Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Карьерные автосамосвалы БелАЗ.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
13.01.2020
Размер:
16.61 Mб
Скачать

Раздел.6. Аэродромные тягачи

6.1.Конструктивные особенности аэродромных тягачей серии БелАз-7421

Колесная формула – 4х4

Управляемые колеса – передние и задние

Двигатели

:

дизельные, четырехтактные, с газотурбинным наддувом и охлаждением наддувочного воздуха.

Трансмиссия

:

с электрогидравлическим приводом управлением переключением ступеней

Гидромеханическая передача

:

с трехвальным согласующим ре­дук­­тором, комплексным односту­пен­­ча­тым гид­ротранс­форма­то­ром с ре­жимом гидро­муфты, двух­валь­ной ко­роб­кой передач с фрикцион­ными муфтами

коробка передач 3 + 1

Понижающая передача

:

четырехвальная

Ведущие мосты

:

Передний и задний, механические, с одноступенчатой конической главной передачей, коническим дифференциалом с четырьмя сателлитами, планетарными колесными передачами с цилиндрическими прямозубыми шестернями.

Передаточные числа:

понижающей передачи

1,059

согласующего редуктора

0,947

коробки передач:

передачи вперед

1

2,460

2

1,430

3

0,700

передачи назад

1

1,600

межмостового редуктора

1,696

главной передачи

3,167

колесной передачи

5,100

общее ведущего моста

16,150

Подвеска

:

зависимая для обоих мостов, на гидропневматических (масло и азот) цилиндрах, по два на каждый мост

Ход поршня цилиндра:

переднего

190 мм

заднего

190 мм

Шины

:

диагональные или радиальные, с цепями противоскольжения

Рулевое управление

:

гидрообъемное с поворотными мостами и дублирующим (аварийным) энергетическим источником.

Тормоза

:

Рабочие

Тормозные механизмы колодочные, барабанного типа для всех колес.

Привод - пневматичес­кий, раздель­ный для передних и задних колес.

Стояночный

Тормозной механизм колодочный, постоянно замкнутого типа на валу веду­щей шестерни заднего моста.

Привод - пружинный, управление – пневмати­ческое

Кабины

:

Передняя левая и задняя - одноместные кабины для водителя. Оснащены регулируемыми сиденьями на торсионной опоре с гидравлическим амортизатором. Передняя левая кабина установлена на направляющих механизма подъема. Механизм подъема - гидравлический.

Передняя правая кабина - пассажирская, двухместная, с жесткими сиденьями, закрепленными на шасси через амортизаторы.

Герметичные, термошумоизолированные, соответствует требованиям стандартов, устанавливающих уровни внутреннего шума, вибрации, концентрации вредных веществ и запыленности воздуха.

По заказу устанавливается система кондиционирования или подогрева воздуха.

Рама

:

сварная из высокопрочной низколегированной стали. Продольные лонжероны коробчатого сечения переменной высоты соединены между собой поперечинами.

Сцепные устройства

:

По два сцепных устройства спереди и сзади тягача для присоединения штатных водил самолетов.

Рисунок II‑132. Аэродромные тягачи серии БелАЗ-7421