
- •Содержание
- •Введение
- •Задание № 1/06
- •Выбор электродвигателя и кинематический расчёт
- •Расчет зубчатых колёс редуктора
- •Предварительный расчет валов редуктора
- •4. Конструктивные размеры шестерни и колеса
- •5. Конструктивные размеры корпуса редуктора
- •6. Расчет параметров цепной передачи
- •7. Предварительная компоновка конического редуктора
- •8. Проверка долговечности подшипников
- •9. Проверка прочности шпоночных соединений
- •10. Уточненный расчет валов
- •11. Выбор посадок для сопряжения основных деталей редуктора
- •12. Выбор способа смазывания зубчатых зацеплений и подшипников
- •13. Подбор соединительных муфт
- •14. Краткое описание технологии сборки редуктора
- •Список используемой литературы:
Предварительный расчет валов редуктора
Крутящие моменты в поперечных сечениях валов:
ведущего Тк1= Т1= Н·мм
ведомого Тк2= Тк1·u = Н·мм
Ведущий вал
Диаметр выходного конца при допускаемом
напряжении
МПа
мм
Чтобы ведущий вал редуктора можно было
соединить с помощью МУВП с валом
электродвигателя
мм
,принимаем
мм
Диаметр под подшипниками примем
мм;
диаметр под шестерней
мм
Ведомый вал
Диаметр выходного конца вала
определяем при меньшем
МПа, чем учитываем влияние изгиба от
натяжения цепи:
мм
Примем
мм
; диаметр под подшипниками
мм,
под зубчатым колесом
мм
4. Конструктивные размеры шестерни и колеса
Шестерня: : коническая с размерами
мм;
b1=28мм
образует с ведущим валом неразъёмное соединение
Диаметр ступицы
мм
принимаем
мм
Длина ступицы
мм
принимаем
мм
Колесо: коническое зубчатое колесо
кованое с размерами
мм;
b2=28мм
Диаметр ступицы
мм
Длина ступицы
мм
принимаем
мм
Толщина обода
мм
; принимаем
мм
Толщина диска С =
мм
С=15мм
5. Конструктивные размеры корпуса редуктора
Толщина стенок корпуса и крышки
мм;
принимаем
мм
мм;
принимаем
мм
Толщина фланцев (поясов) корпуса и крышки:
верхнего пояса корпуса и пояса крышки:
мм
мм
нижнего пояса корпуса
;
принимаем
мм
Диаметры болтов:
1) фундаментных
мм;
принимаем фундаментные болты с резьбой М18
2) болтов, крепящих крышку к корпусу у подшипника,
мм
принимаем болты с резьбой М14
3) болтов, соединяющих крышку с корпусом
мм
принимаем болты с резьбой М10
6. Расчет параметров цепной передачи
Выбираем приводную роликовую однорядную цепь.
Вращающий момент на ведущей звездочке
Н·мм
Передаточное число цепной передачи
Число зубьев ведущей звездочки
Число зубьев ведомой звездочки
Принимаем
Отклонение
Расчетный коэффициент нагрузки
При
об/мин
принимаем среднее значение допускаемого
давления в шарнирах цепи
МПа
мм
Принимаем цепь с шагом
мм;
Q =60 кН; q
=2,6 кг/м (ГОСТ 13568-75)
Скорость цепи
м/с
Окружная сила
Н
Проверяем давление в шарнирах
МПа
условие
выдержано
Межосевое расстояние принимаем
мм
=1,016 м
Силы, действующие на цепь :
окружная
Н
от центробежных сил
Н
от провисания цепи при Кf =1,5
Н
Расчетная нагрузка на валы
Н
Диаметры ведущей звездочки:
делительной окружности
мм
наружной окружности
мм
-диаметр ролика
Проверяем коэффициент запаса цепи на растяжение
требуемый коэффициент запаса
,
условие
выполнено
Размеры ведущей звездочки:
Ступица звездочки
мм
принимаем
мм
Толщина диска звездочки
мм
мм
-расстояние между пластинами внутреннего
звена.
7. Предварительная компоновка конического редуктора
Намечаем для валов роликоподшипники конические однорядные легкой серии
Условное обозначение подшипника |
d |
D |
T |
C |
C0 |
e |
мм |
кН |
|||||
7209 |
45 |
85 |
20,75 |
42,7 |
33,4 |
0,4 |
Для однорядных конических роликоподшипников 7209
мм
Размер от среднего диаметра шестерни до реакции подшипника
мм
Размер между реакциями подшипников ведущего вала
Принимаем
мм
Корпус редуктора выполним симметричным относительно оси ведущего вала
Замером определяем расстояния
и
Зазор между стенкой и зубьями колеса 23 мм
Замеряем расстояние от звездочки до
реакции подшипника
мм