8.3. Предупреждение аварий с долотами

При проверке долота необходимо иметь ввиду, что:

- присоединительная резьба должна быть гладкой, без выкрошенных витков, заусениц и других дефектов, нарушающих ее непрерывность и прочность;

- поверхности упорных торцов резьбового соединения должны быть гладкими, без заусениц, выбоин и других дефектов, нарушающих плотность соединения;

- в сварных швах на поверхности резьбы не допускаются единичные поверхностные поры глубиной более 0,3 мм или шлаковые включения диаметром свыше 1 мм в количестве не более трех на длине каждого шва, а также видимые трещины по сварному шву;

- диаметр долот не должен превышать номинального размера более, чем 0,8 мм для долот диаметром от 93,0 до 349,2 мм и 1,6 мм - для долот диаметром от 374,5 до 444,5 мм;

Приспособление для крепления долота должно быть изготовлено так, чтобы захват долота происходил за боковые поверхности лап, исключал захват за шарошки.

В зимнее время не допускать намораживания бурового раствора в приспособлении чтобы исключить захват за шарошки.

Перед наворотом долота тщательно очистить резьбу на долоте и переводнике (а в зимнее время отогреть) и смазать смазкой Р-113, Р-416 (таблица 1 приложения).

При эксплуатации долот серии ГНУ, ГАУ следует помнить:

- шарошки у долот серии ГНУ не должны вращаться от усилия руки, а шарошки серии ГАУ могут проворачиваться;

- крышки узлов компенсаторов, размещенных в верхней части спинок лап, должны быть надежно зафиксированы пружинными стопорными кольцами;

- компенсационные каналы в крышках должны быть свободными от краски и загрязнений;

- отверстия для заполнения смазкой полости опор должны быть закрыты резьбовыми заглушками, при наличии предохранительных клапанов их входные отверстия не должны быть загрязнены;

- зазор между цапфой и шарошкой должен быть перекрыт уплотнительными элементами (манжетой у долот серии ГНУ, кольцом у долот серии ГАУ);

- подтеки смазки из опор не допускаются.

При спуске долота в скважину:

- не допускать ударов при входе в потайную колонну (секцию колонны) и прохождении уступов, спуск производить на минимальной скорости с особой осторожностью;

- проработать интервалы, в которых отмечены затяжки инструмента во время подъема, согласно записи в буровом (вахтовом) журнале, и призабойную зону, устанавливаемую в зависимости от потери диаметра предыдущего долота, но не менее, чем на длину ведущей трубы;

- производить спуск на пониженной скорости (не более 0,5 м/сек) в интервалах резкого изменения зенитного и азимутного углов искривления ствола скважины, в интервале зарезки нового ствола или набора кривизны наклонно-направленных скважин, в интервалах сужения, а также при прохождении уступов.

Во избежание возможных повреждений вооружения, опор, промывочных, герметизирующих и компенсационных устройств долот серии ГНУ, ГАУ в процессе их спуска в скважину соблюдать следующие требования:

- не производить, по возможности, вращение бурильной колонны в течение всего спуска, до забоя;

- если при спуске произошла посадка инструмента, необходимо промыть место посадки и осторожно продолжить спуск с включенной циркуляцией,

- если промывка не дает положительных результатов, проработать интервал посадки.

Перед бурением долото приработать на забое:

- обычные трехшарошечные долота при нагрузке 2-3 тс, в течение 5-10 мин при турбинном бурении и 10-15 мин - при роторном;

- долота с герметизированной опорой при нагрузке 6-8 тс и ограниченном числе оборотов в течение 25-30 мин.

При бурении постоянно следить за показаниями всех контрольно-измерительных приборов (и поддерживать связь со станцией геолого-технологического контроля).

Бурение роторным способом производить толоко при наличии и исправном состоянии роторного моментомера.

В процессе бурения вязких глинистых пород во избежание образования сальника и прилипания бурильного инструмента производить отрыв долота от забоя через каждые 20-30 мин на длину ведущей трубы.

При снижении давления в нагнетательной линии или температуры выходящего из скважины бурового раствора углубление прекратить до выяснения и устранения причин.

Если имеются признаки заклинивания шарошек долота (рост показаний моментомера, неритмичная работа двигателей привода, остановка турбобура и т.п.), необходимо приподнять инструмент на длину ведущей трубы и при последующей проработке интервала проверить работоспособность долота. При повторных признаках заклинивания шарошек следует прекратить углубление, промывку скважины и поднять долото.

Момент подъема долота следует определить по следующим признакам:

- резкому падению механической скорости в 2,5-3 раза за последние 15-20 мин бурения;

- остановке турбобура при неизменном давлении в нагнетательной линии;

- по возрастанию показателей моментомера при роторном бурении;

- по опыту отработки 3-х последних долот.

При подъеме инструмента необходимо следить за показаниями индикатора веса и, в случае затяжки на 10-15 тс, прекратить подъем, скважину промыть при одновременном расхаживании инструмента до исчезновения затяжек, но не менее одного цикла. Интервал затяжек записать в буровом журнале для проработки новым долотом при очередном спуске.

При входе в башмак обсадной колонны скорость подъема уменьшить до 0,5 м/сек во избежание удара долота.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

- применять неправильно изготовленное приспособление для крепления долот;

- крепить долото с захватом за шарошки;

- навинчивать и крепить долото обратным ходом ротора;

- хранить на буровой долота, имеющие нестандартные размеры и другие дефекты;

- вести бурение роторным способом при неисправном моментомере;

- применять долота без насадок, если они предусмотрены конструкцией долота;

- спускать долото при наличии множественных посадок ("проталкивать");

- применять долота с герметизированной опорой в компоновке с высокооборотистыми турбобурами;

• сбрасывать новые долота на землю или на твердые предметы, или друг на друга.