19. Преимущества и недостатки контейнерной системы перевозок грузов.

Преимущества железнодорожных контейнерных перевозок:

1) финансово-экономически более выгодны, по сравнению с другими видами перевозок;

2) безопасность и надежность доставки грузов;

3) высокая пропускная способность железнодорожных станций;

4) не зависимость от погодных и климатических условий;

5) возможность перевозки опасных и негабаритных грузов;

6) универсальность используемых контейнеров (полувагоны, секционные вагоны, цистерны и т.д.);

7) постоянный контроль движения груза на всех этапах транспортировки.

8) соблюдение требуемых условий транспортировки грузов.

Недостатки железнодорожных контейнерных перевозок:

1) постоянное планирование и уточнение маршрутов;

2) согласование маршрутов с железнодорожными службами;

3) сверка маршрута с расписанием движения поездов.

Преимущество морских контейнерных перевозок:

1) не высокая стоимость;

2) возможность перевозить большие по объему и весу грузы;

3) безопасность отправки и приема груза;

4) возможность отправки контейнеров попутными судами;

5) большая пропускная способность морских портов;

6) большая грузоподъемность судов;

Недостатки морских контейнерных перевозок:

1) большая зависимость от погоды;

2) зависимость от пропускной способности порта;

3) ограничения в скорости перевозки;

4) ограничения по типам контейнеров.

20. Определение международной организации по стандартам понятия контейнер.

ИСО (Международная Организация по Стандартизации) является всемирной федерацией национальных организаций по стандартизации (членов ИСО). Деятельность по разработке Международных Стандартов проводится техническими комитетами ИСО. Любой член организации, заинтересованный в деятельности, для которой был создан технический комитет, имеет право быть представленным в этом комитете. Правительственные и неправительственные международные организации, имеющие связи с ИСО, также принимают участие в работе.

Цель и область применения: настоящий международный стандарт устанавливает определения терминов, относящихся к грузовым контейнерам.

Грузовой контейнер: Предмет транспортного оборудования:

а) имеющий постоянный характер и поэтому достаточно прочный, чтобы быть пригодным для многократного использования;

b) специальной конструкции, позволяющей удобную перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта без промежуточной разгрузки;

с) снабженный приспособлениями, позволяющими его быструю перегрузку, в частности, передачу с одного вида транспорта на другой;

d) изготовленный таким образом, чтобы его было легко загружать и разгружать;

e) имеющий внутренний объем 1 м3 (35,3 куб. футов) или более.

Термин "грузовой контейнер" не включает ни транспортных средств, ни обычной упаковки. Грузовой контейнер ИСО: Грузовой контейнер, соответствующий всем стандартам ИСО на контейнеры, существующим в момент его изготовления.

21. Классификация и типы контейнеров. Их назначение и описание конструкций. Размеры универсальных контейнеров.

Виды контейнеров:

Стандартные контейнеры

Рефрижераторные контейнеры

Изолированные контейнеры

Вентилируемые контейнеры

Контейнеры с открытым верхом

Контейнеры Flatrack

Контейнер — платформа

Танк — контейнеры

Контейнеры для насыпных грузов

Российские контейнеры ГОСТ 8477-79 (3, 5, 20, 24 т).

Под грузовым контейнером для международных (а также внутренних) перевозок понимается единица транспортного оборудования многократного использования. Конструкция грузового контейнера обеспечивает сохранную перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта, что достигается достаточной прочностью контейнера в течение установленного срока службы. Независимо от назначения все контейнеры стандартизированы по массе брутто, габаритам, присоединительным размерам, а также по конструкции присоединительных устройств к подвижному составу железнодорожного и автомобильного транспорта и к захватным органам погрузочно-разгрузочных машин. Это позволяет осуществлять с минимальными затратами времени и труда смешанные перевозки различными видами транспорта, реализуя принцип «от двери до двери.

Типы и основные размеры крупнотоннажных универсальных контейнеров регламентированы стандартом ИСО 668 «Грузовые контейнеры. Наружные размеры и максимальная масса брутто» и ГОСТ 18477 «Контейнеры универсальные. Типы, основные параметры и размеры». Согласно этому документу на международных транспортных линиях используются контейнеры грузоподъемностью брутто 30 т (типы 1А, 1АА), 25 т (типы 1В, 1ВВ), 20 т (типы 1С, 1СС) и 10 т (тип 1D) с единым поперечным сечением 2 438 х 2 438 мм (для типов 1А, 1В, 1С и 1D) или 2 438 х 2 591 мм (для типов 1АА, 1ВВ, 1СС) и длиной соответственно 12 192, 9 125, 2 991 мм. Их минимальные внутренние размеры определены стандартом ИСО 1894: ширина 2 330 мм (при высоте контейнера 2 197 мм) или 2 250 мм (при высоте 2 591 мм). Среди универсальных крупнотоннажных контейнеров общего назначения наибольшее распространение получили:

– 20-футовые стандартные контейнеры (dry freight); – 40-футовые стандартные контейнеры (dry freight); – 40-футовые контейнеры типа high cube (увеличенной высоты и вместимости).

 

Классификация (типы) контейнеров

Краткое обозначение	Описание
1А	40 футовый, высота 2438 мм, длина 12200 мм
1АА	40 футовый, высота 2591мм, длина 12200 мм
1В	30 футовый, высота 2438 мм, длина 9150 мм
1ВВ	30 футовый, высота 2591мм, длина 9150 мм
1С	20 футовый, высота 2438 мм, длина 6100 мм
1СС	20 футовый, высота 2591 мм, длина 6100 мм

20-ти футовый стандартный контейнер

РАЗМЕРЫ	длина	ширина	высота
внешние	20' = 6096 mm	7' 9.25" = 2370 mm	8' 6" = 2591 mm
внутренние	19' 5.75" = 5935 mm	7' 8" = 2335 mm	7' 9.75" = 2383 mm
двери	7' 8" = 2335 mm	7' 6.25" = 2292 mm
ВЕС
макс. брутто		52910 lbs = 24000 kg
тара		4585 lbs = 2080 kg
макс. загрузка		48325 lbs = 21920 kg
ОБЪЁМ (грузовместимость)		1197.25 cub. ft. = 33,9 cub. m

40-футовый стандартный контейнер

РАЗМЕРЫ	длина	ширина	высота
внешние	40' = 12192 mm	8' = 2438 mm	8'6" = 2591 mm
внутренние	39' 3.25" = 12022 mm	7' 5.625" = 2352 mm	7' 10.25" = 2395 mm
двери	7' 8.25" = 2343 mm	7' 5.75" = 2280 mm
ВЕС
макс. брутто		67200 lbs = 30480 kg
тара		8600 lbs = 3900 kg
макс. загрузка		58600 lbs = 26580 kg
ОБЪЁМ (грузовместимость)		2392 cub. ft. = 67,7 cub. m