Док 6 Тезисы лекций Кривощекова В.Е. по учебной дисциплине Технология материалов Дата создания 02.04.2012 20:09:00 Телефон 64 71 96, http://krivoshchekov.at.ua

Док 6. Для студентов/курсантов 1-го курса ОНМА факультета «Судовождение на

морских и внутренних водных путях», гр. 1211 и 1212

ТЕЗИСЫ ЛЕКЦИЙ Кривощекова В.Е.

ПО УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЕ «ТЕХНОЛОГИЯ МАТЕРИАЛОВ (ТМ)»

Лекция 1. Тема 1. «Введение в учебную дисциплину. Организация, структура и

методология ее изучения. Роль и место дисциплины в стандартах компетентности вахтенных помощников капитана»

«Обучение – особенный процесс. Его успех зависит от взаимоотношений между

учителем и учеником, а также от разговоров с молодежью на их родном языке…»

(Вячеслав Кантор, «А и Ф в Украине».- №5.- 2005)

Действующие в Украине с конца прошлого века Государственные образовательные стандарты высшей школы (с 1998 г. - постановление Правительства, с 2004 года и по ныне – ОПП и ОКХ моряков), Государственные классификаторы профессий работников (1995 и 2005 годов) и типовые учебные программы (2004 и 2010 годов) по дисциплине «ТМ» (цикл естественнонаучных дисциплин) по подготовке моряков определяют требуемый уровень сформированности умения (компетентности) курсантов/студентов после изучения этой учебной дисциплины – уровень «Р» - умение выполнять профессиональные функции (решать типовые задачи деятельности на судне), опираясь на постоянный умственный контроль без использования материальных носителей информации (нормативно-технических документов, инструкций по эксплуатации техники, справочников и т.д.). Можно сказать, что это круто!

Нормативное содержание изучения этой учебной дисциплины определено образовательно-профессиональной программой (ОПП) действующего Государственного стандарта высшего образования Украины 2004 года по направлению подготовки «Судовождение и энергетика судов». Новая редакция этого стандарта по направлению подготовки «Морской и речной транспорт» разрабатывается с 2005 г. и до сих пор не утверждена. Действующая ОПП включает следующие блоки содержательных модулей (БСМ) в цикле учебных дисциплин естественнонаучной подготовки бакалавров судовождения – см. табл. 1:

Табл. 1.

№ п/п	Название БСМ	Шифр БСМ	Название содержательного модуля (СМ) в БСМ	Прим
1.	Матеріалознавство	ПФ.Д.08.ПР.Р.07.01	Вступ. 1.1. Загальні відомості про умови роботи корпусу судна та деталей СТЗ 1.2. Ідеальна та реальна будова матеріалів. Основні властивості матеріалів 1.3. Деформація і механізм руйнування корпусу судна та суднових деталей 1.5. Основи термічної обробки матеріалів 1.6. Залізовуглецеві сплави 1.7. Основні кольорові металеві конструкційні матеріали 1.8. Спеціальні металеві матеріали 1.9. Неметалеві конструкційні і спеціальні матеріали
2.	Технологія матеріалів	ПФ.Д.08.ПР.Р.07.02	2.1. Загальна характеристика технологічних процесів та операцій. Технологічне обладнання суден 2.2. Зварювання, пайка та склеювання на суднах 2.3. Основи обробки матеріалів різанням 2.4. Обробка деталей в умовах експлуатації суден. Відновлення деталей. Висновки

Примечание. Настоящая таблица – выписка из действующего стандарта высшего образования Украины «Образовательно-профессиональная программа подготовки бакадавра судовождения» 2004 г. (обязательное приложение В «Система блоков содержательных модулей учебных дисциплин») в части учебной дисциплины «ТМ». ПН – природничонаукової цикл підготовки в редакции проекта 2010 г..

Общие замечания автора.

1. Согласно постановлению КМУ от 13.03.2006 г., № 273 «Об итогах социально-экономического развития Украины в 2005 году и мерах по улучшению экономической ситуации» Министерству образования и науки Украины поручено подготовить до 01.06.2006 г. проект изменений в стандарты высшего образования с учетом Болонской конвенции (подписал постановление Премьер-Министр Украины Ю.И. Ехануров). До сих пор не выполнено.

2. Действующие образовательные стандарты высшей школы Украины не учитывают того, что Государственные классификаторы Украины ДК 003-95 и ДК 009-96 заменены на ДК 003:2005 “Классификатор профессий” и ДК 009:2005 “Классификация видов экономической деятельности”, вступившими в силу с 01.04.2006 г. в соответствии с приказом Госкомитета по вопросам технического регулирования и потребительской политики от 26.12.2005 г., № 375

3. Действующие образовательные стандарты высшей школы Украины не согласованы и не утверждены надлежащим образом ни Міністерством праці і соціальної політики ни Министерством транспорта и связи, ни Министерством аграрной политики, что однозначно требуется соответствующими постановлениями Кабинета министров Украины. Они даже не рассмотрены на заседании Координационного Совета по вопросам подготовки и дипломирования моряков Украины, действующего/бездействующего с 2001 года.

4. Шифр блоков содержательных модулей (БСМ) учебной дисциплины обозначает следующее: ПП – профессиональная и практическая подготовка курсантов. ПН – естественнонаучная подготовка. Сокращение “ПП” в шифре содержательного модуля (СМ), который является элементом блока (БСМ), обозначает “предметно-практический вид умения” – см. стандарты.

5. Буква “Д” в обозначении типовой задачи (профессиональной функции) обозначает класс задач (функций) деятельности вахтенного помощника капитана: Д – диагностическая. В других задачах (функциях) может быть буква “С” – стереотипная, Э – эвристическая – см. стандарты.

6. Все перечисленные умения по решению типовых задач деятельности на судне (выполнению профессиональных функций) в отношении учебной дисциплины “ТМ” имеют вид предметно-разумный (ПР), а сформированность знаний и умений вахтенного помощника капитана должна соответствовать уровням “О”, “Н” и “Р”. Уровень “Н” – умение действовать автоматически на уровне привычки – это высший уровень профессионализма, который вряд ли достижим для всех курсантов/студентов-выпускников украинских морских учебных заведений, что имеют слабую материальную (лабораторную) базу, не обеспечивают реальную плавательную и судоремонтную практику, не проводят прикладных научных исследований, конструкторских разработок и работают в условиях полного отсутствия реальной морской транспортной, судостроительной и кадровой политики государства. Достижение высшего уровня профессионализма (умения) - это забота лично каждого студента/курсанта: “Спасение утопающих – дело рук самих утопающих”. В других типовых задачах (функциях) уровень сформированности умения может быть следующим: “О” – умение выполнять действия, опираясь на материальные источники информации; “Р” – умение выполнять действия, опираясь на постоянный умственный контроль без помощи материальных носителей информации. Виды умения еще бывают и обозначаются следующим образом: “ПП” - предметно-практичне, “ЗП” - знаково-практичне, “ЗР” - знаково-розумове уміння.

(Замечания автора от января 2009 г. в редакции марта 2012 г.).

Далее - тезисное изложение лекции 1.

Знакомство со слушателями – курсантами/студентами. Оценка первоначального уровня компетентности в области технических наук на базе полной средней школы после изучения соответствующих разделов естественнонаучных дисциплин: физики, химии, математики, информатики и др. Перекличка. Заполнение классного журнала. Требования к оформлению и оформление титульного листа конспекта лекций (рабочей тетради по дисциплине) и других учетно-отчетных документов.

Самопредставление - резюме преподавателя – см. по адресу: http://krivoshchekov.at.ua

Отображение образовательного идеала 21-го века: «учиться познавать, учиться делать, учиться жить и учиться жить вместе»; современных подходов к образовательным технологиям: «перенос акцентов с методов «выучи», «запомни», «используй свой и чужой опыт» к методам обучения человека мышлению» - «… Вы сюда пришли учиться, а не я пришел сюда Вас учить!...»; «учеба как труд и творчество…»; «знания, которые не пребывают с каждым днем, - убывают с каждым днем…»; «знания в 21-м веке уподобились власти: их не дают – их берут, к ним приходят через тяжелый труд, за них платят большие деньги (знания – это приращенный капитал)…, компетентные специалисты нужны всем, всегда и везде…, но их негде просто так взять…». «Образование = Воспитание – это, в принципе, выявление и активизация внутреннего потенциала курсанта/студента. Формальное образование – простая передача знаний по стандартам. Неформальное образование – формирование культуры в широком смысле». Противоречивый и фактически вечный дидактический вопрос: что давать ученику: рыбку или удочку? Я не даю рыбку, я даю удочку и учу ловить рыбку (= новые знания). «Я беру свои знания там, где я их нахожу…» (Мольер). «Помни, сынок, в этой стране человеку принадлежит только то, что он съел, или то, что он выучил…» (Гурвиц старший – Иосиф – Гурвицу младшему – Эдику - перед поступлением последнего в ленинградский вуз в 70-х годах прошлого века).

Образовательный стандарт (действующий) выделяет 108 учебных часов на изучение этой дисциплины. Ежегодно утверждаемые учебные планы ОНМА на 2011/2012 учебный год отвели на изучение дисциплины «ТМ» 72 часа или 2 кредита, из которых 42 аудиторных часа и 30 часов самостоятельной работы. Завершается изучение дифференциированным зачетом.

Содержательные модули учебной дисциплины «ТМ» и регламент контроля их изучения в течение последней четверти второго семестра - см. Док 1. Критерии оценивания – см. Док 2. Выписка из Временного положения о кредитно-модульной системе организации учебного процесса в ОНМА – см. Док 3. Квалификационные требования Министерства транспорта и связи Украины (справочные, но не нормативные) к судовым механикам, помощникам капитана и капитану – см. Док 4. Представление учебной дисциплины «ТМ» в системе подготовки моряков Великобритании – см. Док 5. Действующую в ОНМА учебно-методическую документацию (при ее наличии) – см. в библиотеке, в учебном и научно-методическом отделах ОНМА, на веб-сайте ОНМА и других информационных ресурсах. См. также документацию системы менеджмента качества, формально сертифицированную Российским морским регистром судоходства в 2001 году и Украинским регистром судоходства в 2005 году на соответствие требованиям международного стандарта ИСО 9001:2000/2008. Требования международных, европейских и национальных стандартов высшего образования. Международная конвенция ИМО «О стандартах подготовки, сертификации и несению вахты для моряков» - STCW - 1978 c дополнениями (http://krivoshchekov.at.ua/forum/2-14-1 http://krivoshchekov.at.ua/forum/2-14-1#280 http://krivoshchekov.at.ua/forum/2-7-1#281). Годовой учебный план и график учебного процесса ОНМА.

Оформление рабочей учебной отчетно-учетной документации курсанта/студента: конспект лекций (рабочая тетрадь); отчеты по лаболраторным, практическим и расчетно-графическим работам; составление списка литературы (используемых источников информации); написание личного толкового словаря терминов и определений по дисциплине; представление результатов самостоятельной работы курсанта/студента и выполнения индивидуальных заданий.

Методологию учёбы – «Учись учиться: семь важных правил» и многое другое – см. в Интернете по адресу: http://krivoshchekov.at.ua в меню сайта «ЗАЧЕМ?».

Тестирование на определение индекса интеллекта IQ. http://krivoshchekov.at.ua/index/testy/0-43

Анкетирование – см. Док. АНКЕТА

Источники информации. Рекомендуемая литература основная и дополнительная – см. действующую Программу подготовки 2010 года и другие учебные пособия – см. в Интернете по адресу: http://krivoshchekov.at.ua

Задание на самостоятельную работу.

1. Повторить основные темы по учебным дисциплинам «Физика» и «Химия», «ТУС» и др.

2. Получить в библиотеке базовый учебник, другие учебные пособия, зарегистрироваться на указанном выше сайте в Интернете и ознакомиться с представленным на нем информационным ресурсом. Дать свои предложения на Форуме сайта или на Гостевой странице.

3. Оформить титульные листы Конспекта лекций (рабочей тетради) по учебной дисциплине «ТМ» и личного Толкового словаря. Представить титульные листы преподавателю на подпись.

Роль и место дисциплины в стандартах компетентности вахтенных помощников капитана

Общие требования и рекомендации по подготовке моряков и их сертификации (дипломированию) содержатся в международных стандартах STCW-1978 (Standards of training, certification and watchkeeping for seafarer’s, 1978) с дополнениями и в международном Кодексе по подготовке и сертификации моряков STCW Code-1995 (Seafarer’s training, certification and watchkeeping Code, 1995) с дополнениями. Упомянутые документы являются составной частью конвенции Международной морской организации IMO STCW-1978 с дополнениями, к которой Украина присоединилась в 1996 году. Международные стандарты содержат обязательные минимальные требования к компетентности^*) кандидатов, прошедших обучение (подготовку) и претендующих на получение того или иного международного сертификата (рабочего диплома) для занятия определенной должности на торговом судне, совершающем международные рейсы. При этом все способности (возможности) кандидата на диплом, указанные в минимальных стандартах компетентности, разбиты на группы по семи функциям^**) на трех следующих уровнях ответственности:

Уровень управления – management level (капитан, старший помощник

капитана, старший механик, второй механик);

Уровень эксплуатации – operational level (вахтенный помощник

капитана, вахтенный механик);

Вспомогательный уровень – support level (рядовой состав).

______________

^*) Компетентность – выраженная способность демонстрировать (применять) свои знания и умения (определение по международному стандарту ISO 9000:2000/2009).

^**) Функция – группа задач, обязанностей и отвественностей, оговоренных в требованиях Кодекса STCW Code-1995 с дополнениями, необходимых для эксплуатации судна, обеспечения безопасности жизни на море или защиты морской окружающей среды.

_________________

Уровень эксплуатации означает уровень ответственности, связанный с работой в должности вахтенного помощника капитана (в нашем случае) и поддержанием непосредственного контроля и самоконтроля над выполнением всех функций в пределах обозначенной области ответственности в соответствии с надлежащими (имеющимися) процедурами и под контролем лица, работающего на уровне управления в данной области ответственности (старшего помощника капитана в нашем случае).

Международный Кодекс STCW Code с дополнениями на вахтенного помощника капитана судов валовой вместимостью 500 и более БРТ возлагает три следующие функции:

Судовождение на уровне эксплуатации;

Обработка и размещение грузов на уровне эксплуатации;

Управление операциями судна и забота о людях на уровне эксплуатации.

Функция «Обработка и размещение грузов на уровне эксплуатации» предполагает наличие знаний, профессиональных навыков и понимания у вахтенного помощника капитана в области основ материаловедения, поскольку в качестве перевозимых на судах грузов выступают различные вещества и материалы, обладающие определенным составом, строением и свойствами, подверженными изменениям во времени. Кроме того, различные грузы и внешняя среда воздействуют на элементы судовых конструкций, которые также представляют собой различные материалы, подвергаемые, в свою очередь, разнообразным технологиям обработки, что предполагает знание основ технологии обработки материалов.

Функция «Управление операциями судна и забота о людях на уровне эксплуатации» предполагает компетентность вахтенного помощника капитана в сфере конструкционных материалов корпуса судна, отдельных его элементов и судового оборудования, что находится в области знания основ металловедения (материаловедения). Контроль напряженного состояния корпуса судна и судовых конструкций предполагает знание, профессиональные навыки и понимание закономерностей в области прочности, усталости и износных характеристик

материалов, а также технологий их упрочнения, восстановления и поддержания в работоспособном и исправном состояниях различными технологическими методами – сварка, наплавка, механическая обработка и др. Все это входит в совокупность знаний из области технологий обработки материалов.

Отсюда становится понятной роль и место дисциплины «Технология материалов» в стандартах компетентности вахтенных помощников капитана, включая два основных раздела дисциплины: «материаловедение» и «технологии обработки материалов».

Модельный курс ИМО 7.03Е по подготовке вахтенных помощников капитана 1999 года издания рекомендует не более 5 учебных часов на изучение судовых конструкционных материалов и технологий их обработки, в частности, сварки. При этом следует оговориться, что назначение Модельных курсов ИМО – подготовка (training) конкретного функционального морского специалиста для международного рынка труда. Обучение (education) и подготовка национальных специалистов с высшим образованием (бакалавр, специалист, магистр) – это, к сожалению, не сфера распространения действия стандартов и рекомендаций STCW-1978 с дополнениями. Есть ли смысл и кому выгодно одномоментно готовить вахтенного помощника капитана на уровне бакалавра, специалиста и, тем более, магистра по стандарту компетентности старшего помощника капитана и даже капитана морского судна? – это тема другого разговора. Вести этот разговор необходимо на уровне Министерства образования и науки Украины при разработке и утверждении новой версии национальных образовательных стандартов. Подробности см. по ссылке: http://krivoshchekov.at.ua/forum/2-7-1

При разработке структуры дисциплины и её научно-методического обеспечения на 2011/2012 учебный год учтены требования следующих внутренних, национальных и международных нормативных документов и их проектов:

«Временное положение о КМСОУП ОНМА», утверждено приказом ректора ОНМА летом 2005 г. с дополнениями;

Программа учебной дисциплины «ТМ» по направлению подготовки 6.070104 "Морський та річковий транспорт" освітньо-кваліфікаційного рівня "Бакалавр" 2010 года, которая в совокупности с другими дисциплинами обеспечивает выпуск бакалавров морского и речного транспорта с последующим присвоением им звания штурмана^*) командного состава морских судов (первый рабочий диплом судоводителя) ;

__________________________

^*) Звание штурмана даёт право на занятие должности вахтенного помощника капитана на любых самоходных судах неограниченного района плавания; старшего помощника капитана на самоходных судах валовой вместимостью менее 500 брутто регистровых тонн (БРТ) в прибрежном плавании и/или на судах валовой вместимостью 500 и более БРТ в прибрежном и малом плавании; капитана на судах валовой вместимостью менее 500 БРТ в прибрежном плавании.

____________________________

Действующие национальные образовательные стандарты высшей школы по направлению подготовки 1003 «Судовождение и энергетика судов» 2004 года;

Постанова Кабінету Міністрів України від 15 січня 2005 р., № 38 „Про затвердження Положення про порядок присвоєння звань особам командного складу морських суден”с дополнениями;

Приказ Министра транспорта и связи Украины от 07.12.05 г., № 861 «О внесении изменений и дополнений в Выпуск 67 «Водный транспорт» (раздел «Морской транспорт») Справочника квалификационных характеристик профессий работников»;

Международная Конвенция и Кодекс по стандартам подготовки, сертификации и несения вахты для моряков 1978 года с дополнениями (STCW -1978/1995/2010);

IMO Model Course 7.03 “Officer in Charge of a Navigational Watch”. London,1999.- p. 230;

Guidance on the implementation of IMO model courses.- London, 2000.- p. 30.

Предполагается, что изучение учебной дисциплины «ТМ» позволяет сформировать компетентность бакалавров-судоводителей на уровне, превышающем требования действующих национальных и международных нормативных документов. Предполагается также, что это может обеспечить конкурентное преимущество украинским морякам и создать условия для перехода к альтернативному дипломированию (сертификации) в рамках совмещения профессий, например: штурман-механик.

Ниже приводится оригинальная выписка из Положения о порядке присвоения званий лицам командного состава морских судов, утверждённого постановлением Кабинета Министров Украины от 15.01.05 г., № 38 в авторском переводе с украинского языка:

«… 17. Лицам, которые претендуют на присвоение звания штурмана и приобретения права на занятие должности вахтенного помощника капитана на морских судах валовой вместимостью 500 и более БРТ в соответствии с Правилом 11/1 Конвенции STCW 1978 и национальными требованиями, необходимо иметь:

- образовательно-квалификационный уровень не ниже младшего специалиста по специальности «Судовождение» и соответствовать стандарту компетентности, определенному разделом А-11/1 Кодекса STCW-19 95, и национальным требованиям;

- стаж плавания на морских самоходных судах не менее 12 месяцев в составе палубной команды, что засчитывается как подготовка (в противном случае стаж плавания на морских судах должен составлять не менее 3 лет), с выполнением обязанностей по несению ходовой вахты на мостике под наблюдением капитана или вахтенного помощника капитана на протяжении не менее 6 месяцев на морских самоходных судах;

- диплом оператора Глобальной морской системы связи».

Ниже дадим определения базовых терминов дисциплины.

Материаловедение – совокупность знаний (наука) о фактическом состоянии и взаимосвязях между составом, строением и свойствами материалов, используемых в судостроении, судоремонте, при эксплуатации судов и перевозимых на судах в качестве грузов.

Технология материалов – совокупность знаний (наука) о способах и средствах процессов обработки различных материалов, применяемых в судостроении, судоремонте, при эксплуатации судов и перевозке грузов.

В общем случае, технология – это область знаний, включающая в себя научные концепции, методологию, методы реализации этих знаний и необходимые средства для достижения практических результатов. Таково общепринятое, но до сих пор не стандартизованное понятие термина «технология», в отличие от таких понятий, как «технологический метод», «технологический комплекс», «технологическая система», «технологический процесс», «технологическая операция» [В. Фомин. О сертификации технологий и технологических процессов // Стандарты и качество.- №3.- 2000.- С. 73 – 75]. Большая Советская Энциклопедия (том 25, 1976 г.) это понятие определяет следующим образом. Технология (от греч. techne - искусство, мастерство, умение + logos – учение) - совокупность приемов и способов получения, обработки или переработки сырья, материалов, полуфабрикатов или изделий, осуществляемых в различных отраслях промышленности, в строительстве и т.д.; научная дисциплина, разрабатывающая и совершенствующая такие приемы и способы. Энциклопедия «Британика» определяет «технологию» как применение науки для практических целей общественного бытия или, иначе говоря, для изменения среды, окружающей человека. С точки зрения Организации по экономическому сотрудничеству и развитию (ОЭСР) технология – это совокупность, включающая как набор технических знаний, так и правила действия и принятия решений, позволяющие достичь запланированного результата [Николаев И.А. Приоритетные направления науки и технологии. Выбор и реализация. - М.: Машиностроение, 1995.-180 с.].

На рис. 1 (будет показан на лекции) представлена структурная схема дисциплины «Технология материалов». Источниками информации при изучении дисциплины являются все имеющиеся на кафедре «Технологии материалов и судоремонта» учебно-методические пособия, библиотечный фонд учебной и научной литературы ОНМА и других учебных заведений и библиотек города, информация из сети Интернет, самостоятельный поиск которой необходимо осуществлять по ключевым словам дисциплины.