18.2. Технологичность конструирования изделия и основные направления её повышения
Технологичной признается конструкция, обеспечивающая возможность её экономичного изготовления (т.е. с наименьшими затратами) при безусловном обеспечении качественных характеристик и функциональной надежности. Технологичность является одной из важных характеристик и свойств конструкции.
Отработка конструкции изделия на технологичность осуществляется на этапе проектирования конструкции и на этапе проектирования ТП изготовления этой конструкции.
Технологичной является конструкция детали, если обеспечены требования инструментальной доступности, контролепригодности, технологичности по процессу изготовления (наличие удобных технологических баз, достаточная жесткость, простота геометрических форм, хорошая обрабатываемость материала, соответствие между точностью и шероховатостью поверхностей, наличие унифицированных элементов конструкций).
18.3. Пример разработки тп
Рис. 41
Основной КБ является С и прилегающий торец, вспомогательной КБ является поверхность В и прилегающий торец.
Работает в масляной среде t=50..100гр С, испытывает осевые нагрузки от подшипника.
1. Термообработать 32..36 HRC 2. Материал 38 ХА
Анализ геометрии: деталь состоит из торцевых и цилиндрических поверхностей, а также криволинейного контура фланца.
В качестве ТБ могут быть приняты КБ. А при обработке криволинейного контура угловую ориентацию необходимо осуществить по отверстию во фланце.
Описание физико-химических свойств материала: Используют легированную сталь, которая в нагретом состоянии подвергается объёмно горячему деформированию.
По большинству параметров деталь является технологичной.
Определение типа производства. τ = Феф·60/N; Kм = Σ tшт/τ · 1/K </=1.
Способ получения заготовки и её конфигурация КГШП
Заготовка: не будет отв. и криволин. пов.
Определение ступеней обработки
N |
Кол.ст |
Общ.кол. |
Прим. |
|
|
1 |
2 |
2+1(то) |
ЧР,ПЧ,Т |
Рис. 42 |
|
2 |
4 |
4+1(то) |
ЧР,ПЧ,Т,ЧИ |
||
3 |
4 |
4+1(то) |
ЧР,ПЧ,Т,ЧИ |
||
4 |
2 |
2+1(то) |
ЧР,ПЧ |
||
5 |
2 |
3 |
См1 |
||
6 |
4 |
5 |
См2 |
||
7 |
4 |
5 |
См3 |
||
8 |
1 |
2 |
ЧР,Т |
||
9 |
1 |
2 |
ЧР,Т |
||
10 |
1 |
2 |
ЧР,Т |
|
|
Формирование укрупнённого маршрута на основании данных индивидуального маршрута обработки каждой поверхности 4,9,10 прин. обраб. на оконч. стадии лезвийной обработки.
N |
Заг |
ЧР |
ПЧ |
ТО |
Ч I |
Ч II |
1 |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
2 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
3 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
4 |
цил |
цил |
+ |
+ |
|
|
5 |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
6 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
7 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
8 |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
9 |
- |
- |
+ |
+ |
|
|
10 |
- |
- |
+ |
+ |
|
|
Формирование маршрута ТП: Разобьём деталь на комплект поверхностей, которые могут быть образованы на одной и той же ТБ.
УБК1:2,3 – 4(ц) 5 6 7 8 10
УБК2:6,7 – 1 2 3
УБК3:2,3,10 – 4 3
Определим количество и последовательность операций, будут применятся токарная, шлифовальная, сверлильная, фрезерная.
На основе данных чертежа заготовки поверхности 2,3 используем в качестве ТБ в первой операции.
Рис. 43