
- •Анализ исходных данных
- •Назначение
- •Конструкция
- •1.3 Основные неисправности и причины их появления
- •1.4 Технические условия на ремонт
- •1.5 Условия эксплуатации
- •1.6 Виды трения и изнашивания
- •Анализ инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог.
- •4. Выбор способа восстановления изношенной детали
- •5 Техника безопасности.
- •Способы очистки и контроля
- •3.1 Очистка
- •3.2 Контроль
- •Анализ исходных данных………………………………………...5
- •Назначение………………………………………………………5-6
- •Омский колледж транспортных технологий
- •Курсовая работа
- •Омский колледж транспортных технологий
- •На курсовой проект студента IV курса, специальности 190623.52
- •1. Анализ исходных данных
5 Техника безопасности.
Работа по охране труда проводится в соответствии с “Положением об организации работы по охране труда на железнодорожном транспорте”. Организация работы и ответственность за состояние охраны труда, соблюдение законов о труде, положений, правил, норм и т. п. возлагается на всех руководителей МПС, а сейчас РАО РЖД. Перечень вредных и опасных факторов, в соответствии с которыми проводятся различные меры по предупреждению травматизма на рабочих местах, обучение обслуживающего персонала, повышение квалификации рабочих, различные инструктажи по технике безопасности приведен в ГОСТ 12.0.003-75. По природе действия все опасные и вредные производственные факторы подразделяются на группы: физические, химические, биологические и психофизические.
Опасный производственный фактор – это фактор, воздействие которого на человека приводит к травме или другому внезапному ухудшению здоровья.
Вредный производственный фактор – это фактор, воздействие которого на человека приводит к заболеванию или снижению работоспособности
По мере усложнения системы «Человек - техника» все более ощутимее становится экономические и социальные потери от несоответствия условий труда и техники производства возможностям человека. Анализ условий труда на механическом участке, где будет происходить ремонт автосцепного устройства на установках, приводит к заключению о потенциальной опасности производства. Суть опасности заключается в том, что воздействие присутствующих опасных и вредных производственных факторов на человека, приводит к травмам, заболеваниям, ухудшению самочувствия и другим последствиям.
Физически:
- движущиеся машины и механизмы– кассеты для транспортировки автосцепок, тележка-транспортер для деталей и узлов поглощающих аппаратов;
- незащищенные подвижные элементы производственного оборудования фреза на фрезерном станке при механической обработке наплавленных поверхностей;
- передвигающиеся изделия, заготовки, материалы транспортировка деталей автосцепки, электродов, проволоки на конвейере;
- повышенное значение напряжения в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека (ГОСТ 12.1.019-79 и ГОСТ 12.1.038-82).
Проявление
этого фактора возможно при контакте с
электроустановками (двигателями приводов
электрооборудования, кран-балок,
сварочных и наплавочных агрегатов), а
так же повышенный уровень электромагнитных
излучений (ГОСТ 12.1.002-84 и ГОСТ 12.1.006-84) и
повышенная напряженность магнитного
поля (установка для магнитопорошкового
контроля корпуса автосцепки) Опасное
и вредное воздействия на людей
электрического тока, электрической
дуги и электромагнитных полей проявляются
в виде электротравм и профессиональных
заболеваний.
- повышенная запыленность и загазованность воздуха производственного помещения ГОСТ 12.1.005-88 и ГОСТ 12.1.007-76 фрезерные станки, стенды для проведения операции по сварке и наплавке деталей автосцепки (при работе на которых выделяются оксиды металлов и оксид углероды), моечные машины, применяющие специальные моющие средства;
-
повышенный уровень шума на рабочем
месте ГОСТ 12.1.003-83, ГОСТ 12.1.029-80. Повышенный
уровень шума отрицательно действует
на нервную систему, слух, вызывает
быстрое утомление работников находящихся
в непосредственной близости от источника
шума (к основным источникам шума
относятся: пневматические гайковерты,
установка для сухой зачистки корпуса
автосцепки, фрезерные станки, кран-балки,
козловые краны);
- повышенная (пониженная) температура воздуха рабочей зоны в теплое (холодное) время года (теплый холодный воздух проникает через неплотности, оконные и дверные проемы, (данный фактор может привести к частым ОРЗ работающих (особенно при работе с установками по сварке и наплавке в зимний период времени, где из-за сквозняков возникает большая разность температур)));
- недостаточная освещенность рабочего места – согласно ОСТ 32.120-98 этот фактор проявляет себя повсеместно, так как при высоком потолке применяемые лампы освещения располагаются высоко и неравномерно над каждым рабочим местом. (Некоторые операции, например, дефектоскопирование, входной или выходной контроль геометрических размеров требуют повышенного напряжение зрения для наблюдения за ходом производственного процесса, что приводит к усталости глаз. Недостаточная освещенность вызывает преждевременное утомление работающего, снижает производительность труда, притупляет внимание и может оказаться причиной несчастного случая, в таких местах необходимо установить дополнительное освещение (на большинстве станков уже установлено местное освещение, а контроль геометрических размеров можно проводить либо автоматическими комплексами измерений, либо современными цифровыми приборами с подсветкой)).
Химические:
- поникающие через органы дыхания в сварочной кабине и моечной машине, газы и пары, выделяющиеся при сварке, наплавке и очистке.
Психофизиологические:
- физические перегрузки, статическая нагрузка на руку при сварке и наплавке.
нервно-психические перегрузки (монотонность труда)