4.8Продольная метацентрическая высота:

h=Z_m-Z_g=7,546-4,3=3,246 м

откуда: Z_m- аппликата поперечного сечения (м);

Z_g- аппликата центра тяжести (м);

4.8.1 Дифферентующий момент:

М_диф=М_х-Δ*Х_с=15707,4-7978,9*(-0,99)=23606,5 т*м

4.8.2 Дифферент:

t=М_диф /(МТС* 100)=23606,5/100*181,08=1,28 м

4.8.3Осадка носом:

d_н=d_cp+t*(0,5-x_f/L)=4,43+1,28*(0,5-((-3,53)/120,56)=5,107 м

4. Осадка кормой:

d_к = d_cp-t(0,5+x_f /L)=4.43-1.28*(0.5+(-3.53/120.56))=3.827 м

4.8.5 Осадка в миделе:

d=(d_H+d_к)/2=(5,107+3,827)/2=4.467 м 4.8.6 Угол дифферента:

tg =t/L=1.28/120,56=0,0106

=0.6°

5.0Ценка остойчивости

Придание судна при загрузке оптимальной остойчивости является обязательны условием безопасности плавания. Остойчивость характеризуется отношением восстанавливающего и кренящего моментов, метацентрической высотой и элементами диаграммы статической остойчивости (углом максимума диаграммы, углом заката диаграммы и ее наибольшим плечом).

Остойчивость судна в значительной степени определяет его поведение на волнении. При малой остойчивости судно становится валким, возникают большие амплитуды качки. Создается опасность опрокидывания даже при небольших кренящих силах.

Опасность представляет и чрезмерная остойчивость, приводящая к резкой порывистой качке, грозящей обрывом креплений, смещения грузов и так же, как в первом случае, к опрокидыванию. Кроме того суда с коротким периодом бортовой качки имеют большую вероятность попасть в условия резонанса с волнами, при котором значительно возрастают амплитуды качки.

Осадка судна равна: d=4,03м

Из таблицы «Плечи остойчивости формы (пантокарены)» выбираем значение формы в соответствие с углами крена в зависимости от осадки, так как существуют данные для осадок 4,0-4,2Ом, то методом линейной интерполяции рассчитываем данные для осадки 4,03м.

Осадка d,M	Угол крена О,град
	10	12	20	30	40	50	60	70
4,40	1,327	1,596	2,658	3,616	4,184	4,448	4,497	4,371
4,60	1,305	1,57	2,578	3,466	4,037	4,319	4,395	4,301
0,2	0,022	0,026	0,08	0,15	0,147	0,129	0,102	0,07

Коэффициент общей полноты судна

C_b=V/L*B*d=7724,1/120,56*16,6*4,47=0,86

C_b – коэффициент общей полноты судна

Z_c=(d/b)*(3*C_b+0.5)/(C_b+0.1)=0,745*3,2=2,39 м

Z_c – аппликата центра величины

=Zg -Z_c=4,3-2,39=1,91 м