Вопрос 23.

Типы проводов и кабелей, применяемых при монтаже средств контроля и регулирования.

Для электрических проводок применяют установочные изоли­рованные медные провода — жесткие однопроволочные и гибкие многопроволочные, жилы которых состоят из тонких проволочек; применяют также алюминиевые однопроволочные провода.

Провода с резиновой изоляцией покрыты сверху оплеткой из хлопчатобумажной пряжи. Оплетку пропитывают противогнилост­ным составом, что позволяет прокладывать провода открытым способом или в защитных коробах и трубах, в сухих и сырых по­мещениях. Сверху оплетку покрывают лаком. Такие провода используют для коммутации щитов. Медные провода имеют сечение жилы 1,0; 1,5; 2,5; 4,0; 6,0 и 10 мм2, алюминиевые — от 2,5 до 10 мм2.

В марках медных одножильных проводов буква П означает провод. Следующая буква соответствует виду изоляции; Р — резиновая изоляция с оплеткой, пропитанной противогнилостным составом; В - поливинилхлоридная изоляция. За буквенным значением марки ставят цифру, соответствующую рабочему напряжению. Так, провода ПР-500 и ПВ-500 — медные с поливинилхлоридной изоляцией, с однопроволочной жилой на напряжение 500 в. Находят применение многожильные медные и алюминиевые провода. АПРТО-500—алюминиевые провода с числом жил от одной до трех сечением от 2,5 до 10 мм2 с резиновой изоляцией в общей оплетке из хлопчатобумажной пряжи, пропитанной проти­вогнилостным составом.

КПО, КПГО— двухжильные провода с резиновой изоляцией, покрытой цветной оплеткой, в общей хлопчатобумажной оплетке, пропитанной противогнилостным составом. Пара жил этих прово­дов может быть выполнена из меди и константана (обозначение М) — для хромель-алюмелевых термопар, хромеля и копеля (обо­значение ХК), меди и сплава «ТП» (обозначение П) — для платинородий-платиновых термопар. Провод марки КПС отличается от КПО свинцовой оболочкой. В сырых помещениях и в местах с возможным воздействием хими­ческой среды его можно прокладывать в защитных трубах. Оплетка медных жил имеет красный цвет, константаноых-коричневый,хромелевых-фиолетовый,алюменевых-черный, копелевых-желтый.

Вопрос 24.

Испытания смонтированных исполнительных механизмов вспомогательных устройств.

Пневматические исполнительные механизмы. Сначала регули­руют полный ход клапана (рис. 108), подавая в мембранный привод 1 воздух под давлением 0,15—0,95 кгс/см2. Размах переме­щения клапана, наблюдаемый по указателю 8 на шкале 6, изме­няют вращением регулировочной гайки 10, при этом меняется сте­пень сжатия пружины 2.

Если при изменении командного давле­ния от минимального значения до максимального размах шкалы соответствует указанному в паспорте механизма, но клапан пол­ностью не закрывается или не открывается, надо изменить на­чальное положение плунжера относительно седла, меняя длину штока, соединяющего исполнительный механизм с регулирующим органом. Для этого, отвернув контргайку 7, вращают муфту 9, удлиняя или укорачивая шток. Затем снимают характеристику клапана, подавая давление ко­мандного воздуха при прямом и обратном ходе, чтобы клапан устанавливался на фиксированных отметках шкалы 6. Разница в давлениях для одного и того же положения клапана при прямом и обратном ходе (вариация) приводит к нелинейности системы регулирования. Вариация может возникнуть в результате чрез­мерного уплотнения сальниковой набивки 3 или искривления штока. Поэтому проверяют прямолинейность штока и при необ­ходимости его рихтуют; если надо, ослабляют уплотнение на­бивки гайкой 9 и подают смазку из лубрикатора 4.

При наличии на клапане позиционного реле производят его наладку. На реле подают питание (рис. 109), через редуктор Р на штуцер с надписью Прибор подают сжатый воздух, подключают контрольный манометр М для измерения давления командного сигнала. Устанавливают величину командного сигнала 0,6 кгс/см2. что соответствует степени открытия клапана 50%.

Сначала грубо - установкой места сочленения клапана с рычагом обратной связи позиционера Г, а затем точно— натяжением пружины обратной связи гайкой 4 добиваются чтобы степень открытия клапана была 50%.Устанавливают командное давление, соответствующее 90% открытия клапана. Если должного открытия клапана не произойдет изменяют степень обратной связи, перемещая ролик 3 по рычагу 2 до установки клапана в положение 90% открытия. Подав первоначальный сигнал 0,6 кгс/см2, корректируют гайкой 4. открытие клапана на 50%. Еще раз устанавливают клапан на 90% открытия. Эту операцию повторяют до тех пор, пока не бу­дет достигнуто соответствие между величиной командного сигнала и степенью открытия клапана.

Затем, изменяя командное давление, устанавливают клапан на разные отметки шкалы 6 (см. рис. 108), в пределах всего хода, фиксируя величину командного давления для каждой отметки» и определяют характеристику клапана.

Электрические исполнительные механизмы.

У колонки дистанционного управления точка присоединения тяги к рычагу должна быть расположена так, чтобы полный ход штока обеспечивался поворотом рычага выходного вала исполнительного механизма на 90°. Длина рычага определяется опытным путем: если ход штока меньше требуемой величины, длину рычага уменьшают; если же при полном ходе штока рычаг выходного вала КДУ не повернется на 90°, длину рычага надо увеличить. Для изменения длины рычага используют заранее подготовленные на нем отверстия. Чтобы не исказить линейную

характеристику регулирующего органа изменением длины тяги 3, устанавливают рычаги 4 и 6 в горизонтальное положение, когда шток 5 зафиксирован на 50% хода. Сочленение колонки с клапа­ном должно быть выполнено так, чтобы при повороте штурвала КДУ против часовой стрелки клапан открывался, а при повороте по часовой стрелке — закрывался.

Далее проверяют и отлаживают работу колонки. Для этого, вытянув штурвал 1 (рис. 110), разъединяют редуктор колонки с выходным валом 2. Ключ управления на пульте поворачивают в положение Больше и определяют направление вращения штур­вала. Если штурвал вращается по часовой стрелке, то, предвари­тельно сняв напряжение, меняют местами провода на клеммах 10—12 колодки дистанционного управления 3, укрепленной на плате 10. Затем окончательно проверяют правильность вращения штурвала при положениях ключа управления Больше и Меньше. При этом последовательно приподнимаются планки 4, и при оста-