
- •«Теоретические основы проектирования технологических процессов ракетных двигателей»
- •1. Понятие об изделии и его элементах (детали и сборочные единицы)
- •2. Рабочий чертеж и характеристики детали
- •3. Классификация поверхностей детали и заготовки
- •4. Производственный и технологический процессы
- •Типы производства и их влияние на тп механической обработки
- •Количество партий запуска в год
- •5.1. Особенности производств в различных типах серийности
- •6. Основы базирования
- •6.1. Понятие о базах и базировании
- •6.2. Схема расположения опорных точек на поверхности призмы
- •6.3. Классификация баз
- •6.4. Способы базирования
- •6.5. Установка и погрешность установки
- •6.6. Принципы базирования в технологии
- •7. Точность и погрешность. Категории точности
- •8. Условия обеспечения точности выполняемого размера (параметра)
- •9. Способы достижения заданной точности размеров
- •10. Структура погрешности размеров, выполняемых в операции
- •11. Структура погрешности установки
- •11.1. Влияние деформаций установочной базы на ωу.
- •11.2. Неточность размера базовых поверхностей и погрешность их
- •11.3. Влияние погрешностей приспособлений и выбора баз на ωу
- •11.4. Влияние выбора схемы установки вала в призму на величину ωу
- •12. Причины возникновения погрешности ωм.О, связанные с методом обработки
- •12.1. Погрешности из-за податливости элементов технологической системы
- •12.2. Погрешности, вызываемые неточностью оборудования
- •12.3. Погрешности, возникающие в связи с износом инструмента
- •12.4. Погрешности обработки, связанные с нагревом элементов тс
- •12.5. Погрешности, связанные с деформацией заготовок
- •12.6. Влияние на точность обработки погрешностей настройки станков
- •13. Технологические размерные расчеты
- •14. Выявление размерных цепей и порядок их решения
- •14.1. Общие указания
- •14.2. Порядок решения размерных цепей
- •15. Технически достижимая и средне-экономическая точность
- •16. Категории и значения припусков
- •16.1. Структура min операционного припуска
- •16.2. Неравномерность припуска при обработке плоских торцевых и цилиндрических поверхностей
- •16.3. Методы определения операционных припусков
- •17. Операционные допуски и правила их выбора
- •18. Методика проектирования тп
- •18.1. Классификация технологических процессов, используемых
- •18.2. Технологичность конструирования изделия и основные направления её повышения
- •18.3. Пример разработки тп
- •19. Методика проектирования тп механической обработки
- •19.1. Понятие о технической подготовке производства
- •19.2. Виды технологических процессов (гост 3.1109-82)
- •19.3. Технология групповой обработки (гост 14.00483)
- •19.4. Исходные данные для проектирования тп
- •19.5. Выбор заготовки
- •19.6. Разработка плана операций
- •19.7. Определение последовательности обработки поверхностей заготовки
- •19.8. Выбор баз
- •19.9 Формирование операций и этапов тп
- •19.10. Разработка тт к выполняемым операциям
- •19.11. Выбор оборудования
- •19.12. Автоматизация проектирования тп (аптп)
- •20. Законы теории вероятностей в технологии машиностроения
- •20.1. Проявление различных погрешностей из рассмотренных выше
- •20.2. Законы распределения размеров (или их погрешностей)
- •20.3. Выявление закона распределения в условиях выполняемой операции
- •20.4. Анализ точности обработки с помощью нормального закона
- •20.5. Метод точечных диаграмм
- •21. Вопросы экономики при проектировании тп
- •21.1. Нормирование и норма времени
- •21.2. Экономическое обоснование вариантов выполнения операции
- •21.3. Сравнение вариантов операций по трудоемкости
- •21.4. Сравнение вариантов операций по технологической
- •21.5. Оценка экономической эффективности дополнительных капитальных вложений
21.5. Оценка экономической эффективности дополнительных капитальных вложений
Такая оценка необходима в случае, когда по одному из вариантов ТП или по обоим планируется приобретение дорогого специального оборудования. Сравнение по трудоемкости и даже по себестоимости может оказаться несостоятельным, указывая на более дорогостоящий вариант. Целесообразность дополнительных затрат устанавливается по коэффициенту Е - экономической эффективности капвложений
,
где С1 и С2 – себестоимости годового выпуска деталей по вариантам ТП.
К1 и К2 – капитальные затраты по вариантам. Здесь К2 - дополнительные капвложения на новое оборудование, более дорогое.
Коэффициент Е – есть годовая экономия на себестоимости изготовления деталей на новом оборудовании и оснащении, приходящимся на 1 рубль капвложений. Вычисленное значение Е сопоставляется с нормативным Ен =0,25 руб/год на рубль капвложений. Эти вложения будут справедливы, если Е>Ен.
Другим показателем эффективности капвложений является срок окупаемости Ток этих затрат
;
Для машиностроения Ток=1/4=0,25, что соответствует четырем годам, за которые капвложения будут оправданы (окупятся).