Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
том2.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
2.45 Mб
Скачать

7. Учет вспомогательных производств и затрат по машинно-тракторному парку при компьютерной форме учета

В учете вспомогательных производств и работы машинно-тракторного парка имеются широкие возможности для внедре­ния автоматизации учета, так как по этим производствам вы­полняется большое количество однотипных хозяйственных операций: начисление оплаты труда, отнесение работ на объек- ■ ты учета основного производства, списание калькуляционных

разниц и т. п.

Данные' первичных документов (в данном случае путевых листов автомобиля) вводятся бухгалтером в компьютер в диало­говом режиме с помощью клавиатуры. При этом вводятся такие реквизиты: фамилия, имя и отчество водителя и его табельный

68

номер, гаражный номер автомобиля, время выезда из гаража и возвращение в него, показания спидометра и бака для горючего при выезде из гаража и возвращении, количество горючего, вы­данного водителю (в случае заправки), пробег и количество гру­за, перевезенного автомобилем при каждой ездке, тип ездки (ха­рактер дороги, класс груза и др.).

В процессе ввода данных с первичных документов на экране дисплея автоматически появляются наименования реквизитов в последовательности, соответствующей структуре документов и их значению; одновременно обеспечивается контроль данных. Например, если был искажен гаражный номер автомобиля или табельный номер водителя, на экране выводится сообщение об ошибке.

При вводе информации с путевого листа производится так­же логическая проверка, позволяющая установить допущенные ошибки (путем выявления соответствия расхода горючего вы­полненным перевозкам и т. п.). Информация, прошедшая логи­ческий контроль, записывается в массив учета технико-эконо­мических показателей по гаражным номерам автомобилей и од­новременно в массив технико-экономических показателей по каждому водителю. Кроме того, в информационную систему входят массивы нормативно-справочной информации о работе автотранспорта (нормы, расценки и т. п.). При обработке ин­формации на основании ключевых реквизитов реквизиты НСИ автоматически извлекаются и используются для автоматизиро­ванных расчетов выполненной работы, начисления оплаты тру­да, расхода горючего и т. п.

Необходимая оперативная информация о работе автотранс­порта может воспроизводиться на дисплее в качестве видео­грамм: ведомость выполненных перевозок (по грузополучате­лям и видам груза), ведомость показателей работы автомобилей по гаражным номерам и др. Причем эти данные могут воспроиз­водиться за любой день и с любыми извлечениями.

Выходная информация включает машинограммы по итогам работы автотранспорта за месяц (или более краткие периоды): ведомость показателей работы автотранспорта по гаражным но­мерам, то же самое по водителям, ведомость технико-эксплуа­тационных показателей работы автотранспорта по маркам авто­мобилей и др.

69 S

Аналитический учет, как правило, строится по независимым аналитическим разрезам по системе "субконто" - виды и ин­вентарные номера автомашин, фамилии и лицевые счета води­телей, статьи затрат, виды перевозок, подразделения и др. Ин­формация накапливается в разрезе номенклатур действующей системы учета по счету 23 "Вспомогательные производства , субсчет "Автомобильный транспорт".

Аналогичная система применяется по другим субсчетам сче­та 23 При этом по каждому субсчету данного счета имеются свои особенности в накапливании затрат и соответственно в применении систематизации номенклатур учета с использова­нием метода "субконто".