Избыток
и недостаток порожних вагонов по станции
в целом отображен в таблице 1.2 согласно
приложения 3
План
суточной погрузки вагонов и фронты
погрузочно-
выгрузочных
работ
Таблица
1.4
Объекты
грузовой работы
0
Назначение
погрузки
Грузовой
двор
14
Г
– 70%, А – 30%
Склад
топлива
-
Завод
16
Л
– 30%, М – 20%, Б – 50%
Сортировочная
платформа
2
В
– 60%, К – 40%
Избыток
и недостаток порожних вагонов
Таблица 1.5
№
Пункты
погрузки и выгрузки.
Выгрузка
вагонов.
Погрузка
вагонов.
Баланс
порожняка
Откуда
поезд поступил или направился
Избыток
недостаток
1
Грузовой
двор
50
14
36
-
На
Г -70%= 50*0,7=35 вагона На
А-30% =50*0,3=15
вагонов
2
Склад
топлива
15
0
15
-
-
3
Завод
56
16
40
-
На
Л-30% =56*0,3=17
вагонов На
М-20% =56*0,2=11
вагонов На
Б- 50% =56*,05=28
вагонов
4
Сортировочная
платформа
23
2
21
-
На
В – 60% =23*0,6=14
вагонов На
К-40% =23*0,4=9
вагонов
1.3 Переработка местных вагонов
При
специализации сортировочных путей
рекомендуется:
Для
мощных назначений выделять пути средних
пучков
С
целью равномерной загрузки вытяжных
путей мощные назначения распределять
по разным пучкам
Для
порожних вагонов специализированные
длинные пути с наименьшим числом кривых
и стрелок
Для
назначения сборных многогруппных
поездов и местных вагонов выделять
более короткие пути, имеющие выход на
вытяжки, оборудованные горками малой
мощности
Специализация
путей сортировочного парка.
Таблица 2.1
Назначение
ПФП
Суточное
количество вагонов
Требуется
путей при жесткой специализации
Выделено
путей
Номер
пути
Н-Д
96
1
1
1
Д
217
2
3
2,
3, 4
Г
256
2
В
164
1
1
5
Б
275
2
3
6,
7, 8
А
363
2
Е
178
1
1
9
Ж
182
1
1
10
З
197
1
1
11
Н-И
75
1
1
12
И
267
2
3
13,14,15
К
257
2
Л
235
2
3
16,17,18
М
308
2
О
293
2
2
19,
20
Н-Р
95
1
1
21
Р
193
1
1
22
С+Т
167+153
2
2
23,24
Грузовой
двор
50
1
1
25
Завод
56
1
1
26
Склад
топлива
15
1
1
27
Сортировочная
платформа
23
1
1
28
Для выполнения данного объема работы
необходимо 28 путь в СП.
2. Специализация парков и путей станции
Специализация
путей в ПП, ПО и ТР-1, ТР-2.
Таблица 2.2
ТР-1
I
Для
приема и отправления нечетных
пассажирских поездов
3
Для
приема и отправления нечетных
транзитных поездов
5
Для
приема и отправления нечетных
транзитных поездов
ТР-2
II
Для
приема и отправления четных пассажирских
поездов
4
Для
приема и отправления четных транзитных
поездов
6
Для
приема и отправления четных транзитных
поездов
Парк
прибытия
1
«Д»
для приема грузовых поездов поступающих
в расформирование
3
«Д»
для приема грузовых поездов поступающих
в расформирование
5
«Д»
для приема грузовых поездов поступающих
в расформирование
2
«Р,И»
для приема грузовых поездов поступающих
в расформирование
4
«Р,И»
для приема грузовых поездов поступающих
в расформирование
6
«Р,И»
для приема грузовых поездов поступающих
в расформирование
7
Ходовой
Парк
отправления
1
Для
отправления поездов своего формирования
в сторону Р,И
3
Для
отправления поездов своего формирования
в сторону Р,И
5
Для
отправления поездов своего формирования
в сторону Р,И
2
Для
отправления поездов своего формирования
в сторону Д
4
Для
отправления поездов своего формирования
в сторону
6
Для
отправления поездов своего формирования
в сторону
7
Ходовой
3.
Технология работы парка прибытия
По
прибытию поезда дежурный по парку или
оператор технической конторы получает
от локомотивной бригады пакет документов,
проверяет его целостность, убеждается
в принадлежности документов данному
поезду и делает запись о их приеме.
Станция заблаговременно получает от
поездного диспетчера информацию о
состоянии поезда и ожидаемом времени
его прибытия. Прибывший поезд осматривают
на путях парка приема. Если выявляют
«больные» вагоны, то их отцепляют от
состава, также поезд осматривают в
коммерческом отношении. Оператор СТЦ,
получив ТГНЛ, размечает его в соответствии
с ПФП. Размеченные экземпляры оператор
СТЦ передает маневровому диспетчеру
и оператору ПТО. После полной остановки
и закрепления поезда, его осматривают
бригады ПТО.
При
разработке технологического процесса
обработки поездов в парке приема
устанавливаются:
Порядок
обработки поездов, прибывающих в
расформирование;
Порядок
пропуска поездных и горочных локомотивов
и маршруты их следования;
Нормы
времени и технологический график
обработки составов;
Потребное
число бригад ПТО и количество групп в
каждой бригаде.
Технологический
график обработки транзитного поезда
без переработки со сменой локомотива
Таблица 3.1
Операции
До
По
прибытии
Исполнитель
0
10 20
Получение
от поездного диспетчера сообщения
о номере, времени прибытия поезда
ДСП
Извещение
работников ПТО, приемщиков поездов
о времени прибытия поезда
ДСП
Выход
на путь приема работников участвующих
в обработке поезда
Работник
ПТО, приемщики поездов
Отцепка
поездного локомотива, отпуск
автотормозов
3
Локомотивная
бригада, работники ПТО
Прием
перевозочных документов, от локомотивной
бригады
5
ДСП,
оператор СТЦ
Технический
осмотр состава и ремонт неисправностей
20
Работники
ПТО
Коммерческий
осмотр состава и устранение
неисправностей
20
Приемщики
поездов, Работники ПКО
Прицепка
поездного локомотива, опробование
автотормозов и вручение пакета с
перевозочными документами
10
Локомотивная
бригада, работники ПТО
Общая
продолжительность обработки поезда
30
Технический
график обработки транзитного поезда
при смене локомотивных бригад, но без
смены локомотива.
Таблица
3.2)т в 4 –
оч
Операции
До
По
прибытии
Исполнитель
0
5 10
Получение
от поездного диспетчера сообщения
о номере, времени прибытия поезда
ДСП
Извещение
работников ПТО, приемщиков поездов
о времени прибытия поезда
ДСП
Выход
на путь приема работников участвующих
в обработке поезда
Работник
ПТО, приемщики поездов
Контрольный,
технический и коммерческий осмотр
состава и устранение неисправностей
15
Работники
ПТО приемщики
поездов, работники ПКО
Прием
и сдача пакета с документами
локомотивными бригадами
15
Локомотивная
бригада, работники ПТО
Общая
продолжительность обработки поезда
15
Технологический
график обработки в парке приема поездов,
прибывающих в расформирование
Таблица 3.3
Операции
До
По
прибытии
Исполнитель
0
5 10 15
Получение
разметка и пересылка ТНЛ ДСЦ, в ПТО
и СТЦ
Оператор
СТЦ
Составление
сортировочного листка
Оператор
СТЦ
Извещение
работников СТЦ, ПТО и ПКО о времени
прибытия поезда
ДСП
Контрольная
проверка состава во входной горловине
Оператор
СТЦ
Пересылка
перевозочных документов в СТЦ
5
Оператор
СТЦ
Проверка
ТНЛ, штемпелирование и проверка
перевозочных документов
10
Оператор
СТЦ
Корректировка
сортировочного листка
3
Оператор
СТЦ
Техническое
обслуживание состава и отпуск тормозов
15
Работники
ПТО
Коммерческий
осмотр состава
15
Приемщики
поездов
Дополнительная
операция
2
Общая
продолжительность обработки состава
17
