Аварии на горелках

Количество воздуха в газовоздушной смеси важнейший фактор, влияющий на скорость распространения пламени. В смесях, в которых содержание газа превышает верхний предел его воспламенения, пламя вообще не распространяется. С увеличением количества воздуха в смеси скорость распространения пламени увеличивается, достигая наибольшей величины при содержании воздуха около 90 % его теоретического количества, необходимого для полного сгорания газа. При увеличении расхода воздуха на горелку создается смесь, более бедная газом, способная гореть быстрее и вызвать проскок пламени внутрь горелки. Поэтому, если требуется увеличить нагрузку, сначала увеличивают подачу газа, а затем воздуха. В случае необходимости уменьшения нагрузки поступают наоборот – сначала уменьшают подачу воздуха, а затем газа. В момент пуска горелок воздух не должен в них поступать и зажигание газа проводится в диффузионном режиме за счет воздуха, поступающего в топку, с последующим переходом к подаче воздуха на горелку

1.Отрыв пламени - перемещение зоны факела от выходных отверстий горелки по направлению горения топлива. Происходит, когда скорость газовоздушной смеси становится больше скорости распространения пламени. Пламя становится неустойчивым и может погаснуть. Через погасшую горелку продолжает идти газ, что приводит к образованию взрывоопасной смеси в топке.

Отрыв происходит при: повышении давления газа выше допустимого, резком увеличении подачи первичного воздуха, увеличении разряжения в топке, работа горелки в запредельных режимах относительно указанных в паспорте.

2. Проскок пламени - перемещение зоны факела навстречу горючей смеси. Бывает только в горелках с предварительным смешением газа и воздуха. Происходит тогда, когда скорость газовоздушной смеси ста­новится меньше скорости распространения пламени. Пламя проскакивает внутрь горелки, где продолжает гореть, вызывая деформацию горелки от перегрева. При проскоке возможен небольшой хлопок, пламя погаснет, через неработающую горелку произойдет загазовывание топки и газоходов.

Проскок происходит при: снижении давления газа перед горелкой ниже допустимого; розжиге горелки при подаче первичного воздуха; большой подаче газа при низком давлении воздуха, уменьшение производительности горелок предварительным смешением газа и воздуха ниже значений, указанных в паспорте. Не возможен при диффузионном методе сжигания газа.

Действия персонала при аварии на горелке:

– выключить горелку,

– провентилировать топку,

– выяснить причину аварии,

– сделать запись в журнале,

– доложить ответственному лицу и далее действовать по его указанию.

Стабилизация пламени

Чтобы горелки работали без отрыва и проскока пламени устанавливают специальные стабилизаторы:

1) керамические туннели: цилиндрические, конические, щелевидные. В туннель поступает подготовленная газовоздушная смесь. Закрученный поток, входящий в туннель, за счёт центробежных сил отбрасывается к стенкам туннеля. В центральной части корня факела создаётся зона разрежения, в которую устремляется часть раскалённых продуктов горения. По мере приближения к устью горелки эти продукты вновь захватываются основным потоком, подогревая и поджигая его;

2) керамические поверхности, на которые направляется газовоздушная смесь, выходящая из устья горелки (горки, рассекатели, стенки). Располагаются в топке так, чтобы их могла раскалить горелка. После разогрева поверхность постоянно воспламеняет газовоздушную смесь;

3) тела плохо обтекаемой формы, расположенные в газовоздушном потоке. За ними образуется зона заторможенного движения частиц. В зоне возникают обратные потоки горячих продуктов горения. Газовоздушная смесь, расположенная на границе обратных потоков подогревается до температуры воспламенения и поджигается, стабилизируя пламя в основном потоке;

4) пилотный факел – дежурная горелка небольшой производительности для постоянного поджигания газовоздушной смеси;

5) пластинчатый стабилизатор обеспечивает устойчивую работу без отрыва и проскока пламени. Состоит из стальных пластин, расположенных на расстоянии 1,5 мм друг от друга. Пластины стянуты между собой стальными стержнями, которые на пути движения газовоздушной смеси создают зону обратных токов горячих продуктов сгорания и непрерывно поджигают газовоздушную смесь.