Принимаем номер ск-2/1

Выбор подзарядного и зарядного преобразователей.

I_{подз.пр}=I_подз+I_ав

Где: I_{подз.пр} – ток подзарядного преобразователя, А.

I_подз=0,15N

I_подз=0,15*2=0,3 А

I_{подз.пр}=0,3+5=5,3А

Подзорядный преобразователь выбирают по току I_{подз.пр} и напряжению на шинахU_ш , выполняя следующие условия.

U_{зар.ном} ≥ 2,75n, B

Где: U_{зар.ном} – номинальное напряжение зарядного преобразователя

U_{зар.ном} ≥ 2,75*107=294,25 В

Ток зарядного устройства

I_{зар.ном} ≥ 5N+I_пост

I_{зар.ном} ≥ 5*2+5=15 А

Выбираем зарядно-подзорядное устройство вазп-380/260-40/80, т.Е. Выполняются следующие условия

I_{зар.ном} ≥ 15 А

40 А ≥ 15 А

U_{зар.ном} ≥ 294,25 В

380 В ≥ 294,25 В

Мощность преобразователя должна быть такой:

Р_зар. >= I_{зар.ном}* U_{зар.ном}=2,75n(5N+I_пост),

40*380 ≥ 27,5*294,25

15200 ВА ≥ 8091,875 ВА

Все необходимые условия выполняются.

7. Расчет заземляющего устройства

Защитное заземляющее устройство тяговой подстанции сооружается в соответствии с требованиями, предъявляемыми к электроустановкам выше 1 кВ в сетях с эффективно заземлённой нейтралью.

В цепях выравнивания электрического потенциала на территории тяговой подстанции на глубине t=0,5-0,7 м прокладывают продольные и поперечные горизонтальные заземлители и соединяют их между собой в заземляющую сетку.

По плану расположения электрооборудования в соответствии с нормативными требованиями к расположению продольных и поперечных горизонтальных заземлителей определяют общую длину горизонтальных заземлителей L_т.

где S- площадь территории тяговой подстанции, м².

Общее сопротивление заземляющего устройства следует определять с учётом естественных заземлителей , сопротивление которых можно принять равным 2-3 Ом. Тогда значение будет равно:

После этого проверяется выполнение условия

Условие выполняется

В заключении определяем потенциал заземлителя в аварийном режиме и сравниваем с допустимым значением

Где: -ток однофазного короткого замыкания в РУ-110 кВ, кА.

Условие выполняется

Рисунок 6. − Принципиальная схема заземляющего устройства ТП

переменного тока.

8. Экономическая часть проекта

В экономической части проекта необходимо определить годовые эксплуатационные расходы и себестоимость переработки электроэнергии на тяговой подстанции, отпускаемой на тягу поездов и районным потребителям.

Годовые эксплуатационные расходы включают в себя стоимость потерь электроэнергии , отчисления на амортизацию оборудования тяговой подстанции , расходы на обслуживание и текущий ремонт и годовой фонд зарплаты работников тяговой подстанции

Для определения стоимости потерь электроэнергии можно принять, что потери электроэнергии на подстанции составляют 1,5% от перерабатываемой за год электроэнергии, значения которой приведены в исходных данных.

Годовой фонд заработной платы зависит от штата работников тяговой подстанции и их должностных окладов. В связи с этим в проекте для заданной тяговой подстанции следует выбрать соответствующую численность персонала тяговой подстанции.

Таблица 10.− Результаты расчета

Должность	Численность, чел.	Зарплата, млн.руб
Начальник ТП	1	0,0095
Старший электромеханик	1	0,0065
Электромеханик	3	0,006
Электромонтёр	2	0,004
Уборщица	1	0,0015

В годовой фонд заработной платы необходимо включить средства материального поощрения в размере 40% от фонда заработной платы.

После определения годовых эксплуатационных расходов следует определить себестоимость переработки электроэнергии коп/Квт*ч

где: - количество переработанной за год электроэнергии.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Справочник по электроснабжению железных дорог Т2 / под. Ред. К.Г. Марквартда – М:Транспорт,1981-392 с.

2. Справочник по электроснабжению железных дорог Т1 / под. Ред. К.Г. Марквартда – М:Транспорт,1980-256 с.

3. Бей Ю.М., Мамошин Р.Р., Пупырин В.Н., ШалимовМ.Г. ТП / Учебник для вузов ж.д. транспорта – М: Транспорт, 1986-319 с.

4. Прохорский А.А. Тяговые и трансформаторные подстанции – М: Транспорт, 1983-496 с.