2.1.3. Предварительная разработка плана силовой сети цеха

Для этого на плане расположения оборудования цеха, взятого из [31] в соответствии с заданием на проектирование, на контурах оборудования (темплетах) в геометрических центрах изображаются с помощью условных графических обозначений (изображений) все ЭП цеха. Например, ЭП с одним электродвигателем изображается окружностью диаметром 6–8 мм, а с многодвигательным приводом – такой же окружностью, но наполовину зачернённой. Рядом с каждым ЭП дробью указывается порядковый номер (числитель) и его номинальная (установленная) мощность (знаменатель), например: . Изображения условные графические электрооборудования и проводок на планах приведены в прилож. 7.

В центре помещения, предусмотренного для ТП, кружочком предва- рительно изображается на плане цеховая ТП, например: O ТП 10/0,4 кВ.

Все ЭП цеха группируются по выбранным видам цеховых РУ (СРП, ШП и другим НКУ), от которых они будут запитаны непосредственно отдельными линиями или через ответвления. Отдельные крупные по мощности ЭП и щит рабочего освещения (ЩО) запитываются непосредственно от шин 0,4 кВ цеховой ТП. На плане намечаются места установки (монтажа) и изображаются с помощью условных графических обозначений СРП, ШМА, ШРА и другие выбранные НКУ, а также троллейные линии для питания передвижных подъёмно-транспортных устройств (мостовых кранов, кран-балок, тельферов и т.п.) и щит освещения ЩО. Затем на план наносится вся силовая электрическая сеть цеха: распределительные линии, отходящие к электроприемникам непосредственно от СРП; все ответвления от ШРА к электроприемникам и троллейным линиям; все питающие линии, идущие от шин цеховой ТП к СРП, ШРА, троллейным линиям с большой нагрузкой, отдельным крупным электроприемникам и щиту освещения ЩО. Трассы линий прокладываются по кратчайшему расстоянию с учётом установленного технологического оборудования, строительной части и требований промышленной эстетики. При прокладке трасс необходимо, если возможно, исключить случаи обратного направления питания электроприёмников, считая по направлению передачи электроэнергии. Попутно выбираются марки проводов, кабелей, ШП; решаются вопросы способов прокладки проводов и кабелей, монтажа ШП. При выборе вида электропроводки и способов прокладки проводов и кабелей должны учитываться условия окружающей среды, требования электробезопасности и пожарной безопасности [19, табл. 2.1.2, 2.1.3]. При выборе можно руководствоваться также следующими положениями и рекомендациями:

а) наиболее распространенные способы прокладки кабелей внутри цеха: открытая прокладка по стенам и строительным элементам зданий на скобах, кронштейнах, в лотках, в коробах; подвеска на тросах; прокладка в полу в закрытых кабельных каналах или трубах;

б) возможны различные комбинированные способы прокладки одной кабельной линии, например: вначале вдоль стены – на кронштейнах; затем вниз с креплением скобами и с защитой нижнего участка кабеля от механических повреждений; далее – в стальной или пластмассовой трубе в бетонном полу к ЭП;

в) в цеховых электрических сетях широко применяются небронированные кабели с пластмассовой или резиновой изоляцией марок: АВВГ, АВРГ, АНРГ, АПВГ и др.;

г) изолированные провода могут прокладываться в лотках и коробах, в стальных или пластмассовых трубах, замоноличенных в полу или в строительных конструкциях, а в коротких ответвлениях от ШП к ЭП – в коробах, трубах или металлорукавах;

д) в цеховых электрических сетях применяют для прокладки в стальных или пластмассовых трубах и металлорукавах провода марок: АПВ, АПРТО, АПРВ, АПР;

е) для магистральных линий цеха при токах более 1000 А применяются магистральные шинопроводы, идущие непосредственно от трансформаторов цеховой ТП; к ним подключаются распределительные шинопроводы для присоединения отдельных электроприемников, силовые РП и отдельные мощные электроприёмники;

ж) шинопроводы распределительные (ШРА, ШРМ) запитываются по кабельным линиям или проводам непосредственно от подстанции или магистрального шинопровода. От распределительных шинопроводов электроэнергия подаётся непосредственно к электроприёмникам по проводам или кабелям в трубах, металлических рукавах, лотках, коробах;

з) распределительные шинопроводы типа ШРА выпускаются на номинальные токи 250, 400 и 630 А; номинальный ток магистральных шинопроводов типа ШМА – 1600, 2500, 4000 А;

и) шинопроводы устанавливаются на вертикальных стойках или крепятся к строительным частям здания на кронштейнах и тросовых подвесках на высоте 2,5–3 м над полом помещения и выше. При размещении шинопроводов вдоль рядов электроприёмников необходимо обеспечивать удобство обслуживания рабочих мест;

к) для питания передвижных подъемно-транспортных устройств (мостовых кранов, тельферов и т.п.) с помощью скользящих или катящихся токосъемников применяются троллейные линии (троллеи) из профилированной стали или из алюминиевых шин. Часто применяются комплектные троллейные шинопроводы типа ШТМ или ШТА [13]. Крановые троллеи и троллейные шинопроводы прокладываются на высоте 7–15 м вдоль стены или подкрановой балки;

л) силовые распределительные пункты и шкафы устанавливаются вблизи места расположения ЭП при среднем радиусе отходящих от них линий до 10 – 30 м. Размещать их следует в местах, удобных для обслуживания, не загромождая транспортных проездов и не мешая производственному процессу: у стен, колонн, у входа и выхода в помещение, на лестничной клетке, в мёртвой зоне крана, в других местах, но с обеспечением доступа;

м) ряды небольших по мощности ЭП рационально питать по магистральным схемам с применением модульных проводок. Последние представляют собой прокладку проводов в полу в трубах с разветвительными коробками, над которыми устанавливаются напольные колонки со штепсельными разъёмами для присоединения электроприемников. Каждый из электроприёмников, подключаемых через разъём, должен иметь защиту от перегрузок и коротких замыканий. Модульные проводки могут подключаться к СРП или распределительному шинопроводу. Сеть называется модульной, так как ответвительные коробки для присоединения ЭП, выполняются с заданным шагом (модулем) 1,5–6 м в зависимости от характера производства и габаритов технологического оборудования [13].