- •Введение
- •Содержание курсовой работы
- •Желаем успехов в написании и защите курсовой работы!
- •Раздел 1. Исходные данные для написания курсовой работы
- •1.1. Основные термины и определения, используемые в работе
- •1.2. Задание на курсовую работу
- •Варианты исходных данных к выполнению курсовой работы
- •Данные расстояний, км
- •Летно-технические характеристики вс
- •Основные технико-экономические показатели вс
- •Данные по ремонту и техническому обслуживанию
- •Данные по оплате труда
- •Аэропортовые сборы и тарифы за наземное обслуживание
- •Раздел 2. Методика и вспомогательные таблицы для написания курсовой работы
- •2.1. Эксплуатационные показатели рейса
- •Исходные данные
- •Основные эксплуатационные показатели рейса
- •2.2. Расчет себестоимости рейса
- •Исходные данные
- •2.2.1.Собственные расходы авиакомпании
- •Амортизационные отчисления
- •Расчет амортизационных отчислений
- •Капитальный и текущий ремонт
- •Определение количества капитальных ремонтов
- •Расчет затрат на капитальный и текущий ремонт
- •Оплата труда летного состава и ботпроводников
- •Расчет повременной части заработной платы
- •Расчет сдельной части заработной платы
- •Расчет фонда оплаты труда
- •Страховые взносы на социальные нужды
- •Расчет отчислений страховых взносов на социальные нужды
- •Расчет затрат на периодическое техническое обслуживание вс
- •Расчет расходов на периодическое техническое обслуживание
- •Обязательное страхование вс и членов экипажа
- •Расчет расходов на обязательное страхование
- •Накладные расходы
- •Расчет накладных расходов
- •Сводная таблица по собственным расходам авиакомпании
- •2.2.2.Услуги сторонних организаций
- •Расходы на гсм
- •Расчет расходов на гсм
- •Расходы на аэропортовое и наземное обслуживание Аэропортовые сборы
- •Расчет аэропортовых сборов
- •Сбор за взлет-посадку
- •Коэффициент дифференцирования
- •Сбор за обеспечение авиационной безопасности
- •Сбор за пользование аэровокзалом.
- •Тарифы за наземное обслуживание
- •Расчет тарифов за наземное обслуживание
- •Тариф за обслуживание пассажиров
- •Тариф за доставку пассажиров
- •Тариф за обработку грузов
- •Тариф за обслуживание по формам обеспечение вылета и встречи (оперативное техническое обслуживание)
- •Трудоемкость оперативного технического обслуживания вс
- •Аэронавигационные сборы
- •Расчет аэронавигационного сбора по воздушной трассе
- •Расчет аэронавигационного сбора в районе аэродрома
- •Общие расходы на аэронавигационное обслуживание
- •Расчет расходов на аэронавигационное обслуживание
- •Расходы на питание в полете
- •Расчет расходов на питание в полете
- •Сводная таблица по расходам сторонним организациям
- •Расчет себестоимости рейса
- •1. Аэронавигационные сборы
- •2. Аэропортовые сборы
- •3. Тарифы за наземное обслуживание
- •Об утверждении ставок сборов за аэронавигационное обслуживание пользователей воздушного пространства Российской Федерации
Летно-технические характеристики вс
№ |
Наименование показателя |
Единица измерения |
Тип ВС |
||||||||||
Ближнемагистральные |
Среднемагистральные |
Дальнемагистральные |
|||||||||||
Як-40 |
Boeing 737-500 |
Ту-134Б |
Ту-154М |
Ту-204 |
А320-210 |
Ил-86 |
Ил-96М |
Boeing 747-300 |
A310-300 |
А330-200 |
|||
1. |
Количество членов экипажа: |
|
|||||||||||
1.1. |
Летный экипаж |
чел |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
2 |
4 |
3 |
3 |
2 |
2 |
1.2. |
Кабинный экипаж (бортпроводники) |
чел |
2 |
4 |
4 |
6 |
6 |
6 |
10 |
10 |
12 |
8 |
8 |
1.3. |
Количество кресел |
кр. |
32 |
110 |
96 |
180 |
160 |
150 |
350 |
386 |
496 |
220 |
256 |
2. |
Максимальный взлетный вес |
т |
16,1 |
60,55 |
47,6 |
102,0 |
94,6 |
73,50 |
215 |
270 |
374,85 |
164,1 |
230 |
3. |
Предельная (платная) нагрузка |
т |
2,72 |
15,50 |
9,00 |
18,00 |
21,00 |
20,7 |
42 |
58,00 |
69,9 |
32,1 |
44,7 |
4. |
Крейсерская скорость |
км/ч |
510 |
910 |
880 |
950 |
850 |
900 |
950 |
870 |
910 |
895 |
925 |
5. |
Скорость рейсовая |
км/ч |
450 |
850 |
830 |
900 |
810 |
850 |
800 |
810 |
850 |
820 |
870 |
6. |
Средний расход топлива в час |
т/ч |
1,2 |
2,4 |
2,5 |
5,3 |
4,0 |
2,6 |
9,9 |
6,7 |
14,5 |
4,3 |
6,0 |
7. |
Количество двигателей |
шт |
3 |
2 |
2 |
3 |
3 |
2 |
4 |
4 |
4 |
2 |
2 |
8. |
Дальность полета с максимальной платной нагрузкой (с резервами топлива) |
км |
1350 |
5550 |
2020 |
3500 |
3700
|
3890 |
3800 |
7600 |
10370 |
9540 |
11900 |
Таблица 4
Основные технико-экономические показатели вс
№ |
Тип ВС |
Стоимость ВС, млн руб. |
Амортизационный ресурс |
Межремонтный ресурс |
Среднегодовой производственный налет |
||||
планер |
двигатель |
планер |
двигатель |
планер |
двигатель |
||||
Ближнемагистральные |
|||||||||
1. |
Як-40 |
15 |
1 |
15000 |
2000 |
4500 |
1500 |
1500 |
|
2. |
Ту-134Б |
500 |
60 |
15000 |
5000 |
4500 |
1500 |
2000 |
|
3. |
Boeing 737-500 |
1250 |
110 |
30000 |
15000 |
11000 |
6000 |
2000 |
|
Среднемагистральные |
|||||||||
4. |
Boeing 737-500 |
900 |
100 |
51000 |
20000 |
18000 |
6000 |
3000 |
|
5. |
Ту-154М |
900 |
70 |
50000 |
20000 |
18000 |
6000 |
3000 |
|
6. |
Ту-204 |
907 |
70 |
45000 |
25000 |
11000 |
8000 |
3000 |
|
7. |
А320-210 |
1900 |
150 |
60000 |
25000 |
11000 |
8000 |
3500 |
|
8. |
Ил-86 |
606 |
50 |
30000 |
15000 |
11000 |
7500 |
3000 |
|
Дальнемагистральные |
|||||||||
9. |
Ил-96М |
700 |
100 |
50000 |
20000 |
11000 |
8000 |
3500 |
|
10. |
Boeing 747-300 |
2290 |
150 |
60000 |
25000 |
11000 |
8000 |
3500 |
|
11. |
A310-300 |
2300 |
150 |
60000 |
25000 |
11000 |
8000 |
3500 |
|
12. |
А330-200 |
2500 |
150 |
60000 |
25000 |
11000 |
8000 |
3500 |
|
Таблица 5