- •Введение
- •1.Сущность туристской индустрии и её составляющие
- •1.1 Понятие туристской индустрии
- •1.2 Составляющие туристской индустрии
- •1.2.1 Гостиничная индустрия
- •1.2.2 Транспортная индустрия
- •1.2.3 Индустрия питания
- •1.2.4 Индустрия развлечений
- •2.Анализ состояния туристской индустрии в рф
- •2.1 Особенности развития гостиничной индустрии в рф
- •2.2 Современное состояние индустрии транспорта в рф
- •2.3 Рекомендации по совершенствованию сегментов туристской индустрии в рф
- •Заключение
- •Список использованной литературы
2.2 Современное состояние индустрии транспорта в рф
Транспорт - одна из важнейших составных частей материальной базы экономики любой страны. С давних времен транспорт являлся двигателем прогресса. Человек использовал любые подручные средства для перевозки людей и грузов. С изобретением колеса, а несколько позже и различных типов двигателей человек стал соответственно развивать и средства передвижения: повозки, кареты, пароходы, паровозы, самолеты и т. д. В настоящее время транспорт является одним из самых важных компонентов экономики государства, как развивающегося, так и с высокоразвитой экономической и социальной базой. Транспорт является ведущим фактором развития туризма [7,72c.].
В XX в. в России была создана мощная транспортная система. Протяженность сети сообщения всех видов транспорта составляет на сегодня около 5 млн. км. С развитием туризма в России транспортные пути постоянно расширяются, так как увеличение спроса на путешествия оказывает положительное влияние на развитие транспортной инфраструктуры, а также на них приходится основная доля в структуре цены тура. В зависимости от продолжительности, дальности путешествия эта доля (в большинстве случаев) колеблется от 20 до 60 %. Различные виды транспорта используются туристскими организациями в России для перевозки туристов во время путешествий.[2]
Авиационный транспорт. Наибольшее количество туристов, особенно путешествующих на дальние расстояния, пользуются услугами авиации. При этом самолет можно, фигурально выражаясь, назвать транспортом индивидуалов. Наиболее массовые потоки туристов, путешествующих с курортной, деловой, развлекательной целями составляют индивидуальные туристы. И именно они чаще всего пользуются авиационным транспортом. В настоящее время на рынке авиационных перевозок в России работают 315 авиакомпаний. Из них 96 имеют лицензии на выполнение регулярных полетов и перевозят 99 % общего объема авиапассажиров. Перевозочные объемы распределяются между авиакомпаниями неравномерно. Восемнадцать крупнейших авиакомпаний России перевозят около 75 % пассажиров, 94 авиакомпании ,выполняющие регулярные рейсы, обслуживают примерно 23 % пассажиров и на оставшиеся 276 авиакомпаний, выполняющих, как правило, разовые полеты, приходится около 1 % пассажиропотока . Бесспорным лидером российского авиабизнеса по-прежнему остается «Аэрофлот». Авиакомпания «Аэрофлот российские международные авиалинии» является национальным флаг-перевозчиком России.
Главный конкурент авиационного транспорта в РФ - железная дорога. Преимуществом железнодорожных перевозок являются также более низкие тарифы и разветвленная система скидок, проездных билетов и т. п., позволяющих путешествовать по значительно более низким ценам
Россия - великая железнодорожная держава. Наличие густой сети железных дорог, особенно в Европейской части страны, позволяет организовывать разнообразные по географическому расположению, форме и содержанию маршруты железнодорожных туров. При организации туристских маршрутов по железной дороге следует помнить, что железнодорожная сеть нашей страны разделена на несколько дорог по территориальному принципу. Более развита Европейская часть России, менее Восточная(Сибирь и Дальний Восток). Перевозка туристов графиковыми (регулярными) поездами производится на правах обычных пассажиров по железнодорожным билетам. Пассажир, приобретая билет или проездной документ, совершает акт безоговорочного присоединения к правилам перевозки пассажиров и их багажа, установленным на данной дороге (трамвае, метро). Ticket stock - бланк или формуляр билета, который может содержать различные графы об изменении, подтверждении билета, а также различные штампы, подтверждающие его действительность.[3]
Но в связи с чемпионатом мира по футболу, который в 2018 году пройдёт в России сеть железных дорог преобразится ещё в более лучшую сторону. Масштаб запланированных преобразований объясняется легко: в своей заявке наша страна обозначила 13 городов, в которых будет сыграно 64 матча. А если учесть, что каждый стадион вмещает в себя от 40 до 90 тыс. человек, то можно представить, с каким потоком пассажиров столкнутся все виды транспорта и особенно железные дороги, на которые в преддверии ЧМ сделана особая ставка. К 2018 году у иностранных туристов и российских болельщиков не должно возникнуть проблем с перемещением. Города, в которых будут проводиться матчи чемпионата, свяжут высокоскоростное, скоростное и ускоренное железнодорожное сообщение такие, например, как Сапсан [5,451c.].
Водный транспорт, речной и морской сами по себе уже вызывают образ туристского - круизного обслуживания и используются в туризме достаточно активно. Водные путешествия имеют ряд как преимуществ, так и недостатков по сравнению с другими видами транспорта. Наиболее значимыми преимуществами являются высокий уровень комфорта, большой объем единовременной загрузки, возможности реализации различных видов и целей туризма (познавательный, бизнес-туризм, учебный, шоп-туризм и др.), полноценного отдыха, полный комплекс жизнеобеспечения. Морские круизы - один из наиболее комфортабельных, а поэтому и наиболее дорогих видов отдыха. Цены же на российские водные путешествия в пять раз ниже
общемировых благодаря более низкой фрахтовой ставке судов и более дешевому сервису. По этой причине конкуренция на отечественном круизном рынке существует только между «своими» турфирмами и почти отсутствует с иностранными.
Основными недостатками этого транспорта можно назвать невысокую скорость передвижения, высокие тарифы, ограничение мобильности, а зачастую и подверженность части людей «морской болезни» на морских круизах. Российская Федерация обладает уникальными возможностями для организации речных путешествий. Реки, озера и каналы в Европейской части позволили соединить Балтийское, Белое, Азовское, Черное и Каспийское моря, а Москва стала портом пяти морей. Как известно, Россия обладает самой большой сетью рек. Протяженность эксплуатируемых внутренних водных путей составляет около 100 тыс. км, из них более 16 - это искусственно созданные каналы и водохранилища. Удобная, эффективная воднотранспортная магистраль соединяет Северо-Западные, Центральный и Южные районы страны. Также хотелось бы упомянуть о популярных водных маршрутах по России. Одними из самых популярных рек являются Москва-река и Нева, на которых проводятся интересные и познавательные экскурсии, как внутри столиц, так и между ними. Наибольшей популярностью пользуются путешествия из Москвы и из Самары в Санкт-Петербург, на них бывает особенно много иностранных туристов. [10]
Исходя из всего этого, можно придти к выводу, что роль транспорта в инфраструктуре туризма велика. Транспорт обеспечивает развитие международных экономических отношений, способствуя осуществлению взаимовыгодного обмена между различными странами, а также решает социальные проблемы и обеспечивает деловые, культурные и туристских поездки населения.
