
- •Глава 1. Теоретические основы оценки стоимости машин, оборудования и транспортных средств 21
- •Глава 2. Оценка рыночной стоимости транспортного средства 29
- •2.3 Анализ наилучшего и наиболее эффективного использования 33
- •2.4 Расчет стоимости транспортного средства 34
- •1. Методы индексации с помощью ценовых индексов затратного типа (в т. Ч. Метод долгосрочной индексации балансовой стоимости). 36
- •3. Методы моделирования статистических зависимостей затратного типа (метод по удельным затратным показателям, метод расчета с помощью затратных корреляционно-регрессионных моделей). 36
- •1. Метод прямого сравнения с аналогичным объектом 42
- •2. Метод прямого сравнения с идентичным объектом 43
- •3. Метод расчета по корреляционно-регрессионным моделям 43
- •1. Поправка на условия продажи: 44
- •2. Поправка на дату предоставления рыночной информации: 44
- •3. Поправка на год выпуска 44
- •4. Поправка на техническое состояние 45
- •5. Поправка на местоположение 45
- •2.5 Согласование результатов 48
- •Введение
- •Глава 1. Теоретические основы оценки стоимости машин, оборудования и транспортных средств
- •1.1 Машины, оборудование и транспортные средства как объекты оценки. Факторы и принципы, влияющие на формирование стоимости
- •1.2 Нормативно-правовые и организационные основы оценки машин, оборудования и транспортных средств, цели оценки
- •1.3 Особенности оценки стоимости при лизинге машин, оборудования и транспортных средств
- •Глава 2. Оценка рыночной стоимости транспортного средства
- •2.1 Основные характеристики объекта оценки
- •2.2 Анализ рынка транспортных средств
- •2.3 Анализ наилучшего и наиболее эффективного использования
- •2.4 Расчет стоимости транспортного средства
- •2.5 Согласование результатов
- •Заключение
- •Список использованных источников
1.2 Нормативно-правовые и организационные основы оценки машин, оборудования и транспортных средств, цели оценки
Нормативно-правовые основы оценки машин, механизмов, оборудования и транспортных средств включают Гражданский кодекс РФ, ФЗ «Об оценочной деятельности в Российской Федерации», стандарты оценочной деятельности, «общероссийский классификатор основных фондов» (ОКОФ), утвержденный Госкомстатом России и Госстандартом России, классификатор «Товарная номенклатура для внешнеэкономической деятельности», «Методическое руководство по определению стоимости автотранспортных средств с учетом естественного износа и технического состояния на момент предъявления», отраслевые классификаторы машин и оборудования, технические условия и паспорта, номенклатурные справочники и др.
Организационные основы связаны с конкретной организацией процесса оценки стоимости машин, оборудования и транспортных средств. Организация такой оценки включает:
1) Классификацию машин, механизмов, оборудования и транспортных средств по назначению, типам, маркам, моделям, характеристикам и конструктивному исполнению, отраслевой принадлежности, собственности и др.;
2) Определение основных объектов оценки, к которым могут быть отнесены: функционально самостоятельные машины, агрегаты и установки, транспортные средства; технологические комплексы, объединяющие несколько взаимосвязанных технологических машин и вспомогательных устройств (поточные и автоматические линии, роботизированные комплексы, и т.д.); машинный или станочный парк предприятия в целом и его структурных подразделений (филиалов, цехов, участков, хозяйств);
3) Инвентаризацию и идентификацию отдельных объектов оценки. Инвентарными объектами считаются: по передаточным устройствам – каждое самостоятельное устройство, не являющееся составной частью здания или сооружения; по силовым машинам и оборудованиям – каждая силовая машина и аппарат, включая приспособления к ним, принадлежности и приборы, ограждение, а также фундамент, на котором смонтирован инвентарный объект; по рабочим машинам и производственному инвентарю – каждый станок или аппарат, включая их приспособления, принадлежности и приборы; по транспортным средствам – каждый объект транспортного средства с его приспособлениями и принадлежностями (включая запасные колеса с камерой и покрышкой и комплект инструмента);
4) Техническую экспертизу машин, механизмов, оборудования и транспортных средств с определением типа, наименования, модели, марки, года выпуска и пуска в эксплуатацию, технической мощности, предприятия-производителя, назначения и принципа действия, массы и габаритов, основных характеристик системы управления, комплектации.
5) Анализ специфических особенностей и базисных характеристик оценки машин, механизмов, оборудования и транспортных средств;
6) Определение стоимости различными подходами и методами и с учетом различных факторов (инфляции, соотношения спроса и предложения, износа);
7) Подготовку отчета о стоимости машин, механизмов, оборудования и транспортных средств.
Машины, оборудование и транспортные средства как объекты движимого имущества вступают в хозяйственный оборот, и с ними совершаются различные операции. Машины и оборудование могут быть объектом сделок, связанных с установлением, изменением и прекращением вещных прав, и в силу этого становиться объектом оценки.
Основными ситуациями оценки машин и оборудования являются:
совершение сделок купли-продажи;
кредитование под залог движимого имущества;
переоценка основных фондов;
в условиях ликвидации бизнеса и вынужденной продажи;
для целей инвестирования;
при лизинге;
при утилизации машин и оборудования
вступление в права наследства при оценке транспортных средств и т. д.