Лекция шестая

6. Техническое обслуживание рельсовых цепей

    План лекции:

    6.1.Организационные меры при выполнении путевых работ на участках железных дорог, оборудованных устройствами СЦБ.

    6.2. Проверка зазора между подошвой рельса и балластом.

    6.3. Осмотр состояния напольного оборудования рельсовых цепей.

    6.4. Измерение электрических параметров элементов рельсовой линии

6.1. Организационные меры при выполнении путевых работ на участках железных дорог, оборудованных устройствами сцб

    Процесс технического обслуживания рельсовых цепей определяется периодичностью между проверками и ремонтом элементов и приборов рельсовых цепей, а также объемом работ, включающих: необходимое число операций по проверке и ремонту элементов или приборов РЦ, их рациональную связь и последовательность выполнения, знание граничных параметров и допусков изменения параметров, методику их проверки и измерения; затраты времени на выполнение операций по контролю и проверке, а также измерение параметров элементов и приборов РЦ.

    Большое влияние на техническое обслуживание оказывают: рациональная организация методов ремонта и восстановления РЦ, квалификация обслуживающего персонала, оснащенность приборами, инструментом, транспортными средствами.

    Особенность обслуживания рельсовых цепей заключается в разделении работ между работниками дистанций пути, сигнализации и связи, энергоснабжения. Это разделение требует от персонала этих подразделений слаженной работы и тесного взаимодействия.

    Все работы по ремонту и содержанию пути, сооружений и устройств путевого хозяйства, а также строительные работы на участках железных дорог, оборудованных устройствами СЦБ, должны выполняться в соответствии с нижеследующими нормативными документами: Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской федерации; Инструкцией по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации; Инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации; Инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ и иными нормативными актами МПС России на основании утвержденных технологических процессов и технических указаний по обслуживанию и ремонту устройств СЦБ.

    При производстве путевых работ на участках, оборудованных системами АБ и ЭЦ, руководители работ должны контролировать правильность применяемых работниками приемов труда с целью исключения возможности разрыва или закорачивания рельсовых нитей и последующего перекрытия сигнала. Выполняемые на таких участках работы должны согласовываться с работниками дистанции сигнализации и связи.

    Перечень путевых работ на станциях и перегонах, подлежащих согласованию:

1. Замена верхнего строения пути (путевой решетки).

2. Сплошная смена рельсов.

3. Сплошная смена стрелочного перевода или глухого пересечения.

4. Снятие и установка рельсовых пакетов.

5. Земляные работы в местах, оборудованных устройствами СЦБ.

6. Смена отдельных металлических частей стрелочного перевода (остряков, подвижных сердечников и усовиков крестовин с подвижным сердечником, рамных рельсов, переводного механизма, стрелочных тяг, болтов в них и серег).

7. Сварочно-наплавочные работы на участках, оборудованных устройствами СЦБ.

8. Работа балластеров, щебнеочистительных машин, путеукла-дочных кранов и других путевых машин, при которой может быть нарушено действие устройств СЦБ.

9. Работы вблизи переездов, вызывающие нарушение действия устройств автоматики на них (переездах).

10. Рихтовка пути одновременно на величину свыше 6 см.

11. Плановые работы по замене изолирующих элементов в изолирующих стыках на раздельных пунктах, имеющих путевое развитие.

12. Смена сдвоенных шпал на изолирующих стыках.

13. Одиночная смена рельсов, на которых установлены стыковые электротяговые или другие соединители на раздельных пунктах, имеющих путевое развитие.

14. Подъемка пути на балласт в меcтах подключения к рельсам устройств СЦБ, ПОНАБ.

    Периодичность выполнения работ по техническому обслуживанию РЦ определена на основе опыта эксплуатации и устанавливается Инструкцией по техническому обслуживанию устройств сигнализации, централизации и блокировки ЦШ-720.