Лекция № 9: Себестоимость продукции на воздушном транспорте

1. Себестоимость транспортной продукции

2. Факторы, влияющие на себестоимость авиатранспортной продукции

3. Формирование постоянных и переменных расходов

№ 1 Себестоимость транспортной продукции

Расходы или себестоимость продукции авиапредприятий являются основным показателем для экономической оценки целесообразности и эффективности работы воздушного транспорта в целом и каждого авиапредприятия в частности.

Расчет себестоимости по­зволяет:

- оценить выполнение плана по данному показателю и его ди­намики;

- определить рентабельность производства отдельных видов продукции;

- выявить ресурсы снижения себестоимости транспортной продукции;

- рассчитать транспортные тарифы.

Со стороны руководства авиапредприятия показателю себестоимо­сти должно быть уделено значительное внимание, так как себестои­мость транспортной продукции — это нижняя граница транспортного тарифа. Полученная прибыль должна покрывать себестоимость, по­этому важнейшая задача работников авиапредприятия — правильно рассчитать показатель себестоимости и рассмотреть пути ее снижения.

Себестоимость рейсов - это стоимостная оценка ис­пользуемого авиационного топлива, материалов, энергии, основных фондов, трудовых ресурсов, затрат на полеты и обеспечение взлет-по­садок, а также затрат, необходимых для выполнения регулярных и не­регулярных рейсов ВС по внутренним или по международным воздуш­ным линиям.

Существуют следующие формы себестоимости:

1. Плановая себестоимость. Определяет работу предприятия на определенный плановый период. Плановая себестоимость рассчитывается на год с разбивкой по кварталам. В ее основе лежат усредненные нормы расхода различных видов ресурсов. Плановая себестоимость является максимально допустимой величиной, отклонение от которой в большую сторону является нежелательным для любого предприятия.

2. Нормативная себестоимость. Рассчитывается на основе текущих норм расхода материальных и трудовых ресурсов столько раз в год, сколько раз происходит изменение данных норм и нормативов. В начале года может быть выше плановой себестоимости, а в конце года – ниже ее. Нормативная себестоимость имеет место на тех предприятиях, где применяется нормативный метод учет затрат и калькулирования себестоимости продукции.

3. Отчетная (фактическая) себестоимость. Определяется фактическими затратами на производство и реализацию продукции и характеризует степень выполнения плана за отчетный период.

Отклонение отчетной себестоимости от плановой себестоимости вызывается следующими причинами:

- неудовлетворительной работой самого предприятия, поскольку в этом случае имеют место реальные потери от простоев, брака и недостачи материальных ценностей;

- причины, не зависящие от деятельности предприятия (изменения цен на сырье и материалы, изменение тарифов на электроэнергию, норм амортизационных отчислений , нормативов отчислений во внебюджетные фонды и пр.).

На рис.2 представлены факторы, влияющие на себестоимость транспортной продукции.