
- •Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України Чернігівський технікум транспорту та комп’ютерних технологій
- •Роль автомобільного транспорту в н/г України.
- •2. Загальні відомості про технічну експлуатацію, то і ремонт
- •3. Стан виробництва то і ремонту автомобілів, основні напрямки
- •Відкази і несправності автомобіля, їх класифікація.
- •Тема 1.2. Поняття: справний, працездатний, граничний та несправний стан автомобіля. Економічне значення надійності автомобіля.
- •Економічне значення надійності автомобіля.
- •Тема 1.3. Основні вимоги до технічного стану автомобілів, їх зовніш-
- •Основні вимоги до технічного стану автомобілі, їх зовнішнього вигляду, гальмівної системи, рульового керування, шин, приладів освітлення і сигналізації.
- •Гальмові системи:
- •Рульове керування.
- •Зовнішні світлові прилади.
- •Тема 1.4. Система то і ремонту автомобілів.
- •Тема 1.5. Види ремонту, їх коротка характеристика. Міжремонтні пробіги, визначення потреби у ремонті. Вихідні нормативи з то і ремонту автомобілів, їх коректування.
- •2. Нормативи трудомісткості то і ремонту.
- •3. Коректування нормативів то і ремонту.
- •Тема 1.6. Види діагностування автомобілів, їх коротка характеристика. Поняття про діагностичні параметри: номінальну, допустиму, та граничну величини параметрів.
- •Види діагностування автомобілів, їх коротка характеристика.
- •2. Поняття про діагностичні параметри, номінальну, допустиму та граничну величини параметрів.
- •Організація то і ремонту автомобілів.
- •Тема 2.1. Загальні відомості про технологічне обладнання авторемонтних підприємств.
- •2. Система планово – попереджувального обслуговування і ремонту технологічного обладнання.
- •Тема 2.2. Обладнання для прибиральних, мийних і очисних робіт.
- •Тема 2.3. Оглядове і підйомно – транспортне обладнання.
- •2. Оглядові канави
- •Оглядові канави
- •3. Естакади.
- •4. Підйомники.
- •5. Підйомно – транспортні пристрої.
- •Кран – балки поділяються на підвісні і опорні.
- •6. Конвеєри для переміщення автомобілів.
- •Тема 2.4. Обладнання для мастильних і заправних робіт.
- •Обладнання для заправки паливом.
- •Обладнання для заправки рідкими маслами.
- •Обладнання для пластичних мастил.
- •Стаціонарний чотирьохпостовий нагнітач мастила з пневмоприводом моделі с – 104 складається із пневматичного двигуна і плунжерного насоса.
- •Компресорні установки.
- •Обладнання для збирання відпрацьованих масел.
- •Тема 2. 5. Стенди для розбирання і складання агрегатів і вузлів автомобіля; їх будова і принцип дії. Загальна будова і принцип дії гайковертів, їх застосування в процесах то і пр автомобілів.
- •Кількість годин: 2
- •Загальна будова і принцип дії гайковертів з різними типами приводів, їх застосування в процесах то і пр
- •3. Комплекти інструментів і пристосувань для розбирання і складання агрегатів і вузлів автомобіля.
- •Розділ ііі. Технологія то і пр автомобілів.
- •Тема 3.1. Щоденне обслуговування автомобілів.
- •Контрольний огляд технічного стану рухомого складу.
- •Тема 3.2. Контрольний огляд двигуна. Діагностування двигуна в цілому.
- •2. Пуск двигуна, перевірка його технічного стану по вбудованим приладам, прослуховування двигуна.
- •3. Діагностування двигуна в цілому.
- •Діагностування за шумами і вібраціями.
- •Діагностування за герметичністю надпоршневого простору циліндрів двигуна.
- •Діагностування за компресією.
- •4. Діагностування по тиску мастила.
- •5. Питома витрата палива.
- •Діагностування за зовнішніми ознаками.
- •Вміст окису вуглецю у відпрацьованих газах.
- •Димність відпрацьованих газів дизельного двигуна.
- •Тема 3.3. Технічне обслуговування та поточний ремонт кривошипно – шатунного та газорозподільчого механізмів.
- •Поелементне діагностування кшм і грм. Технічні засоби діагностування, їх загальна будова.
- •Діагностування за герметичністю надпоршневого простору циліндрів двигуна.
- •Технічне обслуговування кшм і грм.
- •Затягання деталей кріплення головки блока.
- •4. Поточний ремонт двигунів
- •5. Контроль і випробування двигунів.
- •Тема 3.7. Технічне обслуговування і пр системи живлення дизельних двигунів.
- •2. Діагностування системи живлення дизельного двигуна.
- •4. Склад робіт технічного обслуговування системи живлення дизельного двигуна.
- •5. Перевірка герметичності паливної системи. Будова і принцип
- •Перевірка паливного насосу високого тиску і форсунок безпосередньо на двигуні.
- •7. Перевірка форсунок, знятих із двигуна. Будова і принцип дії приладу для перевірки форсунок.
- •8. Перевірка пнвт і підкачуючого насоса на стенді.
- •9. Встановлення пнвт на двигун. Регулювання пнвт на мінімальну частоту обертання холостого ходу.
- •Тема 3.8. То і пр системи живлення двигунів, що працюють на газовому паливі.
- •3. Технічне обслуговування і діагностування газобалонної апаратури.
- •4. Тб при проведенні робіт по діагностуванню, то і пр газобалонної апаратури.
- •2. Відкази і несправності системи впорскування палива, їх ознаки і причини.
- •3. Перевірка технічного стану систем впорскування.
- •Малюнок 3.1. Сканери: а - kst-300; 6 - kst-500
- •4. Перевірка й усунення несправностей системи вприску.
- •Перевірка тиску подачі палива і продуктивності паливного насоса.
- •Малюнок 3.2. Вимір тиску в системах дискретної дії:
- •Малюнок 3.3 Вимірювання продуктивності бензонасоса:
- •Перевірка пускової форсунки і термовимикача.
- •Очищення форсунок.
- •Перевірка клапана подачі додаткового повітря.
- •Малюнок 3.4 Типова характеристика температурного датчика
- •Перевірка датчика температури охолодної рідини.
- •Малюнок 3.5 Сигнал індукційного датчика (для двигуна бмв 735 в режимі холостого ходу) Перевірка датчика частоти обертання (положення колінчатого вала).
- •Малюнок 3.6 Вихідний сигнал датчика частоти обертання (положення розподільного вала) для чотирьохциліндрового двигуна
- •Перевірка кисневого датчика і системи - корекції (тільки для датчиків на основі Zr2).
- •Малюнок 3.7 Сигнал датчика кисню
- •4. Перспективи подальшого розвитку систем впорскування
- •Тема 3.9. Технічне обслуговування і поточний ремонт електрообладнання автомобілів.
- •2. Діагностування приладів системи електроустаткування.
- •3. Несправності акумуляторних батарей.
- •Обслуговування акб.
- •Поточний ремонт акб.
- •6. Заряджання акб.
- •7. Основні несправності генераторів і реле – регуляторів.
- •8. Технічне обслуговування генераторів.
- •9. Методи діагностування генератора.
- •Пр генераторів постійного струму.
- •11. Основні несправності стартерів.
- •12. Технічне обслуговування стартерів.
- •13. Методи контролю і діагностики стартерів.
- •14. Пр стартерів.
- •15. Несправності системи запалювання, їх ознаки і причини виникнення.
- •16. Технічне обслуговування системи запалювання.
- •18. Пр приладів системи запалювання
- •Тема 5.3. То та пр агрегатів трансмісії.
- •2. Регулювання зчеплення, дистанційного приводу керування переключенням передач, головної передачі.
- •3. Пр агрегатів трансмісії. Обладнання та інструмент. Відновлення картера зчеплення
- •Відновлення картера коробки передач
- •Відновлення деталей ведучого моста
- •2. Дефекти рами і способи їх усунення.
- •3. Підвіска, її несправності і методи їх усунення.
- •Поточний ремонт амортизаторів.
- •4. Відкази і несправності передніх мостів, їх ознаки і причини виникнення.
- •5. Відкази і несправності коліс та шин. Їх ознаки і причини виникнення.
- •Діагностика коліс автомобіля.
- •6. Технічне обслуговування і пр шин.
- •7. Правила техніки безпеки при шиномонтажних роботах.
- •Облік і контроль роботи шин.
- •9. Комплектування автомобілів шинами
- •11. Пред'явлення рекламацій на шини.
- •12. Ремонт шин.
- •Ремонт покришок.
- •Ремонт камер.
- •Тема 3.13. То і пр кузовів легкових автомобілів, кабін і платформ вантажних автомобілів.
- •2. Роботи, виконувані при то кузовів, кабін та платформ.
- •3. Догляд за лакофарбовим і декоративним покриттям .
- •Технічне обслуговування лакофарбового покриття.
- •Технічне обслуговування декоративних деталей.
- •Запобігання утворенню корозії кузова.
- •4. Характерні роботи пр кузовів, кабін та платфооррм.
- •5. Перевірка технічного стану устаткування кабіни (кузова).
- •6. Роботи, виконувані при то обладнання кабіни (кузова).
- •7. Тб при виконанні робіт по то і пр кузовів, кабін та платформ.
- •Тема 3.12. То та пр механізмів керування.
- •2. Діагностування рульового керування в цілому. Перевірка сили тертя і люфтів у рульовому керуванні.
- •4. Відкази і несправності гальмових систем із гідравлічним та пневматичним приводом, їх ознаки та причини виникнення.
- •5. Діагностування гальмових систем з гідравлічним та пневматичним приводом.
- •6. Основні роботи то і пр гальмових систем. Особливості то і пр гальмових систем з гідровакуумним підсилювачем.
- •Знімання головного гальмівного циліндра.
- •Очищення та дефектування деталей.
- •Вибір способу відновлення та послідовність ремонту деталей.
- •Порядок складання вузла або механізму та виконання регулювальних робіт.
- •Технічне обслуговування вузла або механізму, його періодичність, необхідне устаткування, інструмент та матеріали для виконання робіт.
- •Розділ іv. Організація зберігання автомобілів і запасних частин.
- •Тема 4.1. Зберігання автомобілів.
- •Зберігання автомобілів в опалювальних будівлях
- •2. Способи і засоби полегшення пуску двигуна при зберіганні на відкритих майданах.
- •Тема 4.2. Організація складського господарства.
- •2. Зберігання паливно-мастильних матеріалів
- •3. Зберігання акумуляторних батарей
- •4. Зберігання шин і гумотехнічних виробів
- •Тема 5.5. Організація то автомобілів.
- •3. Система та форми виробничого обліку то і пр автомобілів, витрат запчастин і матеріалів.
- •Розділ vі. Основи проектування виробничих підрозділів атп і стоа.
- •Тема 6.1. Основи технологічного проектування виробничих підрозділів атп і стоа.
- •2. Розрахунок виробничої програми стоа і атп.
- •3. Встановлення режиму роботи виробництва.
- •4. Методи визначення площ виробничих підрозділів, їх розмірів, ширини проїзду.
- •Генеральний план підприємства. Організація руху.
Гальмові системи:
А) змінено конструкцію гальмових систем, застосовано гальмову рідину, вузли або окремі деталі, що не передбачені для даної моделі транспортного засобу або не відповідають вимогам підприємства-виробника;
Б) під час дорожніх випробувань робочої гальмової системи перевищуються такі значення:
Легкові автомобілі та їхні модифікації для перевезення вантажів 14,7
Автобуси 18,3
Вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою до 12т включно
18,3
Вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою понад 12т
19,5
Автопоїзди, тягачами яких є легкові автомобілі та їхні модифікації для перевезення вантажу 16,6
Автопоїзди, тягачами яких є вантажні автомобілі 19,5
Двоколісні мотоцикли і мопеди 7,5
Мотоцикли з причепом 8,2
Нормативне значення гальмового шляху для транспортних засобів випуску до 1988 року допускається перевищувати не більше ніж на 10 відсотків значення, поданого вище.
Випробування робочої гальмової системи проводиться на горизонтальній ділянці дороги з рівним, сухим, чистим цементо- або асфальтобетонним покриттям при швидкості транспортного засобу на початок гальмування: 40км/год – для автомобілів, автобусів і автопоїздів; 30км/год – для мотоциклів, мопедів за методом одноразового впливу на органи керування гальмовою системою. Результати випробування вважаються незадовільними,якщо під час гальмування транспортний засіб розвертається на кут більше 8 градусів або займає смугу руху більш ніж 3,5м.
Гальмовий шлях вимірюється з моменту натискання на гальмову педаль рукоятку) до повної зупинки транспортного засобу;
В) порушено герметичність гідравлічного гальмового приводу;
Г) порушено герметичність пневматичного або пневмогідравлічного гальмового приводу, що спричиняє зменшення тиску повітря при непрацюючому двигуні більш як на 0,05 мПа (0,5 кгс/кв. см) за 15хв у разі приведення в дію органів керування гальмової системи;
Д) не працює манометр пневматичного або пневмогідравлічного приводу;
Е) стоянкова гальмова система при відключеному від трансмісії двигуні не забезпечує нерухомий стан:
транспортних засобів з повним навантаженням – на ухилі не менш ніж 16%;
легкових автомобілів, їхніх модифікацій для перевезення вантажів, а також автобусів у спорядженому стоні – на ухилі не менш ніж 23%;
вантажних автомобілів і автопоїздів у спорядженому стані-на ухилі не менш ніж 31%;
Ж) не замикається важіль (рукоятка) стоянкової гальмової системи в робочому положенні;