
- •1.Технологический процесс восстановления деталей сваркой и наплавкой.
- •2.Устройство, назначение, работа заднего моста автомобиля ваз-2105.
- •3. Оборудование для смазочно-заправочных работ.
- •4.Клёпка металла. Инструменты, оборудование и материал, используемые при клёпке металла.
- •5.Признаки неисправности инжекторных систем питания, методы их определения.
- •1.Технологический процесс ремонта деталей пайкой.
- •2.Устройство, назначение, работа сцепления автомобиля зил-4331.
- •3.Технология технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей.
- •4.Контрольно-измерительные инструменты. Принципы работы.
- •5.Признаки неисправности сцепления, методы их определения.
- •1.Структура централизованного управления технической службой ато.
- •2.Сущность процесса напыления и способы напыления.
- •3.Какова классификация отказов.
- •4.Техника безопасности при резании металла ножницами.
- •5.Признаки неисправности коробки передач, методы их определения.
3.Какова классификация отказов.
Отказ - событие, заключающееся в нарушении работоспособного состояния объекта. Можно дать классификацию отказов по ряду разделительных признаков.
1. Характер изменения выходного параметра объекта до момента возникновения отказа. По этому признаку различают следующие виды отказов:
- внезапные отказы;
- постепенные (износные) отказы;
- сложные отказы.
2. Возможность последующего использования объекта после возникновения отказа. По этому признаку различают:
- полные отказы;
- частичные отказы.
3. Связь между отказами объекта. По этому признаку различают:
- независимые отказы;
- зависимые отказы.
4. Устойчивость состояния неработоспособности. По этому признаку различают:
- устойчивые отказы;
- самоустраняющиеся отказы;
- сбои;
- перемежающиеся отказы.
5. Наличие внешних проявлений отказа. По этому признаку различают:
- явные отказы;
- скрытые отказы.
6. Причина возникновения отказа. По этому признаку различают:
- конструктивные отказы;
- производственные отказы;
- эксплуатационные отказы;
- деградационные отказы.
7. Природа происхождения отказа. По этому признаку различают:
- естественные отказы;
- искусственные отказы.
8. Время возникновения отказа. По этому признаку различают:
- отказы при испытаниях;
- приработочные отказы;
- отказы периода нормальной эксплуатации;
- отказы последнего периода эксплуатации.
9. Возможность устранения отказа. По этому признаку различают:
- устранимые отказы;
- неустранимые отказы.
10. Критичность отказа (уровень прямых и косвенных потерь, трудоемкость восстановления). По этому признаку различают:
- критические отказы;
- некритические отказы (существенные и несущественные).
4.Техника безопасности при резании металла ножницами.
Начиная работу, проверь исправность ручных ножниц. На режущих частях ножниц не должно быть сколов и явных следов затупления. Ножницы должны быть остро заточенными, осевой винт - обеспечивать регулировку зазора между режущими кромками, а разрезаемая кромка металла должна быть гладкой. Подачу листового металла производи плавно, пальцы не должны доходить до разрезаемой кромки. Остатки отрезаемого металла удаляй щеткой-сметкой, а не голыми руками на совок. Не касайся руками отрезанной кромки (можно порезаться). При резании следи, чтобы пальцы не попали между режущими кромками ножниц. Резание толстого листового материала производи в рукавицах.
5.Признаки неисправности коробки передач, методы их определения.
К общим неисправностям коробки передач относятся: износ муфт синхронизаторов; износ шлицевого соединения муфт синхронизаторов; износ шестерен; пониженный уровень масла в коробке; износ подшипников ведущего, ведомого, промежуточного валов; ослабление резьбовых соединений крепления коробки передач; износ сальников.
Неисправности механизма переключения передач включают: ослабление крепления, заедание или повреждение троса (тяги) привода; износ или повреждение штока переключения передач; износ или деформация блокирующего устройства; износ вилки переключения передач.
Основными причинами указанных неисправностей являются: нарушение правил эксплуатации (использование некачественного масла, работа автомобиля с неисправным сцеплением); низкое качество комплектующих; предельный срок службы коробки передач; неквалифицированное проведение работ по техническому обслуживанию и ремонту коробки передач.
Неисправности коробки передач можно установить по внешним признакам: шум коробки передач; затрудненное включение передач; самопроизвольное выключение передач; подтекание масла.
Шум в коробке передач может проявляться в разных условиях – в нейтральном положении, при включении передач, при работе коробки. Каждый из этих шумов свидетельствует об определенных неисправностях механической коробки передач.
При диагностировании необходимо помнить, что одному внешнему признаку может соответствовать несколько неисправностей коробки передач. Поэтому установление конкретной неисправности производится, как правило, при демонтаже и разборке коробки. Проведение дефектовки и ремонта коробки предполагает высокую квалификацию исполнителя.