
- •Современное состояние морского транспорта Украины.
- •Общая классификация и характеристика портов Украины, их специализация
- •3.Показатели работы морских портов Украины за предыдущие годы.
- •5. Главные факторы, которые влияют на выбор типа и параметров перегрузочной машины
- •Тенденции развития причальных контейнерных перегружателей и их оснастки.,
- •Главные характеристики штучных и пакетированных грузов
- •8. Преимущества пакетных перевозок.
- •9. Основные средства пакетирования. Типы поддонов и их характеристики.
- •12.Рациональная укладка пакетов на поддонах на складе. Последовательность расчета. Критерии рациональности укладки, определение коэффициентов.
- •13.Машины для формирования пакетов. Основные требования к их возможностям. Технологии вертикального и горизонтального пакетирования.
- •14.Типы внутривагонного крепления пакетов.
- •15.Расчет фактической грузоподъемности колесного погрузчика.
- •16.Преимущества и недостатки колесных погрузчиков при работе с грузами на поддонах.
- •17. Типы, схемы конструкций штабелеров. В настоящее время штабелеры выпускаются различных размеров, параметров и модификаций. Но в целом их можно разделить на 3 основные вида:
- •18. Типы стеллажей и стеллажных систем. Схемы конструкций и технология работы с ними.
- •Типы стеллажных систем
- •19. Преимущества и недостатки контейнерной системы перевозок грузов.
- •20. Определение международной организации по стандартам понятия контейнер.
- •21. Классификация и типы контейнеров. Их назначение и описание конструкций. Размеры универсальных контейнеров.
- •22,Примеры компоновки контейнерных терминалов. Схемы и описание машин.
- •23,Автоматизация работы складов для штучных и пакетированных грузов. Пример схемы компоновки полностью автоматизированного склада. Автоматизация складов
- •24,Главные характеристики насыпных грузов.
- •Схемы конструкции, параметры и технология использования судоразгрузочных машин механического действия.
- •32.Методы восстановления сыпучести слежавшихся и смерзшихся грузов.
- •33.Схемы конструкции, технологии работы, преимущества и недостатки пневмоустановок всасывающего, нагнетательного и смешанного типов.
- •34.Устройство силосных элеваторных складов для зерновых грузов. Схема, применяемые машины, технология загрузки и разгрузки.
- •35. Устройство павильонного зернового склада. Схема, применяемые машины, технология загрузки и разгрузки.
- •36. Характеристика наливных грузов.
- •37. Условия хранения и перевозки наливных грузов.
- •38. Комплексная механизация налива, слива и перекачки жидких грузов
- •39. Краны. Типы, схемы конструкций, грузозахватные устройства и приспособления, применение.
- •Машины непрерывного транспорта. Типы, схемы конструкций, применение.
18. Типы стеллажей и стеллажных систем. Схемы конструкций и технология работы с ними.
-Фронтальные стеллажи - традиционные ярусные стеллажи с фронтальной загрузкой. Наиболее часто используемые стеллажи. Ассортимент хранимого товара неограничен. Каждый товар на любой полке легко доступен, поэтому весь товар легко поддается визуальному контролю. Состоят из рам и ригелей. Отличаются легкостью конструкции за счет применения металлических профилей малой толщины. Стеллажи универсальны, просты в сборке и могут быть подстроены под любой склад.
-Система набивных (глубинных) стеллажей или стеллажи с продольной загрузкой, в основном, используется на складах с малым ассортиментом товара и при низком товарообороте. Товар укладывается на стеллажи с помощью погрузчика в несколько ярусов по высоте и глубине..
-На гравитационных стеллажах перемещение товара происходит по наклонной роликовой поверхности под действием гравитации. Товар при загрузке кладется на верхнюю точку полки и скатывается вниз самостоятельно для хранения. В случае большой длины ската применяют специальные замедляющие ролики, чтобы избежать динамических воздействий на товар.
-Для хранения длинномерных товаров уложенных поштучно или поштучно, таких как трубы, штанги, панели применяют консольные стеллажи.
-Передвижные стеллажи получаются при установке на тележки с колесами и на рельсовые пути обычных видов стеллажей: консольных стеллажей, фронтальных стеллажей, полочных стеллажей
Типы стеллажных систем
В современной складской индустрии приобрели популярность несколько основных типов стеллажных систем, широко распространенных как у нас в стране, так и за рубежом. В этой статье мы рассмотрим несколько наиболее распространенных типов грузовых стеллажей и попробуем определить для каких задач целесообразно применять тот или иной тип.
Стеллажи этажные – данные стеллажные системы наиболее широко распространены и широко используются на большинстве складов. Второе название данной стеллажной системы – стеллажи мезонины. Привлекательность данного типа оборудования состоит в первую очередь в том, что оно является достаточно универсальным. Хранить на мезонинах можно практически любой груз. Второе положительное качество мезонина заключается в том, что он очень вместительный. Один мезонин способен сэкономить сотни квадратных метров на складе. Использование мезонинов связано с одной трудностью – необходимо применять специальное складское оборудование для работе на большой высоте, т.к. использование мезонинных стеллажей обычно предполагает высоту конструкции более 10 метров.
Стеллажи консольные – предназначены для хранения длинномерных грузов, например труб, металлического проката или листа. Недостаток данной конструкции в том, что переоборудовать ее под хранение груза другого типа практически не возможно. Зато консольные стеллажи не трудно монтировать и они незаменимы при хранении определенного типа грузов.
Полочные стеллажи – это идеальный вариант для хранения разнородных грузов, например, мелких метизов в коробках. Полочный стеллаж может быть укомплектован специальными складскими ящиками или обладать вертикальными разделителями, которые делят полку на несколько секций. Полочные стеллажи находят свое применение не только в качестве складского оборудования. Во многих торговых залах современных магазинов часто можно увидеть товар, который хранится именно на полках. В данном случае необходимо чтобы стеллаж имел опрятный внешний вид, что достигается обычно путем порошковой окраски поверхности. Стандартные цвета – серый или белый.