Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Методичка по ЛР ЭМ.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
11.11 Mб
Скачать

Содержание отчета по лабораторной работе

  1. Зарисовать схемы проведения опытов.

  2. Приведите основные характеристики, полученные в результате опыта.

  3. Сделайте вывод по работе.

  4. Ответьте на контрольные вопросы.

Контрольные вопросы:

  1. Объясните пусковые диаграммы и характеристики двигателя постоянного тока с различным видом возбуждения.

  2. Для чего используются реостаты при пуске?

  3. Конструкции машин постоянного тока.

  4. Что такое устойчивая работа двигателя?

Лабораторная работа № 14

Определение механической характеристики двигателя постоянного тока

Цель работы: Изучить электромеханические свойства двигателей постоянного тока с независимым (параллельным), последовательным возбуждением.

Приборы и оборудование:

Обозначение

Наименование

Тип

Параметры

G1

Трехфазный источник питания

201.2

~ 400 В / 16 А

G2

Источник питания двигателя

постоянного тока

206.1

 0…250 В / 3 А (якорь) /

 200 В / 1 А (возбуждение)

G3

Возбудитель синхронной машины

209.2

 0…40 В / 3,5 А

G5

Преобразователь угловых перемещений

104

6 вых. каналов / 2500 импульсов за оборот

G6

Машина переменного тока

102.1

100 Вт / ~ 230 В /1500 мин

М2

Машина постоянного тока

101.2

90 Вт / 220 В /0,56 А (якорь)/

2×110 В / 0,25 А (возбуждение)

А10

Активная нагрузка

306.1

220 В / 30…50 Вт;

Р1

Блок мультиметров

508.2

3 мультиметра

0...1000 В /

0...10 А /

0…20 МОм

Р3

Указатель частоты вращения

506.2

-2000…0…2000 мин1

Основные теоретические сведения Естественная и искусственная механические характеристики

Уравнение механической характеристики:

где U – напряжение сети, В;

М – электромагнитный момент, Н·м;

С – постоянный конструктивный коэффициент двигателя;

Ф – электромагнитный поток двигателя, создаваемый обмоткой возбуждения, Вб;

Rя – внутреннее сопротивление обмотки якоря, Ом.

Параметры U, R, Ф при работе двигателя могут быть номинальными, соответствующие паспортным значениям. И могут быть отличными от паспортных. Если же задавать различные значения U, R, Ф, то можно получить семейство механических характеристик.

Естественной механической характеристикой ДПТ называется характеристика, соответствующая номинальным значениям. При изменении одного из параметров в цепи якоря получаются искусственные характеристики.

– скорость холостого хода, не зависит от R, следовательно все характеристики при различных значениях R будут выходить из одной точки – (рис. 14.1).

Рис. 14.1 - Естественная и искусственные механические характеристики ДПТ независимого возбуждения

При изменении магнитного потока Ф скорость холостого хода будет приобретать различные значения, в то же время будет меняться угол наклона механической характеристики (рис. 14.2).

Рис. 14.2 - Естественная и искусственные характеристики ДПТ независимого возбуждения при изменении магнитного потока