- •Теоретические основы конструирования и надежности рэа Раздел: Конструктивные особенности рэа. Внешняя среда и методы защиты от ее воздействий. Факторы, определяющие конструкцию рэа
- •Области использования рэа
- •Назначение рэа
- •Элементная база рэа
- •Особенности конструкции рэа от применяемой элементной базы
- •Конструктивная база
- •Типовые несущие конструкции
- •Конструкторские параметры (компоновочные)
- •Единичные и комплексные показатели качества рэа
- •Системный подход к проектированию конструкций рэа
- •Климатические зоны и характерные группы эксплуатации рэа.
- •Воздействие влаги, пыли, солнечной радиации и биологических факторов на рэа.
- •Воздействие полей свч и ионизирующих излучений.
- •Защита рэа от атмосферных дестабилизирующих факторов
- •Разъемная герметизация
- •Неразъемная герметизация
- •Защита рэа от тепловых воздействий
- •Теплопроводность
- •Конвекция.
- •Тепловое излучение
- •Тепловая модель рэа и принцип теплового расчета
- •Тепловые режимы элементов рэа
- •Расчет радиаторов для ппп и ис
- •Изменение теплопроводности Способы изменения теплопроводности
- •Термостатирование
Тепловое излучение
Подставим в формулу * значение коэффициента αл и получим:
Ф=
где
– приведенная степень охлажденного
тела;
– коэффициент
облученности, показывает какая часть
энергии излучаемая телом 1 попадает на
тело 2;
-
функция, устанавливающая связь между
температурами тела 1 и 2 при излучении;
( для Al=0,06÷0,18; Сталь=0,5÷0,42; Ag – 0,02÷0,03; Лаки – 0,27÷0,906).
При
охлаждении тела в воздухе
=
t1-тело;
t2-воздух,
следовательно, при больших разностях
эффективность теплопроводности
излучением значительно возрастет.
Тепловая модель рэа и принцип теплового расчета
Конструкции РЭА представляют собой системы тел с сосредоточенными источниками и стоками тепла. Получить аналитические решения в задачах теплообмена в таких системах очень сложно. Чтобы обеспечить возможность математического анализа переходят от реальных конструкций к условным понятиям, заменяя конструкции тепловыми моделями.
В конструкциях РЭА с шасси источники тепла размещаются в пространстве с обеих сторон шасси, в РЭА кассетной конструкции с одной или обеих сторон платы. Это пространство, заполненное теплорассеивающими элементами, называют нагретой зоной. Реальное теплоотдающее пространство обычно имеет неравномерное расположение источников тепла. Среднеповерхностная температура и перегрев поверхности этого пространства обозначаются ν3 и θ3. В тепловой модели реальная поверхность нагретой зоны заменяется изотермической поверхностью S3 некоторого прямоугольного параллелепипеда с той же температурой и перегревом ν3 и θ3 и с равномерно распределенными источниками тепла. Это и есть изотермическая поверхность эквивалентно нагретой зоны.
В РЭА кассетной конструкции эквивалентная нагретая зона определяется для каждой платы отдельно. Поверхность кожуха Sк в тепловой модели также заменяется изотермической поверхностью, имеющей среднеповерхностную температуру и перегрев νк и θк. В результате введения тепловых моделей и понятия эквивалентной НЗ возможно математическое описание процессов теплообмена РЭА и создание инженерных методик тепловых расчетов. Геометрические размеры НЗ для РЭА с шасси определяются следующим образом:
Ширина
≈L1;
длина
≈L2;
высота h3=Кзон
H;
L1,
L2,
H
– ширина, длина, высота РЭА. Кзон=∑Vэл/Vрэа
– коэффициент заполнения объема РЭА
элементами.
Геометрические размеры нагреваемой зоны одной платы РЭА кассетной конструкции:
≈
;
≈
;
h3=kзон
b+bп;
b
– шаг расположения плат; bп
–
толщина платы.
После определения геометрических параметров НЗ и кожуха рассчитывают температурное поле РЭА.
Расчет проводится в три этапа:
Первый этап: определение тепловых характеристик кожуха и НЗ.
Для РЭА с одной зоной
Для i-ой НЗ в РЭА имеющей m – зон
Где
θк-
средняя температура кожуха; K;
θс
-
температура среды; θз
–
средняя температура НЗ; rкс
–
тепловое сопротивление кожух – среда,
к/Вт; rзк
–
тепловое сопротивление зона-кожух;
-
рассеиваемая РЭА мощность (тепловой
поток), Вт
;
=
мощности тепловых потерь I
и j-й
НЗ, Вт.
Второй этап: Определение тепловых характеристик поверхностей узлов и элементов РЭА:
;
Где
- температура поверхности i-ого
узла или элемента; [k].
-
температура среды, окружающей i-ый
узел или элемент.
-
тепловое сопротивление, характеризующее
теплообмен от поверхности i-го
элемента, узла к окружающей среде.
-
рассеиваемая мощность i-го
узла, элемента РЭА, [Вт].
Третий этап. Определение тепловых характеристик отдельных областей внутри узлов или элементов (p-n перехода в транзисторе).
Тепловая характеристика p-n перехода транзистора определяется выражением:
где θп – температура перехода; θi3 - температура поверхности корпуса;
rпsi – внутреннее тепловое сопротивление переход – корпус i-го транзистора.
В случае вынужденной конвекции газообразной или жидкой средой уравнение теплового баланса принимает вид:
где
-
тепловой поток, который воспринимается
охлаждающей средой;
С- удельная теплоемкость среды;
Gm – массовый расход среды;
θс вых; θс вх – температура среды на выходе и входе в РЭА.
Из уравнения для определяют расход среды.
Вынужденная конвекция теплообмена в конструкциях РЭА может реализовываться с применением газообразных теплоносителей, жидкообразных теплоносителей, а также с использованием различных сопровождающихся поглощением тепла физических эффектов: абатическое расширение или дросселирование газов (разница давлений перед расширителем и за ним), кипение жидкостей (испарение), термохимическое разложение или плавление твердого тела (выделяемый газ отводит тепло).
Решение теплофизических задач по обеспечению теплового режима РЭА и выбору ее способа охлаждения сводится к определению температуры и перегрева нагретой зоны и сравнения их значения с предельно допустимой температурой для проектируемой РЭА, с соблюдением следующих условий:
для РЭА с шасси υ3< υ3 доп или υв< υв доп; υв- воздух внутри корпуса
для РЭА кассетной конструкции υо3< υо3 доп; υов< υов доп
υо3 – температура поверхностей центральных плат;
υов – температура воздуха между центральными платами.
Предельно допустимые значения θ3 и υ3 (перегревов и температур) определяются на основании анализа элементов данной РЭА, выделение наименьшего значения предельно допустимой температуры i-го элемента из общего количества элементов m, которое принимается в качестве предельно допустимого для РЭА в целом.
Удельные тепловые параметры
Анализ результатов расчетов и экспериментов разнообразных вариантов РЭА с различными геометрическими и теплофизическими данными, показала что введение в число тепловых параметров удельных величин позволяет связать их с перегревами с учетом способа их охлаждения.
Такими удельными величинами для РЭА с шасси являются:
-
удельный тепловой поток с единицы
поверхности эквивалентной нагреваемой
зоны q3=
;
-
удельный объемный расход охлаждающего
воздуха (на 1 кВт рассеиваемый в РЭА
мощности) qυ=
;
Gυ
– объемный расход охлаждающего воздуха
при принудительной вентиляции.
Для оценки перегревов ν3 в этом случае пользуются вероятностными значениями перегревов, т.е. M[ν]=f(q3), M[ν] - математическое ожидание перегрева
Большинство значений перегревов ν располагается в зоне M[ν]±σ[γ].
Значения σ[γ] для любого способа охлаждения определяется из выражений:
EK: σ[ν3]=0,055(q3)0,75 ; σ[νв]=0,65(q3)0,35
EB: σ[ν3]= 0,05(q3)0,7; σ[νв]=0,14(q3)0,55
ПB:
σ[ν3]=
(50+0,085q3)
-0,66;
σ[νв]=(16+0,05q3)
-0,66
Для РЭА кассетной конструкции используют следующие удельные параметры:
-удельный тепловой поток с единицы поверхности НЗ
qзп= п/S3п
-удельный объемный расход охлажденного воздуха
qυ=Gυ103/
-удельный объем, приходящийся на одну плату
Vп=V/m
Зависимость перегрева, как и в предыдущем случае () определяется с использованием вероятностных значений М[ν] и G[ν].
