Министерство образования Российской Федерации

Российский Государственный

Гидрометеорологический

Университет

Реферат

«Пиратство.Право на преследование и осмотор судна»

Кафедра океанологии

Выполнила ст. гр. О-138

К.М.Кислякова

Проверил: Чанцев В.Ю.

Санкт-Петербург

2013

Оглавление

Введение.История моского пиратства 3

Современное морское пиратство.Феномен сомалийского пиратства причины и факторы 6

Конвеция пиратства.Право на осмотор и преследования судна. 9

Право на осмотор и преследования судна 10

Список литературы 13

Введение.История моского пиратства

Пиратство всегда считалось тяжким преступлением — не потому, что обязательно было сопряжено с убийствами и насилием, а в силу того, что торговые суда, находящиеся в открытом море, чрезвычайно уязвимы. Любое мало-мальски серьезное повреждение чревато затоплением либо потерей ходовых качеств (что в условиях дальнего плавания равноценно гибели).Морских разбойников называют по-разному. Самый распространенный термин — пират (pirata в переводе с латыни означает «попытка»). Чуть менее известны буканьеры (buccaneers). Изначально эти люди были вольными охотниками, жившими на островах Карибского моря.

Флибустьеры (от искажения датских слов vrij — свободный и buit — добыча) отличались от корсаров (от итальянского corso — погоня) и каперов тем, что действовали без санкции правительства, зачастую из неких благородных побуждений. Этот термин применялся к лихим «приключенцам», самовольно захватывавшим территории Мексики и островов Карибского моря, однако впоследствии понятия «флибустьеры», «каперы» и корсары» слились — под таковыми стали пониматься узаконенные пираты.Дело в том, что, начиная с 17 века, правительства противоборствующих стран охотно выдавали специальные разрешения — каперские свидетельства на захват и уничтожение неприятельских судов, а также судов нейтральных стран, перевозивших грузы для врагов. С виду каперство было похоже на одну из форм ведения войны. К примеру, «вольные бойцы» вносили в государственную казну залог на случай ошибочного ограбления союзного или нейтрального судна. Однако на практике это было обычным разбоем, причем очень живучим — каперство было официально запрещено лишь в 1856 году на международном Парижском конгрессе.Одним из самых известных каперов был сэр Фрэнсис Дрейк (1540—1596). О престижности этой «профессии» говорит хотя бы тот факт, что Дрейк был вторым командующим офицером английского флота в знаменитой битве с испанской «Непобедимой Армадой» (1588).

«Золотым веком» пиратства считается период с конца 16 по начало 18 века.Карибы — группа из примерно 7000 островов, рифов и отмелей к северу от Центральной Америки. Идеальный климат, выгодное местоположение для торговли... Что еще было нужно испанцам и португальцам, чтобы основать здесь свои колонии? С легкой руки Колумба эту территорию нарекли Вест-Индией, а по названию воинственной индейской народности карибов — Карибскими островами.

До конца 16 века испанцы поддерживали на Карибах относительный порядок, однако после того, как их могущество было подорвано Британией, этот регион стал предметом ожесточенной конкуренции между ослабевшими «сверхдержавами» (Испания, Португалия) и новыми претендентами на статус колониальных государств (Дания, Британия, Франция).В этом хаосе и появились знаменитые карибские пираты. Причинами этого стали огромные незаселенные пространства, маленькие поселения противоборствующих стран, лабиринты островов, где можно спрятаться от военного флота, изобильная природа , политическая неразбериха, а главное — золото. Наиболее известный пиратский символ — флаг «Веселый Роджер» (Jolly Roger). Вероятно, его название было заимствовано из французского (joli rouge — милый красный), так как в реальности пираты предпочитали использовать знамя цвета крови. Наемные корсары поднимали его вместе с национальным флагом своей страны. Красный цвет говорил о том, что в случае сопротивления вся команда будет убита.Тем не менее, некоторые пираты наверняка использовали и черного «Веселого Роджера».

«Веселый Роджер» колыхался на мачте не постоянно. Он считался скорее «боевым флагом» и выбрасывался только во время атаки. В промежутках между грабежами пираты предпочитали маскироваться, используя какое-либо государственное знамя — в зависимости от того, в чьих водах они находились.Также существует мнение, что черное и красное знамя могли использоваться комбинировано. «Веселый Роджер» служил своеобразным психологическим оружием, информируя торговое судно о том, что «неплохо бы и поделиться». Если это был «фирменный флаг» кого-нибудь из известных, кровожадных пиратов, команда преследуемого корабля быстро теряла волю к победе и сдавалась на милость победителя. А если торговое судно не останавливалось, пираты выбрасывали красный флаг, наглядно заявляя: «Cами виноваты». Становились пиратоми разными путями — от бунта на корабле до вербовки единомышленников и кражи небольшого шлюпа из порта. Предположим, у нас есть доброе судно и команда отъявленных головорезов. Каждый из них «сам за себя», любой, не задумываясь, воткнет «коллеге» нож в спину. Чтобы превратить это блатное сборище в организованную боевую команду, требовались базовые правила.Собравшись, первым делом пираты заключали друг с другом договор. В нем устанавливались нормативы дележа добычи. Команда обязывалась подчиняться капитану , за нарушение приказов или за кражу у товарищей следовало жестокое наказание — как правило, смерть или высадка на необитаемом острове с небольшим запасом воды, боеприпасов и каким-нибудь ручным оружием, что, в общем-то, было равноценно смерти: обычно людей высаживали не в зеленом пальмовом раю, а на голую скалу посреди моря.За драку на корабле или использование открытого огня полагались плети . За ненадлежащее исполнение своих обязанностей — уклонение от боя, плохой уход за оружием — пират лишался доли добычи и подвергался наказанию на усмотрение капитана. Капитанская должность была выборной. Обычно голосовали за самого опытного «морского волка», знакомого с регионом и маршрутами торговых судов. Но власть капитана не была абсолютной. Вторым лицом на корабле был квартирмейстер (он же — интендант). Если капитан заведовал навигацией и общими вопросами управления, то квартирмейстер — также выборный — отвечал за хозяйственную часть. Его основной функцией было распределение: повседневной работы на судне, пороха, еды, воды, награбленной добычи; а также исполнение наказаний, назначенных капитаном. Фактически, в период между сражениями реальная власть принадлежала именно ему.Квартирмейстер прекрасно был осведомлен о загруженности пиратских трюмов и мог решить, что именно следует забирать с захваченного корабля. Он «на глаз» определял стоимость вещей, разнимал драки, служил секундантом на дуэлях, а также нередко возглавлял абордажные команды.В подчинении у капитана и квартирмейстера находился боцман, причем чаще всего не один, а несколько. У каждого боцмана был свой участок работы на корабле. Вопреки распространенному мнению, они не просто шпыняли матросов, курили трубку и дули в свисток, а трудились, закатав рукава.Пираты также очень ценили плотников, канониров и хирургов. Захватив какой-нибудь корабль, они часто искали среди его команды представителей этих профессий и вынуждали их перейти на свою сторону.Самый распространенный пиратский корабль — быстроходный шлюп, обычно используемый рыбаками. Вооружение — от 6 до 10 небольших пушек на верхней палубе. Размеры шлюпов могли сильно варьироваться, поэтому численный состав команды колебался в пределах от 20 до 90 человек.Эти корабли в любом случае не были приспособлены для длинных морских переходов и затяжных боев. Типичная пиратская тактика выглядела так: догнать беззащитный корабль, обчистить его и спешно ретироваться под прикрытие ближайших островов для дележа добычи и пополнения запасов провианта. Лишь самые «отмороженные» пираты отваживались драться с военными судами — такие обычно долго не жили (хороший пример — Эдвард Тич по прозвищу «Черная борода»: вел себя слишком нагло и пиратствовал всего 2 года).

Захват происходил очень просто. Пиратское судно заходило с кормы или с носа (чтобы не попасть под бортовые пушки жертвы, если таковые у нее найдутся) и выбрасывало флаг, предупреждая о своих намерениях. Капитану торгового корабля предстояло принять непростое решение. Во-первых, он должен был оценить — реальная ли это угроза или блеф. Во-вторых, хороший капитан владел информацией обо всех пиратах в этом регионе и мог определить, кто именно атакует их.Если это оказывались «честные» пираты, щадившие команду, то наиболее разумным решением была капитуляция. Если же за агрессором тянулся кровавый след, то торговцам имело смысл дать бой и подороже продать свои шкуры. Даже несколько залпов из единственной бортовой пушки могли отпугнуть пиратов, ведь они искали легкой наживы, а не случайной смерти.Настоящим «королем» пиратского вооружения был пистолет — компактный и очень удобный для того, чтобы одним движением пальца почти гарантированно отправить противника на тот свет. Ружья ценились чуть меньше, но тоже считались престижным оружием.В крупнейших странах мира пиратство уже искоренено. Сегодняшние потомки флибустьеров встречаются только у берегов Африки и в Молуккском проливе, подтверждая общее правило: эта морская зараза может завестись лишь в водах слабых государств. Стихия пиратов — вовсе не море, а безвластие.