Цель работы

Ознакомление с назначением и принципом действия брашпиля, его конструкцией. Изучение схемы управления с магнитным контроллером. Приобретение навыков управления судовыми механизмами с приводами переменного тока.

Элементы схемы управления

HC1, НС2, НС3 - фазы обмотки низшей скорости;

CCI, СС2, ССЗ - фазы обмотки средней скорости;

BCI, BC2, ВС3 - фазы обмотки высшей скорости;

РН - реле напряжения; 1РT… 5PT - реле тепловые;

РГ - реле грузовое; 1РП, 2РП - реле промежуточные;

РУ - реле ускорения; 1С, 2С, 3C - контакторы скорости;

В, Н - контакторы "Вперед", "Назад" соответственно;

Т - контактор электромагнитного тормоза;

ТА - токовый трансформатор;

1Пр, 2Пр – предохранители;

В – выпрямитель;

ВУ1, ВУ2 - выключатели управления, расположенные на контроллере.

Рисунок 3.1- Схема управления брашпилем

Цель работы

Целью работы является изучение схема управления электроприводом переменного тока с магнитным контроллером, ознакомление с принципом построения многопостового управления электроприводом а также приобретение навыков управления судовыми электроприводами грузовых лебедок.

Элементы схемы управления

OCI, ОC2 - обмотки статорные АД соответственно низкой и высокой скоростей; В, Н -контакторы "Вперед", "Назад" соответственно Т - тормозной контактор; 1С- 2С - контакторы включения 1-й и 2-й скоростей соответственно; 1PH, 2РН - реле напряжения; 1PT…4PT - реле тепловые; 1П…4П – предохранители; ПП - переключатель постов управления; КК – командоконтроллер; В - выпрямитель;

Рисунок 4.1- Схема управления грузовой лебедкой