Лекция №10: Планирование производственно-хозяйственной деятельности на воздушном транспорте

План — заранее разработанная система мероприятий, определяю­щая последовательность их проведения для достижения намечен­ной цели.

Планирование — процедура (процесс) разработки и корректиров­ки плана авиапредприятия, включающая обоснование и описание мероприятий, способствующих выполнению поставленных в плане це­лей.

Планирование базируется на следующих прин­ципах:

- научность. Любое принимаемое в плане решение должно быть основано на экономических принципах;

- непрерывность. Процесс планирования постоянно должен под­вергаться корректировке тактических плановых заданий, что при­водит к перепланированию;

- комплексность. Для достижения поставленных целей рекомен­дуется разрабатывать систему мероприятий, всесторонне охва­тывающих производственно-хозяйственную деятельность;

- сбалансированность и пропорциональность. Данный принцип дол­жен уравновешивать количественные соотношения между сфе­рами и масштабами деятельности предприятия, требуемыми затра­тами и ресурсами.

Виды планов:

- стратегический (или долгосрочный) план, охватывающий пери­од 10-15 лет. В нем формулируются главные цели предприятия на перспективу и стратегия их достижения;

- долговременный (или среднесрочный) план — составляется на несколько лет и нацелен на решение отдельных проблем авиа­предприятия. Такой план чаще разрабатывают для подготовки стратегического плана;

- текущий (или краткосрочный) план — план на текущий финансо­вый год;

- оперативный (или календарный) план — детальный план, направ­ленный на решение конкретных вопросов деятельности авиапред­приятия в краткосрочном периоде (от 1 месяца до года). Этот план отличается узкой направленностью и высокой степенью де­тализации;

- бизнес-план — план приобретения нового воздушного судна, открытия нового бизнеса и др. с обоснованием необходимости этих инвестиционных проектов предлагает пути выхода на ры­нок, отражает прибыльность представленного мероприятия (про­екта).

В процессе планирования необходимо обозначить цели и провести анализ текущего положения авиапредприятия. Оценка текущего по­ложения в макро- и микроанализах основывается на анализе сильных и слабых стороны предприятия с точки зрения возможности достижения по­ставленных целей. Далее разрабатывается программа действий для до­стижения намеченных целей.

Задачи планирования на воздушном транспорте:

- добиться финансовой устойчивости авиапредприятия при обес­печении высокой рентабельности по сравнению с конкурен­тами;

- увеличить объем продаж авиабилетов и долю на рынке за счет мер повышения конкурентоспособности авиапредприятия;

- повышение заработной платы работникам авиапредприятия, со­здание новых рабочих мест.

Одной из важных форм планирования является стратегическое планирование. Особенности стратегического планирования и их отличия от существующих подходов заключаются в том, что оно ориенти­ровано не на подробную разработку всех аспектов производственно-хозяйственной деятельности компании, а на выбор наиболее перспек­тивных направлений ее развития.

Особенности стратегического планирования заключаются в следующем:

- оно сдерживает стремление руководителей к мак­симизации текущей прибыли в ущерб решения долгосрочных задач;

- ориентирует их в большей степени предвидеть будущие изменения внешней среды, чем реагировать на уже происшедшие изменения;

- по­зволяет руководству установить обоснованные приоритеты распреде­ления ограниченных ресурсов, наметить конкретные цели развития и мобилизовать все ресурсы компании на достижение этих целей.

Задачи стратегического планирования являются:

- оценка потребности фирмы в материально-технических и финансо­вых ресурсах для реализации приоритетных направлений развития фирмы;

- определение степени внутренней готовности авиакомпании для это­го (структура управления, интеллектуальный и трудовой потенциал и т. д.).

Предприятия в качестве своих стратегических планов ис­пользуют долгосрочные и краткосрочные стратегические планы.

Для достижения поставленных целей компания разрабатывает основную стратегию и рабочий план, предусматривающие активную работу по использованию всех ее хозяйственных ресурсов и возможностей. На базе основной стратегии и рабочего плана вырабатываются тактический план и оперативная смета хозяйственной деятельности компа­нии.

При разработке стратегического и тактического планов используются следующие два метода:

- первый метод- вначале составляется стратегический план, за­тем в его рамках регулярно для всех хозяйственных единиц компании составляются тактические планы.

- второй метод - прежде составляется одногодичный тактиче­ский план, затем срок его действия продляется, но уже в качестве стра­тегического.

Метод пролонгации тактического плана в среднесрочный стратеги­ческий применяется часто. Однако составленные таким образом стра­тегические планы могут иметь тот недостаток, что в них будет прева­лировать влияние краткосрочных тенденций и соображений.

Этапы стратегического планирования находятся в динамичной и орга­нической взаимосвязи. Каждый этап имеет циклический оборот и об­ратные связи. При выработке плана компании необходимо заново структурировать наряду со стратегией общие и конкретные цели, основываясь на прогнозах и предположениях относительно важ­нейших факторов развития компании на внешнем и внутреннем рынках.

Стратегия состоит из основных направлений деятельности, концеп­туальных установок и программ распределения основных ресурсов ком­пании. Под последними подразумеваются рассеянные по всему миру менеджеры, работники, финансовые ресурсы, технологии и управлен­ческие ноу-хау.

Функции планирования транспортной деятельности авиапредприя­тия включают в себя:

- планирование спроса населения в авиаперевозках,

- составление планов движения самолетов на текущий и перспек­тивный периоды,

- составление центрального расписания движения на очередной год.

На предплановом этапе до получения исходных данных к перспек­тивному плану по транспортной деятельности авиапредприятия долж­ны решать следующие задачи:

- изучать спрос пассажиров и грузов;

- определять возможные потоки пассажиров и грузов по маршру­там (существующим и проектируемым авиалиниям);

- осуществлять согласование с Росавиацией вариантов маршрутов движения, выбор типов самолетов и получение лицензий авиа­линии;

- определять объемы авиаперевозок по планируемым авиалиниям и возможные объемы пассажиров, почты, грузов из аэропорта;

- определять потребности в самолетах, авиатопливе, экипаже и в по­требных пропускных способностях наземных объектов.

После получения исходных данных предприятие разрабатывает про­грамму обеспечения спроса на перевозку пассажиров, грузов и почты. Программа разрабатывается в виде плана перевозок по воздушным ли­ниям, плана отправок из аэропорта с перечнем мероприятий по обес­печению перевозок и отправок.