
- •Раздел I Ермолаев в.Г.; канд. Юрид. Наук Сиваков о.В.; Раздел II: Сиваков о.В. - введение, главы 1, 2, 3 (3.1). Канд. Экон. Наук Маковский ю.Б.- главы 3 (3 3) 4 5 9-21,24.
- •Раздел I. Морское право
- •Глава 1.
- •Глава 2.
- •Глава 3.
- •Глава 4.
- •Глава 5.
- •Глава 6.
- •Глава 7.
- •Глава 8.
- •Глава 9.
- •Глава 10.
- •Глава 11.
- •Глава 12.
- •Глава 13.
- •Глава 14.
- •Глава 15. Общая авария
- •Глава 16.
- •Глава 17.
- •Глава 18.
- •Глава19.
- •Глава 20.
- •Глава 21.
- •Глава 21.
- •Глава 22.
- •Глава 1.
- •1.1. Роль и значение речного транспорта в системе транспортного комплекса страны
- •1.2. Понятие, предмет, источники и система внутреннего водного (речного) права Российской Федерации
- •Глава 2.
- •2.1. Органы государственного регулирования в области внутреннего водного(речного) транспорта
- •Глава 3.
- •3.1. Понятие и условия содержания внутренних водных путей
- •3.2. Право землепользования на внутреннем водном транспорте
- •3.3. Ответственность за ущерб от загрязнения с судов водоемов внутренних водных путей
- •Глава 4.
- •Глава 5.
- •5.1. Право собственности на судно
- •5.4.Средства идентификации судна. Судовые документы
- •Глава 6.
- •Глава 7.
- •Глава 8.
- •Глава 9.
- •Глава 10.
- •Глава 11.
- •Глава 12.
- •Глава 13.
- •Глава 14.
- •Глава 15.
- •Глава 16.
- •Глава 17.
- •Глава 18.
- •Глава 19.
- •Глава 20.
- •Глава 21.
- •Глава 22,
- •Глава 23.
- •Глава 24.
- •Глава 25.
- •Раздел III. Железнодорожное право
- •Глава 1.
- •Глава 2.
- •Глава 3
- •Глава 4.
- •Глава 5.
- •Глава 6.
- •Глава 7.
- •Глава 8.
- •Глава 9.
- •Книги издательства
- •«История государства и права зарубежных стран»
- •Комментарий к Земельному кодексу рф (постатейный)
- •«Римское частное право»
- •«Правоохранительные органы России»
- •«История государства и права России»
- •«Постановления, протоколы и иные документы следователя»
- •«Русский язык»
- •«Философия»
- •Криминалистика. Технико-криминалистическое обеспечение расследования преступлений»
- •«Уголовно-исполнительное право рф»
- •«Земля и право» (сборник нормативных актов)
http://uklinika.uz/downloads/books/transportation-law/transportnoe-pravo.doc
ТРАНСПОРТНОЕ
ПРАВО
Морское право
Внутреннее водное (речное) право
Железнодорожное право
Учебное пособие
«Былина»
МОСКВА 2002
ББК
67.99.(2)5
Т65
Авторский коллектив
Раздел I Ермолаев в.Г.; канд. Юрид. Наук Сиваков о.В.; Раздел II: Сиваков о.В. - введение, главы 1, 2, 3 (3.1). Канд. Экон. Наук Маковский ю.Б.- главы 3 (3 3) 4 5 9-21,24.
Землянский А.Е. - главы 6-8, 22, 23. ' Сиваков Д.О. - главы 3 (3.2), 25. Раздел III: Маковский Ю.Б.
Транспортное право: Учебное пособие - М.: «Былина» 2002. - 400 с.
Учебное пособие по транспортному праву подготовлено на основе современных законодательных материалов по гражданскому праву и принятых в последние годы нормативно-' правовых актов, регулирующих деятельность российского морского, внутреннего водного (речного) и железнодорожного транспорта.
Пособие предназначено для студентов и учащихся юридических и транспортных высших и средних учебных заведений, а также для работников водного и железнодорожного транспорта и обслуживаемой ими клиентуры.
1203021400
62П(03) -2002
©
Коллектив авторов, 2002 г. © «Былина»,
2002
г.
Раздел I. Морское право
Глава 1.
Понятие российского морского частного права
Российское морское право является комплексной отраслью российского права и регулирует ту часть общественных отношений с участием российских юридических лиц, граждан и государства которые возникают из торгового мореплавания. Довольно часто эти отношения носят исключительно гражданско-правовой характер. В этом случае уместно говорить о том, что мы имеем дело с подотраслью гражданского права, регулирующей гражданские правовые отношения, вытекающие из торгового мореплавания. В ряде случаев российское морское право может также регулировать эти отношения, когда они возникают между российскими и иностранными лицами, а в отдельных случаях - даже только иностранными лицами между собой. Тогда речь идет о международном частном морском праве, как подотрасли международного частного права, регулирующего гражданско-правовые отношения, вытекающие из торгового мореплавания, обремененные наличием иностранного элемента.
Как показывает практика преподавания, для лучшего усвоения студентами вопросов, касающихся предмета, метода и понятия любой отрасли права целесообразно вернуться к основополагающим понятиям общей теории права и дать им краткую характеристику, начиная с самого понятия права, как оно определяется в современной научной юридической литературе.
Несмотря на все многообразие и сложность теорий правопонимания и происхождения права, выявляемых при их детальном изучении, весьма приближенно их можно разбить на обычно противопоставляемые друг другу концепции юридического позитивизма и естественного права.
Сторонники юридического позитивизма в основном склонны рассматривать право как явление надстроечного характера, создаваемого и видоизменяемого государством в зависимости от его политических и экономических целей и социальных задач. В этой связи, право нередко рассматривается как система норм, выраженных в законах, иных признаваемых государством источниках и являющихся общеобязательным нормативно-государственным критерием правомерно-дозволенного (а также запрещенного и предписанного) поведения.
Занимая крайне жесткую позицию в юридическом позитивизме, марксистско-ленинская теория происхождения права и государства исходила из чисто классовых позиций. Так считалось, что возникновение классов на определенном этапе развития общества требовало создания силы, которая смогла бы преодолеть классовые противоречия, путем подавления эксплуатируемой части населения. Для этого государству эксплуататоров требовались различные механизмы, одним из которых и выступало право. Социалистическое же государство, поставив право себе на службу, создает новые производственные отношения и условия для перехода к общенародному государству, бесклассовому обществу, в котором, якобы, исчезает нужда в каком-либо государстве и праве вообще.
Разумеется, юридический позитивизм никогда не исчерпывался марксистско-ленинской теорией происхождения права и государства. В своей основе он представляет собой систему философских понятий в соответствии, с которыми право - это создаваемый государством, «...реальный, существующий в законах, иных документах, фактически осязаемый (и потому «позитивный») нормативный регулятор, на основе которого определяется юридически дозволенное и юридически недозволенное поведение и выносятся судами, другими государственными учреждениями юридически обязательные, императивно-властные решения»1. В результате позитивное право - это по своей природе писаное право, а поэтому представляет собой институционное образование, существующее в виде формализованных юридических норм. С точки зрения своего происхождения и формирования оно испытывает ряд факторов, таких, как классовый, этический, нравственно-духовный, проходя несколько этапов в своем развитии.
С точки зрения сторонников концепции естественного права основная опасность юридического позитивизма заключается в том «произволе», которым он наделяет государство при формировании формализованных юридических норм и институтов и той «незыблемости», которую такие нормы приобретают при поддержке государственной власти.
Сторонники концепции естественного права основывают свои суждения на тенденции гуманистической направленности развития общества. По их мнению, дальнейшее развитие общества должно идти по пути ослабления «...цементирующего насилия в жизни народов и преобразования государства из полицейского по преимуществ) аппарата, отстаивающего национальное и классовое господство, в аппарат всеобщего экономического равновесия и охраны прав личности».2 Отсюда, право определяется как эквивалент свободы и справедливости, образующийся из естественных прав личности, данных ей при рождении. Естественное право, поэтому, суть обусловленные природной и социально-естественной средой требования и идеалы, которые, пройдя через правосознание, приобретают правовой облик правовых требований, а далее и юридических норм. В отличие от позитивного подхода, естественное право не возникает из ничем не обусловленной, кроме сиюминутных классовых или общественных интересов, воли законодателя, а рождается благодаря действию объективных законов общественного развития и приобретает правовой облик в виде требований и правовых прообразов.
Помимо естественно-правовой концепции в последнее время стала выделяться достаточно оригинальная философская концепция юридико-либертарного право понимания. В ее основе лежит идея различения и соотношения права и закона. Так, ее сторонники считают, что право это формальное равенство, выраженное в свободе и справедливости. Его происхождение и развитие объективно следует всем этапам развития общества. В то же время, закон берет свое начало лишь в воле законодателя. Отсюда, закон может быть правовым и не правовым. «Так, позитивное право, соответствующее объективным требованиям права (закон в его совпадении с правом), можно определить (т.е. дать краткую дефиницию его общего понятия) как общеобязательное формальное равенство; как равную меру (или масштаб, форму, норму, принцип) свободы, обладающую законной силой; как справедливость, имеющую силу закона»1.
Как утверждают сторонники либертарной концепции, в ней нет присущего естественно-правовым представлениям дуализма одновременно действующих систем «правильного» (идеального, должного, естественного и т.д.) права и «неправильного» права. Однако, признавая существование позитивного права, эта концепция противопоставляет его писаному и возникшему по воле законодателя закону, если таковой не соответствует требованиям права, которое развивается по своим объективным законам. При этом, предметом философии права, по мнению сторонников этой концепции, является «.. .право в его различении и соотношении с законом»2.
В последнее время делаются попытки примирить и даже объединить позитивистский и естественно-правовой подходы. В научных трудах появляются высказывания о признании естественных начал происхождения и развития права, наряду с непременной необходимостью придания ему позитивной формализованности. При этом такая гибридизация обосновывается новыми, современными этапами развития права как социального феномена, с одной стороны, питающего свои корни в гуманизации общества и ограничении произвола государственной власти, а с другой - реализовывающего свои задачи через аппарат внешне объективированных институтов, формализованных юридических норм, выраженных в законах, иных общеобязательных юридических документах.
Так, С.С. Алексеев считает, что «естественное право в настоящее время выполняет особо значимую миссию. Сохранившее свою первичность, изначальность, оно образует тот слой социальной жизни...который аккумулирует, сводит в некоторые нормативные начала (пусть в виде всего лишь правовых требований и прообразов правовых норм) назревшие требования среды, всей социальной жизни - природные, экономические, политические. Именно здесь, в сфере естественного права, эти объективно обусловленные требования жизни «фильтруются», проходят своего рода «идеологическую обкатку», получают высокий естественно-правовой статус, качества изначальное и категоричности, первичный идеологизированный облик и силу, необходимые для того, чтобы затем уже в области государственно-правовой жизни приобрести категорически-императивный характер и включиться в качестве определяющего, базисного начала в систему нормативного регулирования данного общества.»'
При этом выработанные на естественно-правовом уровне требования на этапе перехода к позитивному праву требуют поддержки государственной и политической власти. Как не парадоксально, право, благодаря своим естественным началам становится антиподом власти, если последняя переступает порог социально оправданных величин. «Поразительна сама логика взаимодействующих здесь явлений: государство, играющее ключевую роль в формировании и в гарантировании права как явления цивилизации и культуры, как высокоэффективного социального регулятора, на известном этапе социального прогресса само попадает под влияние права, становится правовым явлением»2.
Анализ вышеприведенной концепции (наиболее передовой, на наш взгляд) приводит к выводу о том, что, несмотря на свои естественные начала, позволяющие формировать и развивать необходимые обществу правовые установления, право все же носит весьма формализованный характер и может активно действовать в качестве основного общественного регулятора только в виде позитивного права. Из сказанного следует, прежде всего, то, что обществу следует весьма осторожно относиться к формированию новых правовых институтов и, вообще, бережно обращаться с существующей правовой материей. Всякое необоснованное законотворческое действие, обусловленное, якобы, «благими намерениями», с целью быстро исправить ситуацию в действующем законодательстве, может иметь далеко идущие последствия, иногда, плохо предсказуемого характера. И происходит это из-за непонимания тех, кто занимается законотворческой работой необходимости следовать естественно-правовым требованиям, возникновение которых зависит от объективных законов развития общества на определенном этапе. С другой стороны, следует, очевидно, признать, что эффективное действие права как основного общественного нормативного регулятора осуществляется тогда, когда оно приобретает статус институционного образования, формализованного в юридических нормах, выраженных в законах и иных признаваемых государством источниках.
Приняв во внимание все вышесказанное, перейдем теперь к описанию некоторых других основополагающих понятий, помогающих установить суть и понятие российского морского частного права.
Из приведенного определения права вытекает, что как явление позитивного толка оно обладает рядом характерных особенностей, такими как нормативность, институционность и структурированность. Право представляет собой с этой точки зрения многоуровневую, иерархическую структуру. В этой структуре выделяют нормы, институты, подотрасли и отрасли права.
Вполне очевидно, что основным элементом системы права является отрасль права, представляющая собой наиболее широкое объединение правовых норм, регулирующих определенный вид общественных отношений. Приоритетное положение отраслей в системе права определяется тем, что они отражают и регулируют наиболее важные, относительно обособленные группы общественных отношений, играющие существенную роль в организации общественной жизни. В свою очередь, обособленный комплекс правовых норм, являющийся специфической частью отрасли права и регулирующий разновидность определенного вида общественных отношений представляет собой правовой институт. При этом родственные институты могут образовывать подотрасли права. Так, к примеру, отраслью права является гражданское право, его подотраслью - обязательственное право. Институтом, входящим в данную подотрасль - обязательства вследствие неосновательного обогащения, а одна из конкретных норм этого института (статья 1104 ГК РФ) регулирует вопросы возвращения неосновательного обогащения в натуре.
Отрасли права - наиболее крупные центральные звенья структуры права. Что же, однако, служит основанием структурированности права и заставляет его разделяться на различные отрасли? Пройдя через ряд дискуссий, наша наука подошла к выводу о том, что отрасли права - это зоны юридического регулирования тех общественных отношений, которые обладают качественной спецификой, проявляющиеся в юридических особенностях, т.е. в особых режимах регулирования.
При этом первое представляет собой предмет отрасли, а второе ее метод.
В совокупности именно предмет и метод являются наиболее существенными основаниями для деления права на отрасли. Если предмет – это общественные отношения, выделяющиеся своей однородностью, на которые воздействуют нормы конкретной отрасли права, то метод - это система регулятивного воздействия, которое характеризуется специфическими приемами регулирования.
Таким образом, образование отдельных отраслей права происходит не произвольно, а в результате как возникновения отдельной обособленной группы общественных отношений, относительно которых проводится регулирование с помощью правовых норм (предмета), так и формирования особого регулятивного режима (метода).
Другими словами, предмет и метод представляют собой необходимые условия отграничения одной отрасли права от другой. Если в научном мире возникает спор об образовании новой отрасли права, то существом такой дискуссии будет вычленение предмета этой отрасли от смежных отраслей и выяснение особенностей регулятивного режима, т.е. приемов и способов воздействия на предмет регулирования.
В нашей правовой науке принято выделять базовые и комплексные отрасли права. К базовым относятся государственное, уголовное, гражданское, административное, процессуальное право. В то же время в правовой системе наряду с основными подразделениями, которые обособляются по юридическим режимам, выраженным в особых отраслевых методах и механизмах регулирования, имеются образования комплексного характера, такие как: морское право, банковское право, хозяйственное право, страховое право, природоохранительное право.
Эти образования являются комплексными в том смысле, что нормы, в них входящие, не связаны единым методом и механизмом регулирования. Почти все они имеют прописку в основных отраслях (например: нормы морского права можно совершенно точно распределить по таким основным отраслям как административное право, гражданское право, земельное право, процессуальное право).
Таким образом, с точки зрения принципов построения российской системы права как морское право, так и международное частное морское право не являются самостоятельными отраслями права наравне с такими отраслями как государственное, административное, гражданское, трудовое, уголовное право и т.д. Поэтому, в морском праве имеются нормы, которые по своей природе являются административными, трудовыми, гражданскими и т.д., что объясняется спецификой регулируемых морским правом общественных отношений.
В то же время в качестве учебной дисциплины российское морское право является вполне самостоятельным предметом, содержащим значительный по объему правовой материал, который отличается большим многообразием и сложностью изучаемых институтов и норм.
Исторически все системы права, хотя и весьма условно, включают в себя право частное и публичное. Публичное право распространяется на сферы общих государственных интересов. К нему относятся такие отрасли, как государственное право, административное право, уголовное право и прочие. В этих отраслях воля государственной власти имеет первостепенное значение. Само же регулирование осуществляется на началах субординации и является строго централизованным. Будучи комплексной отраслью права, российское морское право вобрало в себя некоторые институты и нормы, которые можно отнести к публичному праву. Так, права и обязанности капитана судна, понятие морского судна и требований, предъявляемых к судам, регулирование вопросов безопасности мореплавания, охраны морской среды содержат в себе нормы, где, как было выше сказано, воля государственной власти имеет первостепенное значение, а регулирование осуществляется централизованно на началах субординации.
Современное российское морское право содержит также ряд институтов, которые с полным правом можно было бы отнести международному публичному праву. В этой связи достаточно было бы назвать нормы, регулирующие современный международно-правовой режим морских пространств и тенденции его развития, правовой режим территориальных вод и прилежащих зон, правовое положение судов в иностранных внутренних водах и портах. Сюда же входят и определенные вопросы по предотвращению загрязнения морской среды, сотрудничеству в области безопасности на море, организации оказания помощи терпящим бедствие в море. Эти нормы представляют собой согласованную волю многих государств и поэтому входят в предмет международного публичного морского права.
Наряду с вышесказанным юридический приоритет в частном праве принадлежит воле частных лиц, граждан, их объединений. В этой связи регулирование носит децентрализованный характер и строится на началах равенства субъектов. Частное право охватывает отношения, участники которых не обладают никакой властью. Но их договоры, акты, в том числе односторонние, например акты собственников имеют полновесное юридической значение, защищаются судом, признаются и проводятся государством как его же собственное веление. Известно, что к частным отраслям права относятся гражданское право, семейное право, международное частное право. Как уже указывалось в самом начале изложения, российское морское право, как отрасль права содержит немало норм, носящих гражданско-правовой и международно-частноправовой характер. Обособленные группы этих норм образует такие институты морского права, как договор морской перевозки груза, фрахтования судна на время, перевозки пассажиров, морской буксировки, морского агентирования, морского посредничества, морского страхования - всё это и образует предмет морского частного права, регулирующего общественные отношения имущественного характера, вытекающие из торгового мореплавания. Сюда же относятся такие разделы и институты, как общая авария, возмещение убытков от столкновения судов, ответственность за ущерб от загрязнения нефтью с судов и в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ, спасание судов и другого имущества, ограничение ответственности по морским требованиям, морской залог и ипотека судна, арест судов, арбитраж по морским делам, порядок предъявления претензий и исков и т.д.
С учетом вышесказанного учебную дисциплину, предметом которой являются общественные отношения гражданско-правового характера, вытекающие из торгового мореплавания, можно охарактеризовать как российское морское частное право и как подотрасль российского морского права.
В рамках настоящей работы было признано целесообразным рассмотреть в основном те институты морского права, которые можно отнести к сфере гражданско-правовых и международно-частных отношений, т.е. к морскому частному праву .
В то же время, изложение этого материала не будет выглядеть логично без освещения некоторых тем, которые хотя и входят в публично-правовую сферу, но представляют собой ключевые институты морского права, без изложения которых нельзя понять принципы и механизм правового регулирования, действующие в области этой сферы хозяйствования. К таковым, прежде всего, относится понятие морского судна и его статуса, вопросы флага судна, технического надзора, требований к судовым документам, регистрации судов. Сюда же с полным правом следует отнести государственный портовый надзор и контроль, регулирование вопросов лоцманской проводки, затонувшего имущества и т.д.
Таким образом, предметом морского частного права как учебной дисциплины является та группа общественных отношений, возникающих из торгового мореплавания, которые носят имущественный характер (гражданско-правовые и частноправовые) и в основном основываются на согласованной воле их участников.