Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Билеты_конструкции_1.doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
2.84 Mб
Скачать

1. Основные типы строительных систем зданий.

- комплексная характеристика конструктивного решения здания по материалу и технолог.возведения.

Системы: крупноблочные, панельные, каркасно-панельные, объемноблочные.

Жилые: многоквартирные,блокированные жилые дома

Планировка сист.здан. коридорная, галерейная, секционные, анфилатная- группа последовательного располож.помещений или открытых пространсв ,двери располог.по одной оси, имеющие общие проходы, атриумная система планировки.

2. Особенности проектирования и строительства зданий в северных районах.

Архитектурные формы жилища северных районов сложились с учетом средств защиты жилых, подсобных, хозяйственных помещений от низких температур воздуха и снежных заносов. Традиционный северный дом имеет компактный объем, высоко поднятый над уровнем земли и суммирующий в одно целое помещения жилья и хозяйственного назначения, в том числе хлев для домашних животных и птицы. В двухэтажной   северной   избе   хозяйственные помещения размещены в первом этаже — в подклети (кладовые для хранения продуктов, помещения для домашних животных, птицы, скотный двор и др.). Для снижения теплопотерь в домах делают уменьшенные проемы и минимальное число входов, сени или прихожую. На уменьшение теплопотерь направлены и укрупненные нерасчлененные архитектурные формы жилого дома. Основные проблемы проектирования, строительства и эксплуатации зданий в северных регионах связаны с широким распространением многолетнемерзлых грунтов. Прежде всего, наличие мерзлоты сильно осложняет обеспечение проектного положения трубопроводов. Значительная - до двух метров и более - глубина слоя сезонного протаивания, низкая несущая способность талых грунтов и нестабильность мерзлоты, интенсивные мерзлотные процессы вынуждают практически все трубопроводы прокладывать над поверхностью грунта.

3. Эксплуатируемые крыши

Эксплуатируемые кровли бывают чердачными или бесчердачными( совмещенными). В зависимости от местоположения теплоизоляционного слоя(выше или ниже гидроизоляционного слоя) различают два варианта конструкции: традиционный и инверсионный.

Традиционная конструкция: эксплуатируемых крыш, предполагает размещение гидроизоляции над утеплителем. Непосредственно по гидроизоляции формируются элементы эксплуатируемого покрытия.

Особенностью вентелируемой совмещенной крыши является постоянно проветриваемая полость, высотой не менее 5см.,над теплоизоляционным слоем. Для устройства этой полости предусматривают еще одно легкое перекрытие. Характерно, что такая крыша не требует пароизоляционного слоя.

Чердачные крыши могут иметь утепленный или не утепленный чердак. При наличии утепленного чердака теплоизоляция,водоизоляционный и защитный слой укладываются по плитам перекрытия над чердаком.

Инверсионная конструкция: над гидроизоляционным слоем размещается утеплитель,защищая гидроизоляцию от неблагоприятных тепловых и механических воздействий. В инверсионной кровле гидроизоляционный слой круглый год находится практически при постоянной температуре, близкой к температуре внутри здания. Характерно ,что при этом фактически предотвращается образование конденсата, и нет необходимости устраивать пароизоляцию.

Типы эксплуатируемых крыш:По функциональному назначению можно выделить несколько типов крыш: покрытие с ограниченной возможностью для ходьбы(гравийная засыпка) , пешеходное покрытие, зеленая кровля или крыша сад, покрытие пригодное для движения транспорта и устройства авто-стоянок.

Типовая констр.инверсионной кровли (с пешеходным покрытием): гидроизоляционный слой,расположенный на основании, выполненном с заданным уклоном, теплоизоляционные плиты, геотекстильное покрытие(для защиты от осыпи,проникновение мелких частиц присыпки в стыки между плитами, и для механической стабилизации слоя теплоизоляц.плит путем распределения нагрузки присыпного слоя), дренирующий слой ,защитный верхний слой.

В качестве верхнего слоя, для защиты кровли от ветрового воздействия,на теплоизоляцию, как правило, насыпается пригружающий слой гравия, гальки или укладывается тротуарная плитка.

При использовании поверхности крыши для проезда транспорта(устройства автостоянки), особенно часто применяют инверсионный вариант, поскольку при столь интенсивных нагрузках(продавливании, вибрации) защищенность водоизоляционного ковра приобретает особое значение.При монолитном бетонном покрытии перед бетонированием устраивают разделительный слой( часто из полиэтиленовой пленки) для предотвращения попаданий затворной воды в гравийный слой.

Билет №3