
- •1. Особенности таможенной политики России на современном этапе.
- •2. Протекционизм и фритрейдерство в истории таможенной политики России.
- •3. Экономический потенциал и основные направления экспортно- импортной политики России.
- •4. Региональная структура экономического потенциала таможенной территории рф.
- •5. Основные направления совершенствования таможенного дела России в современных условиях.
- •6. Таможенный кодекс таможенного союза: его роль в таможенном регулировании.
- •7. Фз "о таможенном регулировании в рф" и его место в таможенном законодательстве Таможенного союза.
- •8. Организация управления в таможенной системе: принципы и методы управления.
- •9. Функции и задачи Федеральной таможенной службы.
- •10. Функции и задачи региональных таможенных управлений (рту).
- •11. Функции и задачи таможен и таможенных постов.
- •12. Субъекты и объекты управления в таможенных органах.
- •13. Кадровая политика в системе таможенных органов на современном этапе.
- •14 Причины совершения, понятия и виды таможенных правонарушений.
- •15 Виды административных правонарушений в сфере таможенного дела, их административно-правовая характеристика.
- •16 Виды преступлений в сфере таможенного дела, их уголовно-правовая характеристика.
- •17. Меры ответственности за правонарушения в сфере таможенного дела.
- •18. Производство по делам о нарушениях таможенных правил.
- •19. Принципы осуществления таможенного контроля.
- •20. Формы и порядок проведения таможенного контроля.
- •21. Понятие о таможенных операциях и таможенных процедурах.
- •22. Таможенный контроль при процедуре таможенного транзита.
- •23. Организация таможенного контроля при перемещении товаров автомобильным транспортом.
- •24. Организация таможенного контроля при перемещении товаров водным транспортом.
- •25. Организация таможенного контроля при перемещении товаров железнодорожным транспортом.
- •26. Организация таможенного контроля при перемещении товаров воздушным транспортом.
- •27. Особенности перемещения товаров по процедуре мдп.
- •28. Особенности таможенного контроля при перемещении товаров отдельными категориями иностранных лиц.
- •29. Особенности таможенного контроля при перемещении товаров гуманитарной и технической помощи.
- •30. Таможенное оформление подакцизных товаров, подлежащих маркировке.
- •31. Организация таможенного контроля при перемещении культурных ценностей.
- •32. Понятие о таможенных рисках и системе управления рисками.
- •33. Классификация товаров в соответствии с тн вэд Таможенного Союза.
- •34. Таможенный контроль товаров, перемещаемых физическим лицами.
- •35. Методы государственного регулирования вэд.
- •36. Методы определения таможенной стоимости товара.
- •37. Принципы и задачи корректировки таможенной стоимости.
- •38. Национальная система тарифных преференций: условия их предоставления.
- •39. Порядок декларирования таможенной стоимости.
- •40. Таможенный тариф: экономическая сущность функции таможенных пошлин
- •41. Теории международной торговли
- •42. Понятия: «Демпинг» и «антидемпинговые мероприятия». Виды демпинга, экономическая целесообразность введения демпинга.
- •43. Влияние импортного таможенного тарифа на интересы производителей, потребителей, государства.
- •44. Влияние экспортных субсидий и компенсационных пошлин на внешнеторговые отношения.
- •45. Проблемы членства России во Всемирной торговой организации.
- •46. Конкурентоспособность как многоплановая экономическая категория и факторы конкурентоспособности.
- •47. Валютная политика, валютное регулирование и валютный контроль: их содержание.
- •48. Становление и развитие системы валютного регулирования и валютного контроля в рф.
- •49. Таможенно-банковский валютный контроль: технология его проведения.
- •50. Место и роль фтс в обеспечении экономической безопасности.
- •51. Материально-техническая и кадровая база таможенного дела.
- •53. Планирование, организация и стимулирование труда в таможенных органах
- •54. Финансовое планирование в таможенных органах
- •55. Заработная плата и социальное обеспечение в таможенных органах
- •56. Основные фонды в таможенном деле и показатели их использования
- •57. Налоговая система Российской Федерации
- •58. Роль таможенных платежей в регулировании внешнеторговой деятельности
- •59. Виды таможенных платежей и их характеристика
- •60. Подакцизные товары и порядок расчета акцизов по ввозимым товарам
- •61. Порядок уплаты таможенных пошлин и налогов
- •62. Порядок исчисления и взимания ндс
- •63. Порядок исчисления и взимания сборов за таможенное оформление
- •65.Декларация на товары и этапы ее контроля при таможенном декларировании.
- •66. Понятия о декларанте и таможенном представителе. Их права и обязанности.
- •Права декларанта закреплены в187 ст тк тс
- •68. Использование договора купли продажи в процессе таможенного декларирования.
- •69.Декларация на товары :ее структура и характеристика
- •70. Транзитная декларация: ее структура и характеристика.
- •71.Выпуск товаров: Основания и сроки.
- •72. Содержание и порядок помещения товаров под таможенные процедуры «выпуск для внутреннего потребления» и «экспорт»
- •74. Содержание и порядок помещения товаров под таможенные процедуры «реимпорта» и «реэкспорта»
- •75.Содержание и порядок помещения товаров под таможенные процедуры «временного ввоза» и «временного вывоза».
- •76.Содержание и порядок помещения товаров под таможенную процедуру «таможенный склад»
- •77. Содержание и порядок помещения товаров под таможенные процедуры «отказа в пользу государства» и «уничтожения».
- •78. Основные направления и формы интеграционного развития на современном этапе (создание таможенных союзов).
- •79. Основные задачи России во внешнеторговой деятельности: курс на либерализацию внешней торговли и интеграцию российской экономики в мировое хозяйство.
- •80. Таможенная инфраструктура: понятие и ее элементы
- •81. Околотаможенная инфраструктура: понятие и ее элементы
- •82. Информационные системы и ресурсы фтс
- •83. Классификация и назначение технических средств таможенного контроля
- •84. Пункты пропуска на таможенной границе: их виды и особенности функционирования
- •85. Основные направления совершенствования таможенной инфраструктуры
- •86. Нетарифные методы регулирования: их классификация
- •87. Законодательные основы нетарифного регулирования
- •88. Экспортный контроль в нетарифном регулировании
- •89. Разрешительная система в нетарифном регулировании
- •90. Меры торговой защиты в нетарифном регулировании.
- •91. Технические и санитарные меры в нетарифном регулировании
- •92. Лицензирование в нетарифном регулировании
- •93.Запреты и исключительное право на внешнюю торговлю в нетарифном регулировании
- •94. Экономическая сущность оэз, их основные цели и задачи.
- •95. Классификация оэз и их характеристика.
- •97. Венская конвенция международной купли-продажи товаров (1980г.)
- •98.Конвенция о карнете ата (20 марта 1978г.)
- •99. Международная конвенция по гармонизации и упрощению таможенных правил и процедур (Киото, 1973 г.)
- •100. Международная конвенция о гармонизированной системе описания и кодирования товаров.
- •101. Классификация внешнеторговой документации.
- •102. Содержание и назначение основных групп внешнеторговых документов.
43. Влияние импортного таможенного тарифа на интересы производителей, потребителей, государства.
Кол-во
велосипедов (штук в год)
Пусть в отсутствие тарифа импорт велосипедов осуществлялся по мировой цене = 200$.
Конкуренция между отечественной и иностранной продукцией привела бы к тому, что цена отечеств. велосипедов также установилась=200$ .Потребители покупали бы S отечественных вел. и M импортных, а общий объем потребления D=M+S вел. в год.
Кривая спроса не только указывает на кол-во приобретаемого товара по данной цене, но и позволяет оценить в денежном выражении выигрыш потребителей от самой возможности покупки велосипедов (кто-то готов выложить за 1 шт. 300-400$ , а цена =200$). Таким образом, суммарный выигрыш потребителей от приобр. вел. по данной цене. = площади треугольника, ограниченного кривой спроса и линией мировой цены.
Тариф в 20$ поднимает цену на 10% (220$). Совокупный спрос снижается с D до E. Чистые потери потребителя от введения тарифа = области (a+b+c+d). Но тариф повышает цены не только на импортные товары , но и на отечественные. После введения тарифа часть потребителей переключится на отечественное. Т.к. объемы продаж отеч. вел. достигают T шт., то предельные издержки возрастают , и затраты на выпуск велосипедов становятся равными 220$ ( потребитель вынужден переплачивать за все велосипеды : и импортные и отеч. ).
Тариф увеличивает цену отечественных велосипедов до 220$. Отеч. производители отвечают на это ростом выпуска и продаж до тех пор, пока им это выгодно , т.е. до T. Именно при T издержки про-ва каждого след. вел. достигают рыночной цены с учетом тарифа (220$). Область (а) является выигрышем производителей ( не всё увеличение дохода является прибылью, т.к. вертикальный столбец на графике - переменные издержки).
Итог: выигрыш производителей (a) не перекрывает потери потребителей (a+b+c+d) , т.к. потреб. вынуждены платить более высокую цену и за импортные, и за отечественные товары.
Область (d) называется потребительским эффектом тарифа. Она демонстрирует ущерб, нанесенный потребителям из-за снижения потребления велосипедов (часть людей не захочет вообще покупать товар при цене более 200$). Область (d)- абсолютный убыток (ничей выигрыш), элемент общей неэффективности, вызванной введением тарифа.
Область (b) производственным эффектом тарифа. Она отражает снижение благосостояния из-за переключения потребительского спроса с более дешевой импортной на более дорогую отечественную продукцию. Влияние импортного таможенного тарифа на интересы государства Доход страны от тарифа = области (с). Он может быть потрачен на различные социальные программы, на снижение налогов и т.д.
Чистые потери страны (предпосылка-равноценность денег для каждой группы населения) = область (b+d).
Фактический уровень защитного тарифа в отдельной отрасли определяется как величина (в %), на которую увеличивается в результате действия всей тарифной системы созданная в этой отрасли добавленная стоимость единицы продукции. Пример: Один 10% тариф увеличит добавочную стоимость на 20$. 10% тариф на велосипеды и 5%- на резину, сталь и т.д. увеличиваю цену на 6$ и 7$ соответственно. В целом увеличение составляет всего 13$, но это - 21,7% всей добавочной стоимости.
Влияние тарифа на валютный курс: Пусть тариф привел к снижению импорта, значит, уменьшатся и валютные платежи. Величина спроса на иностранную валюту (необх. для приобретения импортных товаров) снизится, т.е. на каждую ед-цу нац. Валюты можно будет купить большее кол-во иностранной валюты. Но иностранцам для оплаты нашего экспорта нужно будет большее кол-во их валют, т.е. спрос на экспорт сократится, и цена в нац. Валюте нашего экспорта снизится (т.е уменьшатся валютные поступления ).