2. Організація то і ремонту автомобілів.

Основою організації робіт на СТОА є Положення про технічне обслуговування і ремонт автомобілів, що належать громадянам. Дане положення є обов'язковим для усіх підприємств, що виконують ТО і ремонт цієї категорії автомобілів, незалежно від їхньої відомчої належності і форм власності.

При наданні послуг по ТО і ремонту приватних легкових автомобілів підприємства автосервісу в залежності від їх спеціалізації, потужності і оснащення технологічним обладнанням можуть виконувати наступні види робіт:

• ТО ( в тому числі в гарантійний період експлуатації);

• річний техогляд з видачею довідки для ДАІ;

• ремонт вузлів, деталей і систем автомобіля;

• жерстяницько – зварювальні роботи;

• шиномонтажні роботи;

• гарантійний ремонт;

• переобладнання автомобілів;

• надання постів самообслуговування;

• передпродажну підготовку і продаж автомобілів;

• продаж запчастин;

• зберігання автомобілів на платних стоянках;

• комісійну торгівлю потриманими автомобілями і запчастинами та інші послуги.

По принципу розміщення СТОА поділяються на міські і дорожні; по характеру своєї діяльності – гарантійні, комплексні, спеціалізовані, самообслуговування; по виробничій потужності – малі, середні, великі.

Міські СТОА призначені для обслуговування парку легкових автомобілів в містах та інших населених пунктах; а дорожні СТОА - для виконання технічної допомоги усім ТЗ в дорозі.

Міські СТОА можуть бути універсальними і спеціалізованими в залежності від видів робіт і марок автомобілів. По потужності і розмірам вони підрозділяються на три типи: малі – до 15, середні – до 30, великі - від 30 і більше робочих постів. До міських станцій також відносяться і заводські станції гарантійного обслуговування.

Міські СТОА мають відносно постійну клієнтуру і, якщо дозволяють виробничі можливості, виконують комплексне обслуговування автомобілів, а дорожні станції – випадкову клієнтуру і їх основною задачею є усунення відказів і несправностей, що виникли у транзитних транспортних засобів.

Завдання: Ознайомитись із структурою організації ТО і ремонту автомобілів, що належать громадянам, законспектувати класифікацію СТОА і види виконуємих різними типами СТОА робіт по ТО і ремонту автомобілів.

Рекомендуєма література: [ 1 ] стор. 459 – 480

Питання для самоконтролю:

1. Які складові частини системи ТО і ремонту автомобілів, що належать громадянам?

2. Як класифікуються СТОА?

3. Які види робіт можуть виконуватися на СТОА?

РОЗДІЛ ІІ. Технологічне обладнання для ТО

і ремонту автомобілів.

Тема 2.1. Загальні відомості про технологічне обладнання авторемонтних підприємств.

Мета: Ознайомитись із поняттям “технологічне обладнання”, його видами, типами і класифікацією.

План. 1. Визначення поняття “Технологічне обладнання автотранспортних підприємств”

Для проведення операцій по ТО і ремонту РС автомобільного транспорту на АТП і СТОА використовується технологічне обладнання. В поняття технологічного обладнання входить: технологічне обладнання, за допомогою якого виконуються різні операції робіт по ТО і ремонту автомобілів та їх елементів; організаційна оснастка, необхідна для організації цього виробництва; технологічна оснастка, необхідна для виконання операцій цього виробництва.

До технологічного обладнання відносяться станки, стенди установки (як стаціонарні, так і пересувні), що використовуються при ТО і ремонті автомобілів, агрегатів вузлів і механізмів, а також для відновлення їх деталей.

До технологічної оснастки відносять: комплекти інструментів, прилади, пристосування, необхідні для безпосереднього виконання операцій по ТО і ремонту автомобілів виконавцями ремонтно-обслуговуючого виробництва.

Технологічне обладнання в залежності від його призначення поділяється на чотири групи:

до першої групи відноситься обладнання і пристрої, що забезпечують зручний доступ до агрегатів, механізмів і деталей, розташованих знизу і з боків автомобіля під час виконання його ТО і ремонту – підйомно – оглядове обладнання. До нього відносяться : оглядові канави, естакади, підйомники і домкрати.

До другої групи відносять обладнання для підйому і переміщення автомобілів, їх вузлів і агрегатів в процесі ТО і ремонту – підйомно – транспортне обладнання. Сюди входять кран – балки, пересувні крани, талі, електротельфери, вантажні візки, а також конвеєри різних типів, що використовуються при ТОТ в випадках, коли рух автомобіля самостійно виключається.

Третя група - спеціалізоване обладнання для ТО. Воно призначене для безпосереднього виконання технологічних операцій ТО : вбирально – мийних, кріпильних, мастильних, контрольно – діагностичних, регулювальних і заправних. До них відносяться: мийні і заправні установки, діагностичні стенди, гайковерти та ін.

Четверта група – спеціалізоване обладнання, що включає великий перелік виробничого обладнання, що використовується в технології робіт ПР автомобіля і при ТО – 2: розбирально – складальне, слюсарно – механічне, ковальське, зварювальне, мідницьке, шиномонтажне і вулканізаційне, електромеханічне і для системи живлення.