1.9 Расчет пусковых характеристик
1.9.1 Расчет токов с учетом изменения параметров под влиянием эффекта вытеснения тока (без учета влияния насыщения от полей рассеяния)
Высота стержня в
пазу ротора
:
(152)
Приведенная высота
стержня
:
(153)
По рисунку 9.57 /1/
для
принимаем
.
Глубина проникновения
тока в стержень
:
(154)
Ширина паза ротора
на расчетной глубине проникновения
тока в стержень
:
(155)
Площадь поперечного
сечения стержня на расчетной глубине
проникновения тока
:
(156)
Коэффициент
увеличения сопротивления стержня
:
(157)
Коэффициент
увеличения активного сопротивления
фазы обмотки ротора в результате эффекта
вытеснения тока
:
(158)
Приведенное
сопротивление ротора с учетом влияния
эффекта вытеснения тока
,
Ом:
(159)
Рисунок 5 – Зависимость коэффициента кратности тока от скольжения
По рисунку 5 для
s
= 1 принимаем
.
По рисунку 9.58 /1/
для
принимаем
.
Уменьшение
коэффициента магнитной проводимости
пазового рассеяния
:
(160)
где 
–
коэффициент демпфирования;
– приведенный ток ротора при номинальном скольжении, А.
Коэффициент
изменения индуктивного сопротивления
фазы обмотки ротора от действия эффекта
вытеснения тока
:
(161)
Индуктивное
сопротивление фазы обмотки ротора с
учетом вытеснения тока
:
(162)
Индуктивное
сопротивление взаимной индукции в
момент пуска
:
(163)
Комплексный
коэффициент при пуске
:
(164)
Активное
сопротивление правой ветви Г – образной
схемы замещения в пусковом режиме
:
(165)
Индуктивное
сопротивление правой ветви Г – образной
схемы замещения в пусковом режиме
:
(166)
Ток в обмотке
ротора
:
(167)
Ток в обмотке
статора
:
(168)
Результаты расчета для скольжения s = 0,8; 0,5; 0,2; 0,1 сводим в таблицу 3.
Таблица 3 – Расчет токов в пусковом режиме двигателя с учетом влияния эффекта вытеснения тока
Расчетная формула |
Раз- мер- ность |
Скольжение s |
|||||
1 |
0,8 |
0,5 |
0,2 |
0,1 |
|
||
|
|
1,83 |
1,63 |
1,3 |
0,816 |
0,577 |
0,658 |
|
|
0,7 |
0,45 |
0,2 |
0,395 |
0,1 |
0,167 |
|
мм |
16,9 |
19,8 |
23,9 |
20,6 |
26,1 |
24,6 |
|
|
1,574 |
1,36 |
1,148 |
1,312 |
1,062 |
1,114 |
|
|
1,397 |
1,249 |
1,102 |
1,216 |
1,043 |
1,079 |
|
Ом |
0,214 |
0,191 |
0,169 |
0,186 |
0,16 |
0,165 |
|
|
0,8 |
0,86 |
0,93 |
0,96 |
0,98 |
0,96 |
|
|
1,49 |
1,596 |
1,755 |
1,963 |
2,091 |
1,975 |
|
|
0,826 |
0,848 |
0,882 |
0,926 |
0,953 |
0,928 |
|
Ом |
0,639 |
0,656 |
0,682 |
0,716 |
0,737 |
0,717 |
|
Ом |
0,484 |
0,51 |
0,611 |
1,215 |
1,898 |
1,561 |
|
Ом |
1,36 |
1,377 |
1,404 |
1,438 |
1,46 |
1,439 |
|
А |
263,24 |
258,78 |
248,2 |
201,85 |
158,7 |
178,99 |
|
А |
268,2 |
263,8 |
253,2 |
206,2 |
162,3 |
182,9 |
