
- •Методичні вказівки
- •1. Методичні вказівки до окремих етапів виконання курсового проекту
- •2 Особливості побудови мереж сці (sdh)
- •2.1 Функціональні задачі і модулі мереж сці
- •2.2 Принципи проектування оптичних транспортних мереж
- •2.3 Топологія та архітектура мереж сці
- •2.3.1 Базові стандартні топології
- •3. Вибір та обгрунтування проектних рішень
- •3.1 Траса кабельної лінії передачі
- •3.2 Коротка характеристика населених пунктів області
- •3.3 Розрахунок числа каналів
- •4. Вибір рівня мультиплексорів
- •4.1 Вибір оптимальної структури мережі sdh
- •4.2 Визначення рівня мультиплексорного обладнання sdh
- •4.3 Вибір марки та ємності кабелю
- •4.4 Розрахунок довжини регенераційної ділянки по дисперсії
- •4.5 Розрахунок довжини ділянки регенерації по загасанню
- •5. Схема організації зв’язку
4.2 Визначення рівня мультиплексорного обладнання sdh
Синхронний транспортний модуль STM – це інформаційна структура, використовувана для здійснення з'єднань в SDH. Для визначення типу STM використовують результати, отримані в попередніх розділах проекту, а саме: структуру мережі із вказівкою місця розташування мультиплексоров уведення-виводу (ADM), кількість цифрових потоків Е1 між різними вузлами мережі (табл.4.3).
Для проектування мережі необхідно вибрати відповідний транспортний модуль. А для цього необхідно визначити швидкість передачі цифрових потоків по кільцю.
Вибираємо ділянку (пункт) мережі, на якій передається максимальна кількість цифрових потоків Е1 (Sмакс.). З урахуванням коефіцієнта запасу на розвиток мережі (Кр), необхідне число цифрових потоків Е1 (SH) повинне задовольняти наступній умові:
SH ³ Кр ·Sмакс. (4.1)
Коефіцієнт рекомендується, Кр = 1,7 – 1,9. Тип синхронного транспортного модуля вибирається з урахуванням стандартних рівнів STM.
Якщо 0 < SH £ 63, то вибираємо STM-1
63 < SH £ 252, то –STM-4
252 < SH £ 1008, то – STM-16
Враховуючи розрахунки таблиці 4.3 вибераємо рівень STM
Тому що 252<389<1008 – вибераємо рівень STM-16.
4.3 Вибір марки та ємності кабелю
При виборі оптичного кабелю (ОК) для даної ВОЛЗ слід врахувати наступні вимоги:
- кабель повинен мати велику пропускну спроможність і мале загасання;
- оскільки проектна траса перетинає водну перешкоду (глибина річки не більше 2-10 м ), тому кабель повинен бути вологостійким і надійно захищеним від корозії;
- кабель має бути надійно захищений від зовнішніх впливів, бо буде прокладатися в ґрунті , тобто він повинен мати один або декілька бронепокриттів;
- кабель має бути відносно недорогим і повинен мати високу експлуатаційну надійність.
Оптичні кабелі випускаються згідно ТУ У 05758730.007-97 “Кабелі зв’язку оптичні для магістральних, зонових та міських мереж зв’язку”. В ОК використовуються оптичні волокна, що відповідають Рекомендаціям ITU-T G.651 та G.652 та стандарту МЕК 793-4. На вимогу замовника ОК можливо використання оптичних волокон, що відповідають Рекомендаціям ITU-T G.653 та G.654.
Від правильного вибору оптичного кабелю залежать капітальні та експлуатаційні витрати на проектовану ВОСП. На вибір впливають, з одного боку, параметри ВОСП (широкополосність чи швидкість передачі інформації, довжина хвилі оптичного випромінювання, енергетичний потенціал, допустима дисперсія, скручування), з іншого боку, оптичний кабель повинен задовольняти і технічним вимогам:
- можливість прокладки в таких же умовах, у яких прокладаються електричні кабелі;
- максимальне використання існуючої техніки;
- стійкість до зовнішніх впливів і т.д.
У даний час існує велика різноманітність марок оптичних кабелів. Кабелі закордонних фірм ми розглядати не будемо через значну різницю в ціні на кабель і відсутності явних переваг перед вітчизняними аналогами.
Як лінію передачі для проектованої мережі будемо використовувати оптичний кабель типу ОКЛ вітчизняної розробки заводу «Одесакабель».
Примітка: В курсовому пректі необхідно:
обгрунтувати вибір типу кабелю;
привести експлуатаційні характеристики та конструкцію кабелю.