора и уничтожения (сжигания) мусора и производственных отходов, загрязненных нефтепродуктами (отходы сепарации и фильтрации топлива, масла, обтирки и т.п.) или емкости для хранения таких отходов, вместимость которых достаточна для автономного плавания судна в течение 30 суток.

Мусор на и судах сортируется, собирается и хранится в контейнерах. Хранение мусора в уплотненном состоянии позволит уменьшить его объем в 5-10 раз. В мусор добавляются дезодоранты и дезинфекторы.

Для сжигания судовых отходов на судах будут установлены инсинераторы, позволяющие сжигать пищевые отходы, различные эксплуатационные отходы и судовой мусор, пластмассы, резину, древесные отходы, шлам из машинно-котельного отделения, отходы сепарации топлива и масла, отстой из установок для обработки сточных вод с производительностью до 500 кг/час.

Несгораемые отходы и зола упаковываются в полиэтиленовые мешки, которые затем укладываются в контейнер и сдаются на утилизацию в порту. Твердые отходы и зола, сданные в портовые приемные сооружения, утилизируются соответствующими службами порта.

Все отходы будут передаваться на утилизацию специализированным предприятиям в соответствии с договорами, которые будут заключены до начала работ.

№8. Меры по снижению и предотвращению негативных