7.3 Инфраструктура товарных рынков и складское хозяйство в системе распределения

Необходимым условием возможности выбора канала распределения, а также оптимизации всего логистического процесса на макроуровне является наличие на рынке большого количества посредников. Но помимо организаций посреднического типа товарный рынок формируют и другие организации, образуя его инфраструктуру.

Инфраструктура товарного рынка – это система организаций, обеспечивающих взаимосвязи между структурными элементами товарных рынков и способствующих свободному движению товаров, непрерывному процессу воспроизводства и бесперебойному функционированию сферы потребления.

Наиболее важными подсистемами, определяющими нормальное функционирование рынка, являются:

• Подсистема торговых посредников и складского хозяйства;

• Подсистема информационного обеспечения;

• Подсистема тароупаковочной индустрии;

• Подсистема транспортного обеспечения;

• Финансово-кредитная подсистема;

• Подсистема нормативно-правового обеспечения.

Складское хозяйство в системе распределения

Основное назначение склада – концентрация запасов, их хранение и обеспечения бесперебойного и ритмичного снабжения заказов потребителей.

Складские системы различных типов могут создаваться в начале, середине и конце транспортных грузопотоков или производственных процессов для временного накапливания грузов и своевременного снабжения производства материалами в нужных количествах.

Накапливание (временное складирование) продукции позволяет преодолеть временные, пространственные, количественные и качественные несоответствия между наличием и потребностью в материалах в процессе производства и потребления.

Складские системы также способствуют:

• Сохранению качества продукции, материалов, сырья;

• Повышению ритмичности и организованности работы транспорта;

• Улучшению использования территорий предприятий и фирм;

• Снижению простоев транспортных средств и транспортных расходов;

• Высвобождению рабочих от непроизводительных погрузочно-разгрузочных и складских работ для использования их в основном производстве.

Основными функциями складов являются:

1. Преобразование производственного ассортимента в потребительский в соответствии со спросом – создание необходимого ассортимента для выполнения заказов клиентов. Это содействует эффективному выполнению заказов потребителей и осуществлению более частых поставок и в том объеме, который требуется клиенту.

2. Складирование и хранение - позволяет выравнивать временную разницу между выпуском продукции и ее потреблением и дает возможность осуществлять непрерывное производство и снабжение на базе создаваемых товарных запасов. Хранение товаров в распределительной сети необходимо также и в связи с сезонным потреблением некоторых товаров.

3. Унитизация и транспортировка грузов. Многие потребители заказывают со склада партии «меньше, чем вагон» или «меньше, чем трейлер». Это значительно увеличивает расходы на доставку таких грузов. Для сокращения транспортных расходов склад может осуществлять функцию объединения (унитизаци) небольших партий грузов для нескольких клиентов до полной загрузки транспортного средства.

4. Предоставление услуг. Такими услугами могут быть:

• подготовка товаров для продажи (фасовка, заполнение контейнеров, распаковка и т.д.);

• проверка функционирования приборов и оборудования, монтаж;

• придание продукции товарного вида, предварительная обработка (например, древесины);

• транспортно-экспедиционные услуги

и т.д.

Склады можно рассматривать как элементы логистических систем, в том числе распределительных, и как самостоятельные логистические системы. В отношении складов как элементов более крупных логистических систем обычно решаются такие задачи:

• сколько складов необходимо иметь в системе;

• где разместить склады;

• иметь собственный склад или пользоваться услугами наемного;

• какие функции будет выполнять данный склад в конкретной логистической системе.

Кроме перечисленных задач при организации складской подсистемы выбирают рациональные виды тары, погрузочного, разгрузочного, транспортного и складского оборудования, согласовывают схемы механизации погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ по всему пути движения грузов и др.