6.2. Технические и эксплуатационные характеристики аэродромных тягачей серии БелАз-7421

Модель аэродромного тягача

Ед. измер.

БелАЗ-74211

БелАЗ-74212

_{Двигатель:}

ЯМЗ-8424.10-04

_{Номинальная мощность}

кВт(л.с.)/мин^-¹

312(425)/2100

_{Максимальный крутящий момент}

Н.м/мин^-¹

1913 /1300-1400

_{Число цилиндров и расположение}

8V

_{Диаметр цилиндров}

мм

140

_{Ход поршня}

мм

140

_{Рабочий объем}

л

17,24

_{Удельный расход топлива при номинальной мощности}

г/кВт ч (г/л.с ч)

220 (162)

_{Тип трансмиссии}

ГМ

_{Количество передач КПП}

3+1

_Шины:

18.00-25 камерные

18.00-25 бескамерные

_{Норма слойности, тип рисунка протектора}

НС32, карьерный Е-3

НС36, карьерный Е-3

_{Обозначение обода}

13.00-25/2,5

_{Эксплуатационные характеристики:}

_{Радиус поворота}

м

9,5

_{Габаритный диаметр поворота}

м

23,0

_{Максимальный угол поворота мостов}

град

9,5

_{Максимальная скорость без самолета:}

км/ч

_вперед

27

_назад

8

_{Давление в гидросистеме}

МПа

8,5

_{Перемещение кабины по вертикали}

мм

450

_Массы:

кг

_{Наибольшая масса самолета (взлетная масса)}

210000

260000

_{Полная масса тягача}

38000

45000

_{Распределение полной массы по осям:}

%

_{передняя ось}

47,0

50,0

_{задняя ось}

53,0

50,0

_{Заправочные емкости:}

л

_{Топливный бак}

400

_{Система охлаждения двигателя}

120

_{Система смазки двигателя}

33

_{Гидромеханическая передача}

80

_{Гидросистема}

90

_{Межмостовой редуктор}

12

_{Понижающая передача}

16

_{Главные передачи}

36 (18х2)

_{Колесные передачи}

48 (12х4)

_{Главный цилиндр дистанционного привода подачи топлива}

0,9

_{Карданный вал заднего моста}

0,7

_{Опора промежуточная}

0,2

_{Цилиндры подвески}

12 (3х4)

_{Габаритные размеры (без груза):}

м

_длина

L

8,40

_ширина

B

_высота

H

1,85

_{колесная база}

L1

2,50

_{передний свес}

L2

2,57

_{задний свес}

L3

3,33

_{ширина по кабинам}

B1

3,30

_{ширина по колесам}

B2

3,06

_{колея передних и задних колес}

B3

2,56

_{высота при поднятой кабине}

Н1

2,30

_{высота до нижних сцепных устройств}

H2

0,50

_{высота до верхних сцепных устройств}

H3

0,80

_{передний и задний углы свеса}

α, град

8