6. Электрический расчет послеаварийного режима
Р
ассчитывается
несколько тяжелых режимов аварийного
отключения, наиболее загруженных линий,
приводящих к наибольшим снижениям
напряжения на понижающих подстанциях.
Такими режимами для проектируемой сети
являются отключения линии
,
и линии
в максимальном режиме нагрузок (рисунок
6.)
Рисунок 6. Аварийный режим сети.
Приводим нагрузку к шинам высшего напряжения:
МВА;
МВА;
МВА;
МВА.
6.1. Распределение мощностей без учета потерь мощности в линиях.
Мощности на участках линий находим из следующих соотношений:
6.2. Действительное распределение мощностей с учетом потерь мощности в линиях.
Определим действительные потери в линиях:
;
;
;
.
Обозначим
-
мощность в конце линии l2
Мощность в начале линии
.
Мощность в конце линии
.
Мощность в начале линии
.
Обозначим
-
мощность в конце линии l5
Мощность в начале линии
.
Мощность в конце линии
..
Мощность в начале линии
.
6.3. Окончательная проверка проводов на нагрев
, если
,
то провода удовлетворяют условию на
нагрев (
А).
А;
(
А)
А;
(
А)
А;
(
А)
А.
(
А)
Т.о. все выбранные провода удовлетворяют условию на нагрев.
6.4. Определение напряжения на шинах высшего напряжения (вн) подстанций.
Для обеспечения встречного регулирования напряжения считаем, что напряжение на шинах источников питания в режимах наибольших нагрузок поддерживается на уровне 230 кВ.
Определяем потерю напряжения в линии
кВ.
Напряжение на шинах ВН подстанции 1
кВ.
Определяем потерю напряжения в линии
кВ.
Напряжение на шинах ВН подстанции 2
кВ.
Определяем потерю напряжения в линии
кВ.
Напряжение на шинах ВН подстанции 3
кВ.
Определяем потерю напряжения в линии
кВ.
Напряжение на шинах ВН подстанции 4
кВ.
О
пределяем
потери напряжения в трансформаторах:
Определяем напряжение на шинах низшего напряжения (НН) подстанций, приведенное к ступени ВН:
6.5. Определение расчетных ответвлений для регулирования напряжения под нагрузкой.
Все выбранные нами трансформаторы снабжены устройством для регулирования напряжения под нагрузкой (РПН) с диапазоном регулирования 230 9 1,2%. В таблице 7 приведены напряжения стандартных ответвлений.
В соответствии с ПУЭ задаемся желаемым напряжением на шинах НН подстанций
Таблица 7 - Напряжения стандартных ответвлений трансформаторов
Напряжение |
254,8 |
252 |
249,3 |
246,5 |
243,8 |
Ступень |
+9 |
+8 |
+7 |
+6 |
+5 |
Напряжение |
241,0 |
238,2 |
235,5 |
232,7 |
230 |
Ступень |
+4 |
+3 |
+2 |
+1 |
0 |
Напряжение |
205,1 |
207,9 |
210,6 |
213,4 |
216,2 |
Ступень |
-9 |
-8 |
-7 |
-6 |
-5 |
Напряжение |
218,9 |
221,7 |
224,4 |
227,2 |
230 |
Ступень |
-4 |
-3 |
-2 |
-1 |
0 |
Определяем расчетные ответвления
г
де
– номинальное
низшее напряжение трансформатора.
По расчетным ответвлениям выбираем ближайшие стандартные ответвления (см. таблицу 5):
Определяем действительные значения напряжения на шинах НН подстанций:
Находим отклонения напряжения от желаемого:
;
;
;
.
Поскольку отклонения напряжения невелики (менее 1%), считаем, что работа трансформаторов с выбранными стандартными ответвлениями обеспечит потребителей качественным напряжением.